我是北京得,今天下午開車出門去商場,回家時候,汽車突然打不著火了,最後踩一下油門好了

2022-07-22 01:30:12 字數 4897 閱讀 8951

1樓:麻煩你洗把臉

樓主的車是05年的至少應該跑了6萬公里,而且現在的油品品質較差。估計是積碳造成的問題。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。

氣門、燃燒室積碳

受電噴發動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作迴圈所噴出的汽油卻無法被**,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發,但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機燒機油,或是加註的汽油質量低劣雜質較多,那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。由於積碳的結構類似海綿,當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附,使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀,導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。

如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉,最終損壞發動機。

進氣管積碳

由於整臺發動機各個活塞的工作並不是同步的, 當熄滅發動機時,有些汽缸的進氣門不能完全關閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化,會在進氣管中尤其是節氣門後方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量。

另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節範圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。

如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現象,你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖,踩下油門時髮卡,換電瓶

後無怠速,那麼你車的進氣管已經積碳很嚴重了。有了以上現象就應該及時去專業維修店檢查一下車子了。

在汽車維修中對於進氣管積碳的診斷是很簡單的, 只要把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對於氣門積碳的診斷一向是個難題,一般來說在專業的維修店裡有三種診斷方法。

解體法也就是把發動機拆開,檢查是否有積碳產生。這樣很直觀,但是耗時耗力,而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能,減短其使用壽命。

內窺鏡檢查

把火花塞或是噴油嘴拆下,用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便,但是內窺鏡的成本非同小可,而且其在維修中的用處不是很廣,因此不是所有的維修企業都配備了該裝置。

觀察反饋電壓變化

用診斷電腦來讀取氧感測器反饋電壓的變化,以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧感測器反饋電壓都是在0.3~0.7v之間波動,而且應該在10秒鐘之

內有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產生了積碳,氧感測器的反饋電壓波動會變大,比如由原來的0.3-0.

7v變成0.1~0.9v。

而且這個電壓的中心值會變大,同時變化的頻率會減緩。用診斷電腦讀取氧感測器反饋電壓變化的方法省時省力,可是如果車本身的控制系統有故障,就不能很準確地作為判斷依據,還會誤導沒有經驗人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對閉環電噴的汽車使用,因為只有閉環控制的系統才配備氧感測器。

在汽車維修中對於積碳的診斷一向是個難題,要是讓車主自己去分辨是否有積碳產生更是難上加難,與其出了問題再修不如防患於未然,用日常維護的手段

來保持車輛的正常使用效能。下面介紹幾個減少和預防積碳產生的方法。

第一:加註高質量的汽油。

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是,目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低,只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量,也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少,標號只代表油的辛烷值,並不能代表品質和清潔程度。

一些車主為了保證汽油的清潔度,會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層,並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重,如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

第二:不要長時間怠速行駛。

怠速時間長,發動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢,積碳也由此而生。同時經常怠速行駛,進入發動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。

第三:多跑高速,儘量提高手擋車的換擋轉速。

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外,提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙,把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換,不但可以有效預防積碳生成,還可以提高汽車的動力性,也避免了換擋轉速過低帶來的爆振,保護發動機。

第四:注意滅車時機。

對於裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車,在怠速運轉10分鐘後再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

由於受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響,以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那麼建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗,也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機效能的影響,使汽車的「心臟」保持在最佳的狀態。

2樓:匿名使用者

估計節氣門髒造成的,還有就是怠速 馬達有問題,去4s店查

3樓:勤謹還靈敏丶小熊

電噴車很忌諱踩油門打火的,估計是噴油嘴髒了

4樓:1吉祥三寶

電噴車很忌諱踩油門打火.........估計節氣門髒造成的.

5樓:新玖立行

您去京都奧傑看看吧 韓師傅 他是這方面的專家

汽車突然打不著火,什麼原因

6樓:匿名使用者

生活中很多時候都會出現汽車打不著火的情況,那是什麼原因導致的呢,發兔帶你瞭解其中緣由,一般呢汽車打不著火也不用著急,有時候可能是操作時出現的問題,最常見就是方向盤鎖死了

7樓:途虎話養車

有以下幾種可能性

第一種:沒油了

如果你的車子油量很少了,或者油表顯示已在紅線以下,自然打不著火,當你發現的車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表,看看還有沒有油,另外千萬不要等到油箱見底了才去加油,這樣不僅會影響發動機的壽命,還會影響油泵的壽命,甚至油泵在無油的情況下工作,會發生危險。

第二種:曲軸位置感測器故障

曲軸位置感測器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的感測器,也是點火系統和燃油噴射系統共用的感測器。曲軸位置感測器的作用是監測曲軸位置的,可以讓發動機電腦感應到轉速訊號,如果曲軸位置感測器發生故障,電腦也就監測不到轉速訊號,也就無法判別你是否在點火,也就打不著火了。

第三種:起動機

汽車要是遇到這幾個問題,那就建議你們檢查下起動機有沒有故障了:一是明明按了點火開關,起動機也在高速轉動了,但是發動機就是沒反應。這個問題其實很簡單,基本可以確定問題出在起動機上面,上面不是說了麼,直流發動機輸出了動能還不行,還要由傳送機構把動能通過驅動齒輪傳給發動機,所以問題肯定就出在這傳送過程中。

一般都會是因為驅動齒輪的磨損所造成的。二是按點火開關,但是連起動機都不動。這個一般就是線路出問題了,蓄電池供電的電源線可能燒壞了,或者啟動繼電器壞了。

第四種:電瓶沒電

汽車由於長期時間停放、汽車電瓶使用壽命到了、發電機損壞、電解液不足或漏液、保險絲燒壞、汽車電瓶樁頭腐蝕以及過度使用電瓶等等情況都能導致汽車電瓶沒電。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查,按下喇叭就知道了。

第五種:積碳過多

積碳過多會造成汽車火花塞點火不好,氣門不嚴,噴油嘴噴油不好,造成汽車缺火,加速無力,機器抖動,嚴重會打不著火。節氣門的積碳過多,會導致空氣不流通,沒有空氣進來也就無法著火。遇到節氣門積碳過多打不著火的情況,可以稍微給點油試試,或許就能順利點火了。

8樓:天秀愛塞茶

汽車突然打不著火是什麼情況?這5點你必須要清楚的知道!

現在很多新手的司機,在開車的時候就會發現車子打不著火這種情況是正常的,因為新手難免會生疏,如果是老司機的話還出現打不著火的情況,那就是應該是騎車的問題,今天小編就盤點一下那些汽車打不著火是什麼情況?這五點你必須得清楚的知道。

一是電瓶虧電

如果電閘沒電的話。家裡就會停電了,汽車也是如此,如果汽車電瓶沒有電的話,就會出現打不著火的情況。造成電瓶虧電的原因有很多,比如電瓶車水或者是電瓶出故障,或者是停放時間太長,都能造成汽車電瓶虧電,然而在打不著火的時候,我們首先檢查一下電瓶有沒有問題,是哪方面的問題,然後再送去維修。

二是點火系統故障

點火系統的作用就是給火花塞提供高壓電,保證汽車執行,如果打不著火排除電瓶的原因,很可能是點火系統出現了故障,那麼連線不良或者是高壓漏電都會造成故障,從而對汽車造成影響,不好打火。

三是氣溫過低

大多數冬天都是寒冷的,經常出現打不著火的情況,因為這樣的環境下汽車機油的粘度和轉速都降低了,然而是電池點火能量降低,這樣一來易燃氣體就無法形成,也就難以打火,如果出現這種情況不用驚慌,並不是汽車故障,是屬於正常現象,可以試一下,先踩著離合打火,說不定好著車。

四是發動機的積碳。

因為大家都知道,現在汽車很容易出現積碳,最常見的問題就是因為積炭的原因不好啟動車輛,造成發動機積碳的原因有很多,比如汽油中的水分,燃油差,氣門密封不良,所以說就不好找車,不妨看一看是不是積碳很多,如果是的話就清理掉,要及時的清理積碳,並且使用好的汽油!

五是起動機老化

汽車不好打火,可能是起動機老化,如果起動機使用時間過長的話,那麼會出現老化的問題,導致啟動無力打不著火,所以我們要定期更換啟動機,不要使用時間太長。

9樓:許智習寅

一共有幾個故障,常見的基本有幾個

1-電瓶長時間沒我在更換,電瓶損壞,會造成打不了火。(故障現象基本為:打鑰匙時車輛無反應,儀表燈閃爍。)解決方法就是找人打電,換電瓶

2-起動機損壞,(故障現象基本就是有起動機空轉的聲音,解決方法拖車,更換起動機。手動擋的可以找人推車啟動)

3-保險絲故障,這個就直接打**找人維修吧。

為啥我知道,因為俺是修車的!!!

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