1樓：鄭州萬通汽車學校
1全部你好車主，科普下，1.機油的15w--40是冬夏通機油用油牌號,屬於四季通用型，適宜的溫度區間：-15度—-40度.
2.冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季是winter(冬天)的縮寫，w前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
3.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
4.冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
5.其中汽機油以s打頭例如：se、sf、sg、sj、sl等，s後面的英文字元越往後等級越高，效能越好。
柴機油以c打頭如cc、cd、cf等。汽油、柴油發動機通用機油就是同時標註汽機油等級和柴機油等級的潤滑油。
6.一般機油外包裝上還會標註sae30（表示單級黏度，數字表示溫度級別但並不直接代表使用溫度）或者sae0w-40（表示多級黏度，數字表示溫度區間）等字樣，這是美國汽車工程師協會制定的衡量標準。根據自己車上的出廠型號是最好的。
最適合的。
2樓：蛋蛋君
要看你什麼汽車了，基本上5w30滿足大部分汽車的潤滑需求了，你這個可能都用的不對
3樓：匿名使用者
最好是根據車輛保養手冊上推薦的機油型號使用，不是越貴的就越適合
機油型號代表什麼，什麼型號的機油品質比較高？
4樓：匿名使用者
我開的是途觀，車子用過5w40機油，駕駛感覺比較一般，動力3000公里衰退，噪音也蠻大的。現在換的是0w40機油，gt魔力紅機油，駕駛體驗感覺明顯比之前提升很多，動力特別充足，開起來很有勁，可以維持一萬五千公里，一萬公里才感覺到衰退，可是動力沒有太大影響。機油裡面含有液態鉬成分，抗磨效果很好，車子開起來很靜音。
5樓：福州萬通汽車學校
機油型號分三類：夏季、冬季和四季機油
1.冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季是winter（冬天）的縮寫，w前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
（1）高溫型（如sae20～sae50）：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
（2）低溫型（如saeow～sae25w）：w表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。
（3）全天候型（如sae15w／40、10w/40、5w/50）：表示低溫時的粘度等級分別符合sae15w、10w、5w的要求、高溫時的粘度等級分別符合sae40、50的要求，屬於冬夏通用型。
機油型號代表什麼，什麼型號的機油動力好？
6樓：幹哪鍍痙盒安蔥
機油型號不是全部，也得看機油的品質，一般來說現在最好的是0w的機油，不過國內全合成的0w價效比太低了，動力提升是有但保持不住，七八千公里就不行了。我用了幾次就不用了，現在用的是進口機油gt魔力紅是pao品質的機油，動力比全合成更好而且特別耐用，一次跑個一萬六七沒問題。
7樓：匿名使用者
20/30/40，代表發動機油在100 ° c. 0w/5w/10w 時的粘度，代表發動機油的低溫流動性，從理論上講，數值越小，發動機起動時的阻力越小。事實上，主要的選擇還是油的質量，儘量在美孚、殼牌、 gt 石油，總這個選擇，油的型號看起來不會直接要求賣油也可以。
什麼型號的機油是比較好的呢？
8樓：途虎話養車
沒有最好的型號，只有最適合你的型號，只要按照廠家要求的型號使用機油就是最好的，如果是你想使用效能好一些的機油，可以用符合廠家要求的全合成機油就可以了。
機油什麼型號的好，有什麼區別？
9樓：姜嗆靨怖
我覺得用0w20的就行，日系車發動機間隙小，換太粘的也不好，20的就ok。我都是用的gt機油0w20的，動力完全夠用，跑高速儲備也充沛，現在我的軒逸是4萬公里，我覺得你可以參考一下，選機油一個是機油型號，一個是機油品牌，都得注意點，選個高階一些的全合成機油最好。
10樓：30秒懂車
汽車機油標號有什麼區別？
北方冬天用什麼型號的機油比較好？
11樓：zyp710810嘟
我國北方冬季比較寒冷，部分地區可達零下二三十度。因此建議使用：適用最低氣溫為零下35度的sae 0w型號的機油。
10w-40就是它的sae（美國汽車工程師學會的分類）標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
通常我們計算低溫啟動性，簡單一點，w前面的數字加「-35°」就可以了。 如「0w」就是最低可以在零下35度正常啟動。
質量等級選擇
發動機潤滑油質量等級又稱為使用效能等級，是正確選用潤滑油的重要依據。
1、柴油機油
柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化係數來表示；再就是根據發動機工況苛刻程度。
對於2023年以後生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四衝程柴油發動機應使用cf-4以上級別的柴油發動機油。對於98年以後出現的高速四衝程柴油發動機，為適應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用ch-4 以上級別的柴油機油，ch-4 級別可以替代cf-4 ，cd。在2023年以後生產的高速四衝程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發動機，因為有廢氣再迴圈裝置的存在和配方法規的要求及尾氣後處理技術的要求，應使用ci-4以上級別的柴油機油，可替代ch-4、cf-4和cd。
2、汽油機油
根據發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用效能等級（質量等級）的汽油機油。一般的講，高質量等級可代替低的質量等級的油，但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發動機故障甚至損壞
許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到**都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛屬於 「耗損性駕駛」。
柴油發電機組使用一段時間後，就得需要對機油進行更換，那麼何時才能對柴油發電機組的機油進行更換呢？對於一些不熟悉使用柴油發電機組的朋友來講，有時候是很難鑑定的。
首先我們要瞭解到不同廠家和不同功率的柴油發電機組使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發動機在首次工作50小時之後及在中修或大修之後的50小時。機油的更換週期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換週期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時後才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。
如果想要確切的判定柴油發電機組的更換時間，就得了解其中的一些判定方法：
1、用兩個直徑0．5釐米，長20釐米的玻璃試管，分別裝入19釐米的新機油和用過的機油，封好後兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20%時，則說明使用過的機油粘度下降過多，應更換。
2、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機油未變質，不應更換；如機油呈黑褐色，則為變質，應更換。
對於柴油發電機組機油的更換能夠很好的保障了發電機組的穩定使用，這也在一定程度上有效的延長了柴油發電機組的使用壽命，因此在使用柴油發電機組過程中一定要確切的判定柴油發電機組的更換時間。
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的**比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
選油方法
外觀清澈含硫量低（小於1.0%）、含殘碳量低（小於1.0%重量）、水及沉積物少（小於0.1%體積）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市場上常見劣質柴油的特徵：外觀渾濁、達不到規定的標號、達不到規定的低熱值、含硫量較高、含雜質多、含水分高、殘碳量高。
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用效能,使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。使用劣質柴油的危害之四:
4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。
使用劣質柴油的後果：
發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高於標定。燃油系統的零件早期損壞，並衍生其它零件的損壞。
使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機效能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。
專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
把車輛停在水平面上，關掉發動機並等待5分鐘左右，先將機油尺擦淨油跡後，插入機油尺導孔，再拔出檢視。
油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多餘的機油，如果低於下刻線，應從油口處新增，待5分鐘後，再次檢查油位。
補充機油時，應嚴格注意清潔，並檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的汙染程度。
主要作用
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命，那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的七大作用是什麼？
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
7.抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.
汽車機油級別是如何劃分的？在選購機油時，正確的機油級別是首先要考慮的因素。如何從眾多的機油產品中選出適合自己愛車的那一款呢？首先，要了解汽車機油級別的劃分方法。
潤滑油新增劑
新增劑是近代高階潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊效能，或加強其原來具有的某種效能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和效能，對新增劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。
新增劑的主要種類
清淨劑，分散劑，抗氧抗腐劑，極壓抗磨劑，油性劑，摩擦改進劑，粘度指數改進劑 ，防鏽劑，降凝劑，抗泡劑，抗乳化劑，乳化劑等。
冬季的機油有哪些型號，冬季機油是用什麼型號的好啊
w代表的是低溫粘度等級，也就是常說的冬季使用的機油，有0w 5w 10w 15w 20w 25w，w前面的數值越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，說明機油可供使用的環境溫度越低。由於冬天黏度變稠，夏天黏度變低，因此在炎熱的地區，儘量選擇油品黏度稍高一點的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油，使機油能夠...
汽車機油有哪些個型號如何根據型號新增機油
舉例 5w40 5是機油的最低適用溫度為零下30度，w代表冬季，說明機油是一年四季通用的。40是溫度100度時的高溫粘度。這個數字越大，機油就越粘稠。機油相信有車的朋友們肯定不陌生，機油是汽車常規保養中的一個專案，因此，我們需要對機油有個基本的認識，避免保養陷入尷尬的境地，或者被人坑。一 認識機油標...
潤滑油型號，如何識別機油型號
潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為 0w 5w 10w 15w 20w 25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低 潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為 20 30 40 50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高 潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別...