1樓：次雋
350mm,400mm的要求已經過時了，按照新版檢規要求的正確畫法是：
1 與緩衝器頂面齊平畫第一道線
2 從第一道線向上畫第二道線，距離是上極限動作距離
3 還是從第一道線向上畫第三道線，這個距離是經過計算後的允許最大緩衝距離。這個距離要求是對重完全壓縮緩衝器後，轎廂頂部空間能滿足檢規要求。同時還要考慮對重頂部空間的距離要求。
有點複雜。
第三根線距離計算舉例：
假設1，電梯速度為1m/s，
假設2，轎廂在上端站平層時，轎頂最高部件與井道頂最低部件之間的距離是1.85m
假設3，緩衝器壓縮行程為10cm
由電梯速度計算出轎廂頂部空間符合檢規要求的最小距離是1.035m，那麼第三根線的距離就是1.85-1.035-0.1=0.715m
檢規要求上極限動作時，對重不能接觸緩衝器，所以第二根線是必要的，因此轎廂在上端站平層時，對重撞板不能低於第二根線。同時不能高於第三跟線。
另外，計算出第三根線的距離後，還要核算對重頂部空間是否符合要求。
2樓：電梯
拿一卷尺從緩衝器的頂部向上測量、一般液壓的最大400mm、蓄能的350mm。測量出來寫在牆上，或列印字型貼在上面就好了。
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