1樓：洛qing川
大運河 肇始於 春秋 時期，形成於隋代，發展於唐宋，最終在元代成為溝通海河、 黃河 、 淮河 、長江、 錢塘江 五大水系、縱貫南北的水上交通要道。在兩千多年的歷史程序中，大運河為 中國經濟 發展、國家統
一、社會進步和文化繁榮作出了重要貢獻，至今仍在發揮著巨大作用。 京杭大運河 顯示了中國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城 古鎮 ，積澱了深厚悠久的 文化底蘊 ，凝聚了 中國政治 、經濟、文化、社會諸多領域的龐大資訊。大運河與 長城 同是中華民族文化身份的象徵。
2樓：獨愛小豬
第1期運河
京杭大運河的開鑿與演變大致分為3期：
運河的萌芽時期。春秋吳王夫差十年（公元前486）開鑿邗溝（從江都（今揚州市）邗口至山陽（今淮安市）淮安末口），以通江淮。至戰國時代又先後開鑿了大溝（從今河南省原陽縣北引黃河南下，注入今鄭州市以東的圃田澤）和鴻溝，從而把江、淮、河、濟四水溝通起來。
第2期運河
主要指隋代的運河系統。以東都洛陽為中心，於大業元年（605）開鑿通濟渠，直接溝通黃河與淮河的交通。並改造邗溝和江南運河。
三年又開鑿永濟渠，北通涿郡。連同公元584年開鑿的廣通渠，形成多枝形運河系統。
到隋煬帝時，為了加強**集權和南糧北運，控制南方經濟中心會稽（紹興），開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2400千米。到元朝時，元定都大都（今北京），必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修築成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。
京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區稱通惠河，自昌平縣白浮村神山泉經甕山泊（今昆明湖）至積水潭、中南海，自文明門（今崇文門）外向東，在今天的朝陽區楊閘村向東南折，至通州高麗莊（今張家灣村）入潞河（今北運河故道），長82公里；通州區到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到臺兒莊稱魯運河，長約500公里；臺兒莊到淮安稱中運河，長186公里；淮安到瓜洲稱裡運河，長約180公里；鎮江到杭州稱江南運河，長約330公里。揚州、淮安是裡運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州、淮安便成為南北交通樞紐之一，藉漕運之利，發展迅速。
隋朝時分為四段：（1）永濟渠（2）通濟渠（3）邗溝（4）江南河
第3期運河
主要指的是元、明、清階段。元代開鑿的重點段一是山東境內泗水至衛河段，一是大都至通州段。至元（元世祖忽必烈年號）十八年（公元2023年）開濟州河，從任城（濟寧市）至須城（東平縣）安山，長75公里；至元二十六年（1289）開會通河，從安山西南開渠，由壽張西北至臨清，長125公里；至元二十九年（1292）開通惠河，引京西昌平諸水入大都城，東出至通州入白河，長25公里；至元三十年（1293）元代大運河全線通航，漕船可由杭州直達大都，成為今京杭運河的前身。
元朝時全程可分為七段： 1．通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）裡運河；（7）江南運河。 京杭大運河
明、清兩代維持元運河的基礎，明時重新疏浚元末已淤廢的山東境內河段，從明中葉到清前期，在山東微山湖的夏鎮（今微山縣）至清江浦（今淮安）間，進行了黃運分離的開泇口運河、通濟新河、中河等運河工程，並在江淮之間開挖月河，進行了湖漕分離的工程。
京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展。
目前，京杭運河的通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分佈在山東濟寧市以南、江蘇和浙江三省。
京杭大運河北起北京，南到杭州，流經北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市，全長1794公里，比蘇伊士運河長十倍，比巴拿馬運河長二十倍，是世界上最長的一條人工開鑿的運河。終點，入錢塘江，連線浙東。
京杭大運河流經北京市通州區，天津市武清區，河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗莊市，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、湖州市、杭州市20個市區。
通州古詩云：一支塔影認通州。燃燈塔矗立在大運河的北端，是京門通州的標誌性建 京杭大運河
築。天津北運河和南運河在天津會師，又在這裡被海河一齊送入渤海。據記載，漕運發達時期，從天津到通州的北運河上每年要承載2萬艘運糧的漕船，官兵12萬人次，連同商船共3萬艘。
水道的開通使小小的直沽寨很快發展成了遠近聞名的「天津衛」。鎮江、揚州長江和京杭大運河的交匯處。聊城湖、河水面積占城區的三分之一，被稱為「中國北方威尼斯」，在北方城市裡非常少見，這其中就有京杭大運河的功勞。
目前京杭大運河蘇杭段有客運航線往返。淮安大運河的入淮口，運河東岸古鎮碼頭下便是《西遊記》的作者吳承恩的故居。
京杭大運河的建造有什麼歷史意義，京杭大運河具有重要歷史意義，它建於哪個朝代？
歷史意義 1 京杭運河是世界上最長的人工河流，也是最古老的運河之一2 京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。3 加強南北交通，鞏固隋全國統治 京杭人運河的開鑿，可追溯到春秋戰國時代。當時吳王闔閭為了向西擴張勢力範圍，下令開鑿自太湖直達長江的胥溪。早在2400多年前，吳國為北...
中國京杭大運河全長多少公里？京杭大運河全長多少千米
京杭大運河，始建於公元486年，全長1794公里，而唯一穿城而過的無錫段，成為流光溢彩的風景線，沿線的林泉祠園 米市貨棧 古墩風情 南禪塔影 古橋情韻 老街民宅等，構成一幅江南名城的歷史畫廊，被海外遊客譽為 神奇的東方之旅 京杭大運河北起北京，南到杭州，一共2700多公里。斷航百年的京杭大運河通州段...
京杭運河的作用有哪些，京杭大運河的特點是什麼？
京杭運河是中國南北水運的大動脈，從春秋戰國時代起，在過去不同歷史階段中，對中國社會政治 經濟 文化的發展起了巨大的作用。從19世紀起，由於南北海運的興起，以及後來津浦鐵路的通車，其作用逐漸降低。中華人民共和國建立以後，隨著經濟建設發展的需要，對運河的許多河段進行了疏浚 加深或裁彎取直，並建立了不少新...