1樓：匿名使用者
所謂esp就是espana的縮寫，現在的esp是德國的博士（bosch）公司出品，10年前，博世是第一家把電子穩定程式（esp）投入量產的公司。因為esp是博世公司的專利產品，所以只有博世公司的車身電子穩定系統才可稱之為esp。
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
當然，任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全;
長安福特現在的車型只有中高階配備此係統，福克斯2.0和蒙迪歐都是以esp為標配的。
2樓：福_博士
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。
因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高階形式。esp系統由控制 單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地做出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
當然，任何事物都有一個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全;長安福特全系車都搭載了esp車身穩定系統。
3樓：泡菜窩頭
福克斯2.0 和致勝運動版都有 其他的就沒有了
長安福特福克斯兩廂的藍色的好看還是什麼顏色的？？手動擋好還是自動擋好
如果不是每天跑路很多選手動檔 但是如果不跑路 很多 那還是手動擋 福克斯配置差距不是很大 年輕人帶天窗就好了福克斯 白色銀色 看起來都很沒有活力 除了這倆顏色都不錯藍色 白色 黑色 紅色 都是個很不錯的選擇 1 關於顏色，如果年紀40以上，當然是黑色，沉穩些，如果是年輕人就根據自己喜好來就是了。儘量...
請問為什麼長安車早上打燃後有很重的汽油味，熱車後就沒有了，這
正常，冷車在發動機內的霧化的汽油和空氣燃燒不充分，就會有為燃燒的氣化的汽油有排氣筒到三元催化，由於國產三元催化的工作不理想，所以就會有油被排除來，熱車燃燒充分就ok了。可能油路 漏油，熱車後，發動機溫度上升，將發動機表面上汽油烤乾蒸發 建議檢查一下油路各連線 正常的啊冷車燃燒不好。別說你長安車了。差...
請問這個標誌是什麼車子,請問這個標誌的車是什麼牌子？？
這是日產公司的車標80年代日本想要進軍美國市場，所以呢，日產公司。打出一款高品質的車就用了這個車標。以前的中國名字叫日產無限，現在應該叫英菲尼迪。請問這個標誌的車是什麼牌子？art art是梅賽德斯 賓士 mercedes benz 汽車公司和世界手錶業巨頭斯沃琪 swatch 公司創意合作的產物，...