1樓：驚棠
大多數人都知道沃爾沃是吉利買的，但大多數人都天真地認為路虎捷豹是一輛英國車。作為中國企業，沃爾沃汽車的收購自然將成為公司提升品牌價值的手段之一。無論吸收技術與否，都沒有推出流行的模式，也沒有宣傳國內的包裝。
如果對此沒有信心，那麼消費者的消費觀念到底有多扭曲？
可想而知對於國人來說自主品牌收購洋貨是一件多麼值得驕傲事情。要知道6年前國產汽車還沒有今天這樣的靠譜作品，大多數還真的是「汽車就等於四個輪子加沙發」。國人對於汽車的「高大上」的感覺一直沒變過。
不是所有人都能對汽車的生產工廠地址都記得滾瓜爛熟的，不管沃爾沃有沒有把工廠設在國內合資化生產，光是一個「收購」就讓他的身價在國人心目中下降百倍。
沃爾沃這樣做並不奇怪。首先，它進入中國太晚了。當其他品牌開始進入中國，他們開始與當地企業合作，但沃爾沃沒有。
儘管中國人知道沃爾沃品牌並沒有成熟的市場測試，它是在中國這麼大的市場淘汰是不可避免的。
其次，在中國的沃爾沃品牌的呼聲還不足以說服普通人，沃爾沃一直以其安全性好聞名世界，但隨著科學技術的進步，其他汽車品牌的安全性越來越好，這對他來說是一個巨大的挑戰，消費者心理在選擇上會存在很大困擾，尤其在中國這個以年輕人為主要消費物件的市場。我覺得沃爾沃應該在保持自己安全性優勢的同時加大對車載娛樂及其他使用者體驗上多做文章。
2樓：糯米開花不
什麼是高大上，什麼是不再屬於豪華？
我們先來看看這幾個汽車企業。
吉利，是我國的企業，傲人成績是可喜可賀的，17年躋身財富500強行列。是不是覺得很厲害啊，所以嘛我們感到驕傲，多用國貨，多支援國貨!你看，收購沃爾沃就是一個證明。
沃爾沃這個品牌，我們應該正視的看待，本事不算豪華車系列，被我們吉利收購，也是情理之中的。這個地位還是很尷尬的，介於高檔和普通車之間的吧，不上也不下，挺好的，這一收購打破了我們認為國外的牌子都是高檔的這種沒來由的認知概念，也打破了我們對自己國家車的認識突破，原來我們的牌子還是很厲害的嘛！
個人覺得出現這種看法是因為這些是一些人對汽車品牌不全面的認知，其中不乏崇洋媚外的人，不得不承認很多時候總覺得外國的月亮比較圓啊，哈哈哈，認為進口的東西就要好一點，就豪華了，就上了檔次了。其實不全然是這樣的，我們國家很多東西也被國外人推崇，也有很多品牌是國外喜愛只是我們國人自己不知道罷了。
沃爾沃曾經是非常有名的車，為什麼最後卻被吉利收購？
3樓：
現在說到沃爾沃，大家都會想起它被吉利收購的事情，所以在很多人的眼中沃爾沃也有點國產車的感覺。自從沃爾沃被吉利收購以後，沃爾沃在國內的銷量總體有上升的趨勢，雖然這種趨勢不是特別明顯。在國內，沃爾沃應該算是二線豪車品牌，雖然算是一個小眾，但在歐洲沃爾沃還是相當有名的。
2023年8月2日，吉利正式完成了對沃爾沃的全部股權收購，自此，沃爾沃正式落入中國自主品牌汽車旗下。完成收購後的沃爾沃的確銷量有所**，吉利相繼推出新車，銷量喜人。這場看似雙贏的合作背後是沃爾沃被其他競品超越，市場份額下滑，事故頻發，在吉利的領導下中國的市場和定位都有問題。
眾所周知，沃爾沃一向是以"全球最安全的汽車品牌"自詡。當然，我們不否認沃爾沃曾有過的輝煌戰績，譬如初創主動雨刮，讓駕乘者的雨天出行更加安全。2023年研發一體式車箱。
2023年研發了第一款側安全氣囊等。誠然，沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻，但是，這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。
在定位上，沃爾沃所瞄準的人群大多是成熟穩重的消費群體，這些消費者更在意的不是品牌，也不是內飾，而是實實在在的安全感。或者是看膩了大街上隨處可見的bba,想更加低調與眾不同。但畢竟這樣的消費群體依然小眾，沃爾沃的**也沒有明顯優勢，總體上看比較昂貴。
買了它用於商務顯然不如賓士，說到運動也不如寶馬，說到可靠性更不如雷克薩斯，說到舒適感顯然也不突出。僅憑看不見，摸不著的安全感打天下顯然不能讓更多人接受。更為致命的是沃爾沃旗下並不像bba擁有賓士s、寶馬7系(那樣d級旗艦車型，導致整個品牌容易遇到天花板。
4樓：
沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻，但是，這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。
5樓：你罵我我吃虧
雖然是知名度高，但是盈利並不多。
6樓：爆燥小哥
首先吉利有錢收購其次沃爾沃因為經營不善所以轉手了
7樓：匿名使用者
經營不善，而且沃爾沃知名度又很高，吉利又足夠有錢當然接手過來。
8樓：田
因為吉利他們的品牌做的很大，所以他們有足夠的能力收購。
9樓：小田
可能是因為競爭壓力太大了，沒有辦法接受。
10樓：當我還小
因為技術突破比較慢，被淘汰了
11樓：
因為現在的競爭力越來越激烈。，落後就會被
12樓：必須約
汽車市場競爭太過激烈。
13樓：c2百賬號
盈利少，競爭大，市場份額下滑
吉利收購了沃爾沃，那現在的沃爾沃汽車是不是其實就是吉利車，吉利的技術，只是掛了個沃爾沃的牌子而已？ 5
14樓：77年的魚
沃爾沃的汽車是在重型工程車輛上有著相當的實力。
而吉利原來的重心是在低端家庭用車
兩者重心不一樣，吉利只是成為了控股方，技術上合作是有，但成本上來說他們的發展戰略上還是有很多不同的。
15樓：郝哥不厲害
不是。吉利雖然收購了沃爾沃，但是技術和研發還有製造都是沃爾沃自己的。吉利現在是沃爾沃最大的股東而已。就像捷豹路虎被印度塔塔汽車收購了，但是路虎還是路虎
16樓：匿名使用者
銷售網是沃爾沃的，現在變成吉利的！但核心技術，沃爾沃並沒有賣給吉利。所以吉利只得到了沃爾沃的銷售網和品牌。其它就沒有了！核心技術外國人是絕對不會賣給中國人的。
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