1樓：heart千樹新桐
3全部我覺得是應該的，因為現在公交車真的是擠死人了，自己一個人搭車去上班成本又貴，大家aa普遍來說比較能接受，況且aa有時候跟做公交車的錢差不多的，重點是拼車上班不會那麼擠，而且又很舒服，所以我認為是應該aa制拼車上班的。
現在這個社會基本都是公交的天下了，我認為，城市中只見公交車來來回回的跑著，雖然鼓勵著我們要多做公交車，要健康綠色出行，要節能減排，可是做公交車上班，擠公交車上班的滋味又有多少人能夠了解其中的艱辛還有不得已。確實做公交車挺便宜的，但是這便宜的背後所要忍受的是擁擠還有車上的各種夾雜的味道，特別是到大夏天，特別是現在這個時候，公交車上絕對是酸爽的感覺啊。如果你是以為上班的女士，是一個公司的白領，你要穿著裙子，穿著高跟鞋去擠公交這無疑就是受罪了，對於上下班的高峰期，你能擠上s去就不錯了，也不要妄想著可以有座位坐下。
我曾經遇到過最擠的公交車就是那種被活生生壓死擠死弟弟感覺，我都不是自己走上去的，是被擠上去的，整個人騰空就這麼被抬擠上了公交車，那絕對是我最記憶猶新的一次，上到車上基本就是轉個身都是困難，車上的汗臭味讓我覺得噁心想吐。
但是對於上班族來說搭車確實一種享受，而且也不怕公交車來遲，上班遲到，也不用大早上起得很早，只為趕上最早的公交車，即使這樣公交車還是慢得不行，而搭車就不一樣了，可是打車所需要支付的費用是公交車的好幾倍，普通的上班族怎麼讓可以消費得起，這個時候aa拼車就出現了，其實現在拼車也很普遍，畢竟兩個人一起承擔一份**確實是很划算，大家都是去往一個目的地，而且車上自己一個人坐也想得寬鬆，那麼為何不讓多一點人來把位置坐滿，這樣既省錢有可以充分利用空間，也不失為節能減排的一種方式。所以我認為應該和別人aa制拼車上班。
2樓：匿名使用者
應該和別人aa制拼車上班，不可能自己一個人坐一輛車吧，這樣很浪費錢，長期下去根本負擔不起這個交通費用。
上班的時候不想擠公交，不想搭地鐵，不想在路上花費很長的時間，只能坐計程車或者是叫滴滴。要是一個人坐的話交通費用太昂貴了，估計坐幾次就不敢坐了。不然一個月的工資全搭在交通上面，上班賺錢就是為了搭車？
沒有這麼搞笑的吧。
拼車有一個煩惱就是誰出車費？剛開始的時候，或許有些人不好意思只出自己的，所以會連同其它人的車費一起給。但是這樣做自己心裡面會不爽，為什麼自己要給其它人的份呢？
有些人愛佔小便宜的不會把錢給你的，然後下次還要佔你便宜。你不好意思開口只能讓人佔便宜，這樣下去的話就不會想跟這種人一起拼車，但如果找不到人拼車呢？自己還不是要出多一點交通費。
拼車說白了就是aa嘛，有什麼不好意思開口的。拼車之前要找好人，然後說清楚是aa的，要求大家必須在車上就結清，不能因為沒有零錢而推脫下次給。很多人都會這樣下次給，然後直接忘記的，而幾塊錢又不好追他。
為了大家的方便，一定要先小人後君子的，只有這樣才能更和諧地拼車啊。
拼車上下班是否違法 20
3樓：匿名使用者
如果被交通部門查到，那麼你違法了，交通部門會按相關規定進行處罰的。實踐中，你只要收錢了，交管部門就會處罰，因為相關法律還不完善，因此要謹行。
4樓：曉秋槓槓
在北京和上海，有專門的拼車**、拼車群。非盈利性拼車，節約出行成本，是完全合法的。
但最好和搭車人有個書面的約定，對收費的額度、雙方的責任義務、安全事項等予以明確。
5樓：關鯨
應該是合法的。符合節約、環保的理念。好像是在美國，為了減少開支，都是一個人負責接送孩子上學，上班也是拼車。
6樓：祥秋秋
如果只是你和你的朋友一起拼車，並且一起付郵費，是沒有問題的，但如果以拼車為名，吸納乘客，並且收取一定的費用，則可能會受到行政處罰。
7樓：馮濰聶半槐
拼車本身並不違法，只是現在非法運營的藍牌車太多，交管部門又想不到更好的管理辦法，所以就抱著寧願錯殺一千也不放過一個的想法，把正常的拼車也算做違法了。唉，這是國情，交管部門的管理水平也就這樣了。
8樓：前牟幸
這問題**早該拿到桌面上來了,只要不盁利,收取油費的方式就應該支援，鼓勵,一方二便又環保節能,大家多頂頂
9樓：賞石會友
此問題很簡單，應該是沒問題，但如果發生點特殊情況，恐怕就不好處理了，你最好找個法律人士資訊一下
10樓：匿名使用者
這不違法，是節約資源，應該得到肯定和鼓勵，我希望大家都來學習你的經驗
11樓：浩瀚圖騰
拼車是具有環保節能的積極意義，但是，由於拼車是一種有償服務，並且車輛本身沒有辦理道路運輸經營許可證。《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定：未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
更重要的是，拼車行為在人身安全上存在著很大隱患，如果涉及到交通事故賠償，賠償標準是很難界定的，無論車主或是乘車人，其合法權益都無法得到保障。雖然你解釋主觀上沒有盈利的目的，但事實上拼車是一種有償服務，屬於違法。
你如何看待和別人吃飯aa制的人？
12樓：夢豪
這很正常啊，但是在現實中卻還有很大一部分不能接受。餐桌上總有人搶著埋單，也總有人默不作聲。時間久了，愛買單的人也不免心生怨言，看不起「吃白食」一族。
其實，搶著埋單的未必是餐桌上最富裕的，有的人是真大方，很多人是要面子。從國人的付費心理上看，明明心裡在乎嘴上卻不說，明明有解決問題的辦法（aa制）卻不好意思實行。
心理學上講，人們有一種情緒體驗，如一個人在工作或生活中，經過個人努力，得到外界的認可和重視，那麼就會感到愉快，感到自身的價值得到了認可，為了獲得這種認可又會去努力工作，以求更上一層樓。個人在現實的人際關係中被認可的存在價值或影響力，就是「面子」。也就是說：
面子是從別人那裡得來的，但面子又是一種主觀的體驗，是一種自我的心像。
你不覺得就算你註定是一個「月光族」，但偶爾喊一嗓子「今天我埋單」，體驗一下闊氣的榮耀，面子上瞬間也會煥發一道紅光。但這樣活得很不自我，是一直活在別人的眼睛裡，感覺唯一的生活目標就是外界對自己的評價，很累、很辛苦。再細想，這種金錢觀也說明了我們的傳統觀念非常重視以禮待人，禮尚往來，有助於形成相互尊重的社會風俗，調節人際關係。
首我們其實並沒有必要拒絕aa制，一個人請客埋單時，完全可以預期到被請的人日後也會請他，大家輪著來賺面子就是了，時間長了，其實誰在金錢上都不吃虧。其次，「講面子」、「 愛面子」之風盛行, 會使本來簡單的人際關係變得複雜微妙,從而為處理人際關係帶來了困難。所以不要因為照顧他人的面子而違背自己的意願，超越自身的能力。
應結合自身的經濟情況，堅持一貫的處事原則。最後，大家應該理性地看待金錢，做到合理支配。
13樓：司喬啊
我覺得和別人吃飯aa制的人很有涵養，不會失了禮節，而且這種行為不會讓雙方吃虧，也能彰顯出男女性的地位平等。
14樓：小小女人的努力
我覺得這種人很理智，我會尊重他們的做法，他們只是想和別人的關係處理的簡單些，不想有過多的人情牽絆，沒有什麼不好。
15樓：吃肉的猴子
我覺得和別人吃飯aa制覺得挺好的，這樣也不會覺得我是在蹭別人的飯，也感覺這很公平，也不用老想著要還他人情。
16樓：宋慫慫慫慫慫慫
我覺得這種人很理智，很適合做合作伙伴，不太適合做朋友。合作伙伴之間就是要理清利害關係，需要理智。但在朋友之間，理智會讓兩人生分，理智不是必要的。
17樓：曾宇文
我覺得這個其實很好啊！因為如果不是自己的朋友的話，那麼沒有必要請別人吃飯的，最好的就是跟別人aa制買單。
18樓：zxttxz活寶
我認為這種人挺好的。親兄弟明算賬，即使關係再親密，也有必要aa制，不然被請客的一方會感到有負擔。
19樓：一邊倒的草
我覺得這麼做挺好的，自己出自己那份的錢，不用擔心欠別人人情，吃多了也不會讓別人覺得不開心。
20樓：星辰物語
和別人吃飯aa制的人是很正確的人，我覺得和別人aa制很好啊，你不會佔了別人的便宜，別人也不會佔你的便宜，對自己和別人都公平。
21樓：芥末愛蘑菇
我認為很正常，吃飯就非得要人請嗎，aa制很公平，不會讓人覺得心裡不舒服，這是最好的狀態。
22樓：情感咚咚咚
我覺得這種人因為是不想被別人欠人情，也不想欠別人人情，所以才會選擇和別人吃飯aa制。
你為什麼不願意和別人拼車？
23樓：尹朶月
我覺得拼車這回事，雙方的期望值都不要太高，你省個油錢，我省一半打車錢，所以也別提誰服務於誰，互相行個方便，禮貌文明地相處就可以了。我還是會用下去的，希望繼續能碰到好的車主。
24樓：回憶
我不喜歡通勤拼車，實際上是不喜歡所有形式的拼車。你試試接順風車，開到一半跟別人說，唉，我臨時有點事情， 不能送你了，你在這裡下，換個車吧？我保證別人會順手就投訴你，你上哪說理去？
你說只許順風不許逆風？別人會理解嗎？別人會說我付錢了，你就應該把我送到目的地，否則你耽誤我時間，你要賠償。
這就是妥妥的營運關係啊 而乘客呢？僅僅只需要付出比計程車便宜幾乎1/2的金錢就能享受到完整的專車服務 再說回到車主，這種費力不討好的事情為什麼要去幹？除非你付的起一個專職司機工資或鐘點司機的工資再說吧。。。
另外還有運送你需要折損的車損，汽油等等。
25樓：3035滅韓歡袒
本來，是覺得麻煩：討厭等啊、雙方有變故要申明啊、時間限定比較死不能隨心所欲啊、上車不想聊天但是又覺得尷尬啊、總是想琢磨自己做得是不是不好對方不開心了啊…… 總的來說，我是特別討厭別人安排我生活，而下班之後有時候連一句話都不想說的人。沒什麼特別的理由，大概就是累吧。
錢麼，寧可努力多賺點，或者**省一點吧，這種事真是伺候不起。
26樓：盛星竹
本來拼車是環保的、讓交通變好的一件事，但現在不是了，我也漸漸沒有動力去接單。偶爾非常順路的，才會稍上一起走。實際上我搭過的人大部分都很有禮貌，表面上，看不出來是抱著那種「我付了錢，我就是大爺，你就是服務於我」的心態。
事實上以廣州的交通堵塞情況，又是每次都在早晚高峰兜路接送人，真正算起成本，包括油費、車輛養護費用、時間成本，這點拼車錢真養不肥車主。
27樓：寶57656品檔
當過司機，也做過乘客，我的拼車體驗都非常好。遇到的乘客和司機素質都挺高，一路聊得都很歡樂啊，還能學習到新知識，瞭解到自己住處周邊的生活資訊，找到不堵車的新路線，總之感覺不錯。話說，拼車確實比打車便宜不少，尤其是遠距離。
當然，晚上我就不會拼車了，不管是作為車主還是乘客。
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