1樓：忍者睿智
我認為這事還得冷靜一點：就目前的世界經濟環境和能源危機以及全球對碳排放的日趨關注來看，這次收購極有可能陷入一個深淵。三五年內，全世界現有的汽車生產線極有可能必須全部淘汰，取而代之的新能源做動力的汽車生產線。
與之相伴的還有國際社會對目前動力模式車輛的市場禁止、石油**的飛漲、碳排放的嚴格控制等等，那時人家拿著這18億美元搞出了新能源量產車，人家已經更新換代了，你還在重複人家今天的食之無味棄之可惜的苦悶之途，恐怕再也找不到傻下家來接你的花了。
2樓：匿名使用者
吉利是既有了品牌效應，又有了技術！
這回在和比亞迪還有奇瑞的競爭中，應該會勝算很大了！
是吉利收購了沃爾沃還是沃爾沃收夠了吉利怎麼收購的？
3樓：匿名使用者
是吉利收購了沃爾沃，沃爾沃06年虧損106億美元，而相對於沃爾沃來說。讓吉利來收購也是一件相互雙贏的措施。
4樓：匿名使用者
您好，是吉利收購了沃爾沃的股份，早就已經收購了只，目前吉利轎車多少也有沃爾沃的技術。
5樓：匿名使用者
這個當然是吉利收購了沃爾沃的呀，現在的話，吉利的很多車輛都是將要採用沃爾沃技術平臺了！
6樓：匿名使用者
應該是吉利收購了沃爾沃這款車型，相比較而言，吉利收購了他的大部分股權，最後還是贏得了一個雙贏的結果。
7樓：匿名使用者
這個當然是吉利汽車收購了沃爾沃汽車，當時好像收過的費用也就是幾十個億，所以總體來說還是比較划算的。
8樓：匿名使用者
是吉利收購了沃爾沃，目前吉利質量控制得非常不錯的，有很多技術用的是沃爾沃的，可以選購吉利
9樓：匿名使用者
你好，這個應該是吉利收購了沃爾沃這個品牌，所以目前有很多積極車型用了很多的沃爾沃技術。
10樓：匿名使用者
這是吉利收購了沃爾沃這個品牌，但是基本上還是相當於是自己的獨立經營。
11樓：匿名使用者
你好，根據瞭解是吉利收購了沃爾沃，所以目前很多吉利車型用了很多的沃爾沃技術。
12樓：匿名使用者
你好，這早就已經收購了味，我只不過是收購了沃爾沃的品牌的股份而已罷了。
13樓：匿名使用者
你好，是吉利收購的沃爾沃
吉利收購沃爾沃在哪些方面體現了雙贏
14樓：匿名使用者
1、沃爾沃的技術可以提升吉利的生產質量
2、沃爾沃企業的文化，對吉利人來說也是一種精神上的鼓舞，還有文化的融合。
3、沃爾沃的管理對吉利來說也有借鑑的地方。
4、借沃爾沃的品牌優勢可以讓吉利提升檔次，為吉利的全球**市場奠定基礎。
5、收購沃爾沃對我們中國人來說是一件大快人心的事，可以提升吉利在國內國際的知名度。
沃爾沃曾經是非常有名的車，為什麼最後卻被吉利收購？
15樓：
現在說到沃爾沃，大家都會想起它被吉利收購的事情，所以在很多人的眼中沃爾沃也有點國產車的感覺。自從沃爾沃被吉利收購以後，沃爾沃在國內的銷量總體有上升的趨勢，雖然這種趨勢不是特別明顯。在國內，沃爾沃應該算是二線豪車品牌，雖然算是一個小眾，但在歐洲沃爾沃還是相當有名的。
2023年8月2日，吉利正式完成了對沃爾沃的全部股權收購，自此，沃爾沃正式落入中國自主品牌汽車旗下。完成收購後的沃爾沃的確銷量有所**，吉利相繼推出新車，銷量喜人。這場看似雙贏的合作背後是沃爾沃被其他競品超越，市場份額下滑，事故頻發，在吉利的領導下中國的市場和定位都有問題。
眾所周知，沃爾沃一向是以"全球最安全的汽車品牌"自詡。當然，我們不否認沃爾沃曾有過的輝煌戰績，譬如初創主動雨刮，讓駕乘者的雨天出行更加安全。2023年研發一體式車箱。
2023年研發了第一款側安全氣囊等。誠然，沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻，但是，這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。
在定位上，沃爾沃所瞄準的人群大多是成熟穩重的消費群體，這些消費者更在意的不是品牌，也不是內飾，而是實實在在的安全感。或者是看膩了大街上隨處可見的bba,想更加低調與眾不同。但畢竟這樣的消費群體依然小眾，沃爾沃的**也沒有明顯優勢，總體上看比較昂貴。
買了它用於商務顯然不如賓士，說到運動也不如寶馬，說到可靠性更不如雷克薩斯，說到舒適感顯然也不突出。僅憑看不見，摸不著的安全感打天下顯然不能讓更多人接受。更為致命的是沃爾沃旗下並不像bba擁有賓士s、寶馬7系(那樣d級旗艦車型，導致整個品牌容易遇到天花板。
16樓：
沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻，但是，這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。
17樓：你罵我我吃虧
雖然是知名度高，但是盈利並不多。
18樓：爆燥小哥
首先吉利有錢收購其次沃爾沃因為經營不善所以轉手了
19樓：匿名使用者
經營不善，而且沃爾沃知名度又很高，吉利又足夠有錢當然接手過來。
20樓：田
因為吉利他們的品牌做的很大，所以他們有足夠的能力收購。
21樓：小田
可能是因為競爭壓力太大了，沒有辦法接受。
22樓：當我還小
因為技術突破比較慢，被淘汰了
23樓：
因為現在的競爭力越來越激烈。，落後就會被
24樓：必須約
汽車市場競爭太過激烈。
25樓：c2百賬號
盈利少，競爭大，市場份額下滑
吉利收購沃爾沃後，現在是什麼狀況？算是商業的成功還是失敗。
26樓：匿名使用者
應該算是成
bai功了 沃爾沃du上一個老闆是福特 福特公zhi司是美國企業 以前只會dao做大排量發專動機 是美國人的愛好 當今世界原有屬越來越緊張 小排量大動力的發動機開始流行 福特就吸引了沃爾沃的小排量發動機技術 學習完成後就有把沃爾沃給賣掉了 可以說沃爾沃在福特根本就沒被重視過 新車型研發一直停步不前 現如今賣給吉利以後 已經開始煥發活力 開發出了 新的換代車型 已經轉虧為盈了 這是李書福的雙贏。
27樓：奧特狹
在中國沒有失敗，因為賺的是李書福，虧的是**。
又是**掏的錢買的，你說能讓他倒閉嗎？
每年沃爾沃都在虧欠，我就說這個！
28樓：艾米丫頭
指定是成功的，已經打出品牌了！
吉利收購沃爾沃為什麼是經典案例
29樓：厭食是家人
在金融危機以前的幾年，福特一直處於大陪錢的階段，趕上了金融危機，福特的日子更加不好過，於是斷腕求生，賣掉了沃爾沃，賣掉了曾經花費數百億美元經營的整個豪華車事業（而後全力復甦其既有的林肯品牌）。在上世紀90年代，福特**了捷豹、路虎、阿斯頓馬丁和沃爾沃，組建了首席汽車集團（pag），後來因為經營不善，除了沃爾沃以外，其他的三個品牌都是pag的「賠錢貨」。福特的資金鍊越來越緊張，於是就想把賺不到錢的事業通通賣掉。
早在2023年，就一度盛傳寶馬有意收購沃爾沃。但是寶馬沒有行動，沃爾沃的**程序也擱淺了（沃爾沃一直在為福特輸入健康的利潤）。直到危機爆發，福特不得不賣出沃爾沃。
寶馬沒興趣，賓士剛剛甩掉克萊斯勒，大眾忙於應付保時捷，psa、雷諾日產聯盟以及眾多的日本車企也是自身難保，所以只有將沃爾沃賣給新興市場。因此也就主要是向中國和印度兜售。印度的塔塔有錢，可是買到手的捷豹和路虎依舊賠的一塌糊塗，印度人沒有選擇。
所以，就只剩下中國的吉利了。 吉利作為一個高速成長的車企，急需的就是高、精、尖的汽車技術；但是自己研發實在是不頂用，於是買下沃爾沃就成了一個捷徑。況且當初福特收購沃爾沃時花的錢時18億美元的幾倍，這是一筆非常划算的買賣。
加上吉利很早就開始和福特接觸，想福特流露出了強烈的購買願望。又趕上了百年不遇的金融危機，可以說是中國汽車業的一件幸事。 個人觀點，切勿拍磚！
30樓：匿名使用者
吉利確實是收購了沃爾沃100%的控股權，但是你需要明白，收購沃爾沃的是吉利控股集團，而不是吉利汽車，吉利汽車和沃爾沃屬於兄弟關係，和吉利控股集團屬於父子關係。
吉利收購沃爾沃`主要是什麼意思？
31樓：乙小甲
作為中國汽車企業收購國外豪華汽車品牌第一宗，具有十分重要的意義。
吉利集團董事長(李書福)說，作為全球最大汽車市場，中國將成為沃爾沃汽車的第二個市場。
李書福簽約後表示，這項收購對中國汽車業具里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。他說，「中國這一全球最大汽車市場將成為沃爾沃第二個本土市場，沃爾沃將在發展迅速的中國釋放出巨大潛力。」
至此，吉利將能擺脫生產廉價車形象，轉為生產附加值產品，躋身豪華車陣營。依計劃，吉利將保留工廠和兩萬員工。
擴充套件資料
根據此前**的報道，吉利收購沃爾沃的清單主要包括:
9個系列產品
包括s40、s60、s80、c70、c30、xc90、xc60、v50、v70，這幾乎是目前沃爾沃在全球範圍內銷售的所有車型。這其中，s40、s80(加長版)以技術合作的形式在中國長安汽車集團國產化生產。
3個平臺
為沃爾沃的p1、p2、p24平臺。其中，p1平臺專門生產緊湊型轎車，包括上述的s40、v50、c70、c30等系列車型。曾生產福特福克斯[綜述 ** 論壇]和水星品牌產品。
p2平臺是生產大中型轎車的平臺，包括上述的s60、xc90系列車型。亦曾生產福特的suv系列車型。p24平臺生產包括xc60、v70、s80等大型轎車系列車型。
2000多個全球網路
除了產品系列，吉利收購沃爾沃的還包括完備的經銷商團隊和**商體系。經過多年的積累，沃爾沃擁有分佈在全球100多個國家的2500家經銷商，其中60%和30%的經銷商都分佈在歐洲和北美市場。
32樓：化工儀表交流
2023年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。吉利集團向福特公司支付了13億美元現金和2億美元銀行票據，餘下資金也將在下半年陸續結清。隨著吉利沃爾沃的資產交割的順利完成，也意味著這場至今為止中國汽車行業最大的一次海外併購畫上了一個圓滿的句號。
吉利收購沃爾沃的協議正式簽署四個月之後，該交易通過了中國**部門的批准，意味著此項交易已接近交割日期。預計整個交易將比預期提前近一月完成。此前的6月和7月，該交易相繼通過了美國和歐盟監管機構的批准。
中國浙江吉利控股集團****28日與美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署協議，吉利以18億美元收購沃爾沃100%股權。
33樓：
吉利收購沃爾沃之後，
還是照舊，
沃爾沃生產他的，吉利生產自己的，
吉利此次收購一個重要原因就是提升自己的品牌價值。
並藉機在逐步全球化戰略。
而之前部分沃爾沃國產車都是在長安代工的，
至於下一步這三方怎麼運作，就看他們商定了，因為長安的代工合同尚未截止。
同時沃爾沃在瑞典的工廠還是在繼續使用，估計也是原版人馬在幹。
只是所有權有所變更，
而且沃爾沃的百分之百股權雖然被收購，但還是保留了部分核心智慧財產權。
34樓：問銀
吉利收購沃爾沃可以強大吉利。吉利汽車集團已形成全球化的研發體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發中心。
35樓：黃小遊遊
都是些智障在回答，吉利只收購沃爾沃轎車業務，這麼點錢其他的根本就買不到，意思也就是買了個牌子和生產平臺，還有些不起眼的技術。沃爾沃生產的卡車，遊艇，工業發動機。這些跟吉利沒有一點關係。
為什麼沃爾沃被吉利收購國人就覺得不再屬於豪華車，但同樣被T
大多數人都知道沃爾沃是吉利買的，但大多數人都天真地認為路虎捷豹是一輛英國車。作為中國企業，沃爾沃汽車的收購自然將成為公司提升品牌價值的手段之一。無論吸收技術與否，都沒有推出流行的模式，也沒有宣傳國內的包裝。如果對此沒有信心，那麼消費者的消費觀念到底有多扭曲？可想而知對於國人來說自主品牌收購洋貨是一件...
沃爾沃怎麼被收了不是世界五百強之首嗎吉利是做車的
我靠 lz 你太專業了 沃爾沃世界500強 一定是內部訊息吧 不會是宇宙環大銀河系專保密局內部資料屬吧 還有我想說lx的 lz說的是沃爾沃轎車吧 沃爾沃轎車跟沃爾沃集團有關係嗎。當初通用好像就收購了沃爾沃轎車吧 現在轎車跟卡車根本就是2個公司 就像saab跟鷹式戰鬥機一樣根本不搭嘎了啊 世界500強...
44是吉利數嗎,都說44適合不吉利的數字，可我為什麼老是跟44有緣啊？
您好，很高興回答您的問題，其實44算不上不吉利的數字，也算不上吉利數字，儘管4和死諧音，但是還有四平八穩，四方來財，四季平安這樣的吉祥話 儘管4和死 bai諧音，但是還有四平八穩du 四方來財，四季平安zhi 這樣的吉祥話。dao 像44之類的諧音回有很多，例如答520我愛你，1314一生一世，11...