1樓：
1、擺閘的防衝撞功能
擺閘閘杆在上鎖狀態下，無法用外力推動，可承受安全範圍內的衝撞力。配置緊急逃生控制裝置，使系統自動將閘杆解鎖，成自由通行模式，方便疏散人群(可遠端控制)。
2、擺閘的通行指示功能
擺閘機箱頂部安裝led指示通行狀態和通行方向，並且具有2個以上合法通行訊號同時給予時，系統會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作。
3、擺閘的通行限止功能
擺閘可通過軟體限制通行人數，以滿足特殊情況下的人員管理。可通過軟體對多臺閘機進行批量設定和除錯，提高效率，減少維護成本。
4、擺閘的相容性
擺閘配置幹接點訊號輸出介面和寬閾電平訊號輸入介面，相容各類門禁控制器。
2樓：北京西莫羅
可塑性強
相比三輥閘、翼閘來說，擺閘從外觀設計上空間度更大，除了圓柱擺閘，橋式擺閘是樣式很豐富的，根據功能需求，嵌入系統靈活
比如：智慧廣告擺閘，在基本功能基礎上，賦予了它燈箱廣告展示的功能。
3樓：王東王淑華
優點是美觀，安全。致命的缺點是防尾隨能力差，因為門體在開合時有一定的行程距離，在開合門時如有人闖入是無法阻檔的，只能通道裝置的感測器報警。具體諮詢一下安貝馳
人行通道閘擺閘都有什麼優勢
4樓：北京西莫羅
人行通道擺閘優勢總結為以下四點
1、擺閘通道寬的範圍是所有閘機中最大的，一般在550mm-1000mm之間，某些高階產品可以做到1500mm，比較適合用於攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。
2、橋式擺閘相對於三輥閘，增加了行人通行檢測模組，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
3、外觀形態的可塑性是所有閘機中最強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態也多樣化，易於設計出非常美觀的造型，因此常用於寫字樓、智慧樓宇、會所等高階場合。
4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。
除了以上優點，還有以下缺點
1、擺閘成本較高，尤其針對一些特殊定製的機型，如果增大通道寬，採用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。
2、擺閘部分機型防水防塵能力不足，只適用於室內，環境適應能力沒有三輥閘強，但現在為了避免這種情況，技術人員專門設計了室外擺閘，可用於室外環境中使用。
3、受攔阻體形態的限制，擺閘的耐衝撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。
4、如果閘機廠家對擺閘設計不好的話，會大大降低產品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
閘機通道有哪幾種？分別有哪些優缺點
5樓：成都熙南門禁
閘機通道系統有人行道閘系統和停車場系統。@#@熙南科技人行通道閘系統用於很多地方，安裝和使用方便，但是不安全@###%%人行道閘有三輥閘、翼閘，和門禁系統配套使用的。。。
6樓：理昌智慧
通道閘用得很多，商務大廈，物業小區
7樓：北京西莫羅
閘機通道根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘等，北京西莫羅總結優缺點分別為：
三輥閘
【優點】
1、安保性較強，由於攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鑽非法通行。
2、外觀形態非常美觀。
3、通行速度較快，與翼閘類似。
4、通道寬介於三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
5、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易於行人疏散。
【缺點】
1、控制方式比較複雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足，一般只適用於室內，如果用在室外必需加雨棚。
3、外觀形態比較單一，可塑性不強。
擺閘
【優點】
1、通道寬的範圍是所有閘機中最大的，一般在550mm-1000mm之間，某些高階產品可以做到1500mm，比較適合用於攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。
2、橋式擺閘相對於三輥閘，增加了行人通行檢測模組，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
3、外觀形態的可塑性是所有閘機中最強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態也多樣化，易於設計出非常美觀的造型，因此常用於寫字樓、智慧樓宇、會所等高階場合。
4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。
【缺點】
1、成本較高，尤其針對一些特殊定製的機型，如增大通道寬，採用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。
2、部分機型防水防塵能力不足，只適用於室內，環境適應能力沒有三輥閘強。
3、受攔阻體形態的限制，擺閘的耐衝撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。
4、如果廠商設計不好會大大降低產品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
翼閘
【優點】
1、通行速度是所有閘機中最快的。
2、通道寬介於三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-990mm之間。
3、外觀形態比較美觀，閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易於行人疏散。
【缺點】
1、控制方式比較複雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足。
3、外觀形態比較單一，可塑性不強。
4、受攔阻體形態的限制，翼閘的耐衝撞性比三輥閘低，行人非法衝關易損壞閘翼和機芯。
5、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。
平移閘
【優點】
1、安保性較強，由於攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鑽非法通行。
2、外觀形態非常美觀。
3、通行速度較快，與翼閘類似。
4、通道寬介於三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
5、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易於行人疏散。
【缺點】
1、控制方式比較複雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足，一般只適用於室內，如果用在室外必需加雨棚。
3、外觀形態比較單一，可塑性不強。
轉閘
【優點】
1、全高轉閘的安保性是所有閘機中最高的，在所有閘機中唯一可以實現無人值守。
2、能夠非常有效的實現單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。 3、防水防塵能力較強，對環境的適應性很強，適用於室外和室內。
【缺點】
1、通道寬一般在550mm左右。
2、通行速度相對較慢。
3、受攔阻體形態的限制，不適於攜帶行李者通行。
4、外觀形態的可塑性不強，大部分款式美觀性不足。
停車場翼閘與擺閘的優缺點
8樓：伊蘭度人車智慧通道閘
翼閘過人，通行速度快，擺閘可以過人和電瓶車，通道可以定製寬窄，擺閘的通行速度相對於比翼閘要慢一點。
9樓：殘煙半根
翼閘與擺閘跟停車場是2型別的產品了。
簡單的說，翼閘高大上，但是通道寬度受限制。
擺閘通道寬度可以加寬，過單車。摩托車等。另外一些小擺閘也做的很高大上，具體看款式。
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閘機的主要種類
10樓：北京西莫羅
閘機的主要種類首先從兩方面來講，一方面是用於阻止人員通行的閘機，稱為人行通道閘機，另一方面是用於阻止車輛通行的閘機，成為車輛道閘。
人行通道閘機分類：
根據外觀和功能分類，一般分為：三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、全高旋轉閘和無障礙通道等。根據使用環境，可以分為室內道閘機和室外道閘機。
車輛道閘機分類：
根據閘杆分為：柵欄道閘、直杆道閘、曲杆道閘根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘
11樓：窠畃峛
擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態是具有一定面積的平面，垂直於地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不鏽鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還採用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易於安裝，但通道長度較短，行人檢測模組功能受到限制；橋式擺閘通道較長，行人檢測模組功能較強，安保性更高。
【優點】
1、通道寬的範圍是所有閘機中最大的，一般在550mm-1000mm之間，某些高階產品可以做到1500mm，比較適合用於攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者專用通道。
2、橋式擺閘相對於三輥閘，增加了行人通行檢測模組，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
3、外觀形態的可塑性是所有閘機中最強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態也多樣化，易於設計出非常美觀的造型，因此常用於寫字樓、智慧樓宇、會所等高階場合。
4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。
【缺點】
1、成本較高，尤其針對一些特殊定製的機型，如增大通道寬，採用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。
2、部分機型防水防塵能力不足，只適用於室內，環境適應能力沒有三輥閘強。
3、受攔阻體形態的限制，擺閘的耐衝撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。
4、如果廠商設計不好會大大降低產品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
【應用場合】
適用於對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適用於對美觀度要求較高的場合。 翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直於地面，通過伸縮實現攔阻和放行。
攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還採用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模組功能較強。
【優點】
1、通行速度是所有閘機中最快的。
2、通道寬介於三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
3、外觀形態比較美觀，閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易於行人疏散。
【缺點】
1、控制方式比較複雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足。
3、外觀形態比較單一，可塑性不強。
4、受攔阻體形態的限制，翼閘的耐衝撞性比三輥閘低，行人非法衝關易損壞閘翼和機芯。
5、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。
【應用場合】
適用於**量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用於對美觀度要求較高的場合。 轉閘，也叫旋轉閘，由三輥閘發展而來，借鑑了旋轉門的特點（最大的區別在於攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。
根據攔阻體高度的不同，分為全高轉閘（又叫全高閘或全高旋轉閘）和半高轉閘（又叫半高旋轉閘），全高轉閘應用比較多。
攔阻體（閘杆）一般由3根或4根金屬桿組成平行於水平面的「丫」（又叫三杆轉閘）形或「十」形（又叫十字閘或十字轉閘）。
從機芯控制方式上分為機械式、半自動式。從通道數量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等，單通道和雙通道比較常見。
【優點】
1、全高轉閘的安保性是所有閘機中最高的，在所有閘機中唯一可以實現無人值守。
2、能夠非常有效的實現單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。
3、防水防塵能力較強，對環境的適應性很強，適用於室外和室內。
【缺點】
1、通道寬一般在500mm左右。
2、通行速度相對較慢。
3、受攔阻體形態的限制，不適於攜帶行李者通行。
4、外觀形態的可塑性不強，大部分款式美觀性不足。
【應用場合】
全高轉閘適用於無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環境比較惡劣的戶外場合。
半高轉閘適用於對通行秩序要求較高的場合，如體育館、監獄等。 一字閘是早期的閘機之一，攔阻體（閘杆）是一根金屬桿，一般採用中空封閉的不鏽鋼管，堅固不易變形，通過升起閘杆使之平行於水平面和落下閘杆使之縮回到箱體中實現攔阻和放行。
一字閘的閘杆動作是在同一垂直平面內90度升落，易傷到行人，因此逐漸被淘汰，國內很少使用，歐美市場發展比較早，還有一些應用。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，並且要求具備很強的行人檢測功能，否則很容易傷到行人。
平移閘，也叫平移門、全高翼閘等，由翼閘發展而來，借鑑了自動門的特點，攔阻體（閘翼）的面積較大，攔阻高度較大，垂直於地面，通過伸縮實現攔阻和放行。閘翼的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模組功能較強。
【優點】
1、安保性較強，由於攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鑽非法通行。
2、外觀形態非常美觀。
3、通行速度較快，與翼閘類似。
4、通道寬介於三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
5、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易於行人疏散。
【缺點】
1、控制方式比較複雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足，一般只適用於室內，如果用在室外必需加雨棚。
3、外觀形態比較單一，可塑性不強。
4、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾能力。
【應用場合】
適用於對安保性和美觀性要求較高的室內場合。 三輥閘也叫三杆閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體（閘杆）由3根金屬桿組成空間三角形，一般採用中空封閉的不鏽鋼管，堅固不易變形，通過旋轉實現攔阻和放行。
三輥閘是最早出現的閘機型別，也是至今發展最為成熟完善的，但有逐漸被後續的擺閘和翼閘取代的趨勢。
從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從形態上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝；橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。
【優點】
1、能夠非常有效的實現單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。
2、成本較低。
3、防水防塵能力較強，對環境的適應性很強，適用於室外和室內。
【缺點】
1、通道寬（指可以允許行人通行的寬度）比較小，一般在500mm左右。
2、通行速度相對較慢。
3、受攔阻體形態的限制，不適於攜帶行李者通行。
4、外觀的可塑性不強，大部分款式美觀性不足。
5、機械式和半自動式三輥閘的閘杆運轉過程中會有機械碰撞，噪音較大，全自動三輥閘則沒有這個問題。
【應用場合】
適用於普通行人和**量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合，以及一些環境比較惡劣的戶外場合。
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