1樓：布樂正
停車時間如果不長，2分鐘內，不需要熄火。
出入停車位這種低速挪車的工況，需要頻繁切換d擋和r擋，自動駐車就不利於控制方向和精確控制車速了。
比如在几上幾下地揉一個很窄小的車位，每次都需要點油門解除手剎，這時候車子在變速箱滑行慣性下會很快蠕動起來（尤其是at和cvt變速箱的車型），而障礙物距離又太近，控制不好就容易刮蹭。
因為每次換擋，自動駐車都會介入，迫使頻繁切換油門和剎車，不僅危險還容易一頓一頓的，很不舒服。這時候如果關掉，就能只靠剎車控制速度，挪車更輕鬆。所以上車先關自動駐車的，一般是停車空間擁擠到難以一次性駛出車位的人。
auto hold自動駐車功能指通過abs/esp控制單元作用，自動制動車輛的一項功能。auto hold自動駐車技術的運用，使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。
另外，此功能還使車輛在斜坡上起動時不會溜車。傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕駛員的經驗通過手制動來實現。
而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
2樓：向日葵
停好車熄火會自動掛到p檔拉手剎。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車
auto hold開啟方法
在發動機運轉，左前門關閉，駕駛座安全帶繫上的情況下，按下「auto hold」開關，自動駐車保持功能開啟；開關按鈕上的指示燈亮起，組合儀表上的auto hold綠色指示燈亮起；
auto hold關閉方法
在自動駐車保持功能開啟的情況下，再次按下「auto hold」開關，自動駐車保持功能關閉，開關按鈕上的指示燈熄滅，組合儀表上的auto hold綠色指示燈熄滅；
auto hold保持功能啟用方法
在自動駐車保持功能開啟後，車速為零時，踩下剎車，自動駐車保持功能啟用，儀表綠色epb指示燈亮起；
此時鬆開剎車踏板，車輪保持剎車狀態，車輛保持靜止狀態；
此狀態維持超過10min，則自動切換為epb模式，後輪epb卡鉗電機工作，抱緊後輪制動器，儀表上紅色epb指示燈點亮；
auto hold保持狀態解除方法
輕踩油門踏板，駐車保持狀態解除，車輛行進，儀表綠色/紅色epb指示燈熄滅；
3樓：哀紹輝
使得駕駛員在不需要長時間踩著剎車，也能夠避免車輛不必要的滑行。尤其在坡道起步時可以防止溜車。只要繫了安全帶，並開啟了autohold功能，行駛中停車（例如遇到紅燈）；
駕駛員踩下剎車停車後，autohold會自動剎住車（相當於一直踩著剎車，即使在d檔，也無需一直腳踩剎車，車子始終處於制動狀態）。當需要解除制動狀態（比如起步），也只需輕點油門即可解除制動，駕駛員只管起步，系統會自動關閉剎車的。
auto hold特殊情況強行退出
a、自動駐車保持功能開啟但未啟用的情況下，解開駕駛座安全帶、左前車門被開啟、發動機熄火，自動駐車保持功能自動退出，相應指示燈熄滅；
b、自動駐車保持功能開啟且已啟用的情況下，解開駕駛座安全 帶、左前車門被開啟、發動機熄火，自動駐車保持功能自動退 出，相應指示燈熄滅，同時後輪epb卡鉗電機工作，抱緊後輪制動器，綠色epb指示燈變為紅色。
4樓：匿名使用者
需要，熄火後失效。問過4s店。就算可能沒事兒，4s也會告訴你必須拉。
非要證明和實驗的話，你可以看看熄火後，那個手剎燈亮不，應該亮幾秒。熄火自己按電子手剎是亮幾秒的。如果熄火不亮，說明自動手剎失效了，主要自己按電子手剎。
5樓：匿名使用者
停車時間如果不長，2分鐘內，不需要熄火。長時間若不熄火，費油，又汙染環境！
開起自動駐車後長時間停車要還需不需要按電子手剎
6樓：情感老師李二
需要，往下看
自動駐車和電子手剎你真會用嗎？
現在十幾萬的車，基本都有自動駐車和電子手剎這兩個主流配置，然而你真的瞭解並且會用這兩個功能嗎？我們一起聊聊，看看這兩個功能跟你想象中的一樣嗎！
自動駐車（auto hold）
字面意思就是，自動駐車！好吧，這是個冷笑話，哈哈~
自動駐車，通常一個大寫字母a就代替了，一般在電子手剎附近出沒~自動駐車的主要功能是：車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處於駐車狀態。簡單說就是，它會自動幫你拉手剎、自動幫你解除。
說個最簡單直白的例子，你在路上行駛，遇見紅綠燈，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會緊鎖車輪；當你踩油門時，它又會自動解鎖。嗯，好處就是等燈的時候，解放了你的右腳。
這個自動駐車的功能可以說非常實用，一來不用停車就踩著剎車了，二來也不用擔心堵車、停車繳費、坡道停車會有溜車的情況。不過需要注意的是，倒車時候記得關掉它，不然你一定會很抓狂。
電子手剎（epb）
這個功能很普遍了，就是傳統手剎的升級版本，省時省力省空間，用起來也很方便，一般是大寫p表示（有沒有不是p的電子手剎，啊哈哈~）；電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
相比於機械手剎，電子手剎最大的優點就是佔用空間小，剩下來的那些空間可以「合理利用」~
那說了這麼多，自動駐車跟電子手剎怎麼用呢？其實很簡單~
電子手剎就跟手動擋車型的手剎一樣，開車時候要放下，停車時候要拉上；而自動駐車呢，就是你在行駛的過程中，它會自己自動替你拉手剎、放手剎。電子手剎適合長時間停車前後使用，自動駐車適合走走停停路況使用。
再說個例子：上班開車，打火後手剎放下開始走，但早高峰太堵，一路走走停停，還有不少紅綠燈，這個時候就可以開啟自動駐車，讓其自己自動拉手剎，車停了不用踩剎車，也不用擔心溜車，燈綠了給油門就走，紅燈了剎車就停，不用管其他；然後到達了目的地，電子手剎拉上，下車鎖門，ok了！
基本就這些，再補充點小事：
1.電子手剎和自動駐車均需要在關好車門、繫好安全帶的情況下才能正常工作；
2.需要停放車輛時，將檔位換到p擋即可，無需在意電子手剎功能和自動駐車功能是否開啟；
3.電子手剎和自動駐車擁有一個共同的殺手鐗—緊急制動。如果在行車過程中發生緊急情況，可以讓車輛緊急制動。
7樓：泥智純旅旭
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(epb:
electrical
park
brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能autohold。auto
hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
8樓：珈藍利珠
開起自動駐車後長時間停車要還需不需要按電子手剎？自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。
電子駐車制動系統(epb:
electrical
park
brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能autohold。auto
hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
9樓：勾貞焉微
你好？只有是在自動駐車開起的前提下，是可以不拉手剎的。自動駐車適用於等紅綠燈和半坡起步用。
開起自動駐車後長時間停車要還需不需要按電子手剎？
10樓：邊阿方m辰
你好？只有是在自動駐車開起的前提下，是可以不拉手剎的。自動駐車適用於等紅綠燈和半坡起步用。
駐車的時候應該在熄火前拉起電子手剎吧 但是如果開了aoto 這個功能的話 還需要用手去拉電子手剎嗎
11樓：達興老師
駐車的時候應該在熄火前拉起電子手剎，即使是開了auto功能的自動駐車開關模式也要手動拉手剎，auto自動是駐車功能，不能長時間代替手制動的。
auto hold功能是自動駐車，需要車輛處於穩定狀態，而且駕駛員在車內實時控制著車輛，如果駕駛員離開了車輛，汽車電壓不穩或者受到了震動，可能自動解除auto hold功能，造成溜車事故。
正確使用駐車功能的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板給車輛減速。
2、將車輛停在安全的路面上。
3、將汽車的變速桿置於p檔位置即駐車檔位。
4、向上拉起汽車的電子手剎開關。
5、按下汽車的一鍵啟動鍵給車輛熄火即可。
12樓：匿名使用者
autohold功能是讓你的電子手剎適時地拉上，不用你手拉；如果autohold功能關閉了，就要你自己拉上電子手剎了；同時，在autohold功能開啟的時候，你是不能自己解除電子手剎的，只能靠油門來解除。autohold功能關閉的話，你可以自己解除電子手剎。
autohold功能可以自己開啟，也可以通過行車電腦設定為汽車發動後自動開啟。新車autohold預設為發動機啟動後關閉的。
autohold功能開啟時，每次踩剎車停穩後，駐車制動系統會自動啟動，踩剎車踏板的腳會感到踏板上頂的力道減輕，此時剎車踏板就可以鬆開了，不會溜車；需要繼續前進時，輕點油門，駐車系統會自動解除。
好處：1、解放右腳、避免右腳長期踩或頻繁踩剎車踏板從而疲勞；
2、同時避免短時駐車時身體移動造成右腳鬆脫剎車踏板從而出現的溜車現象；
3、輔助半坡起步不會回溜。
壞處：1、開慣之後，換開無此功能的車的話，上述三個問題會一總爆發，安全反而受影響；
2、如果起步時油門踩的力度不當，有可能導致車身前衝，引發碰擦事故；
3、倒檔時給油力度不好掌握。說明書上也明確寫了，掛倒檔前務必先解除autohold功能。
操作手冊上明確寫了電子手剎給油後自動解除駐車制動的前提條件是：
1、發動機點火（廢話）
2、駕駛座安全帶繫好
3、駕駛員側車門關閉
同時，如果要開啟autohold功能，也必須同時滿足以上三個條件。
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