1樓：匿名使用者
2023年5月7日雷克薩斯is250c四座敞篷跑車在日本正式釋出，售價為495萬日元起（約合人民幣34萬元）。is250c曾經在去年的巴黎車展上亮相，它是雷克薩斯品牌的第二款四座敞篷跑車。 雷克薩斯is250c是在轎車版的基礎上開發的，並且根據敞篷車的特性進行了一定的修改。
其中is250c的前臉比轎車版延長了15mm，車門也長30mm。該車的後懸也有所加長，為了在頂蓬摺疊收起的時候，還能留有一定的儲存空間。 雷克薩斯is250c在其前排座椅安裝了一鍵式按鈕，通過這個按鈕，可以將座椅摺疊或向前滑動。
新車採用電動控制金屬摺疊頂蓬，完成頂蓬的開啟僅需要20秒。此外，車內空調可根據敞篷的狀態自動開啟或關閉，車內音響也會自動調節。 動力方面，雷克薩斯is250c將搭載2.
5l v6發動機，其最大功率可達204馬力（152kw），配備6速自動變速箱。官方的百公里加速時間為9秒，最高時速可達209公里/小時。
2樓：匿名使用者
is 250c目前**為64.5萬
雷克薩斯is 250c 跟 雷克薩斯is 350c 有什麼差別?**差別不說 兩款都有敞篷?
3樓：匿名使用者
國內好像沒有is 350c的說，只有is 300c 和 is250c **上相差不大，因為is 300c是2023年上市的**是67萬多，is250c是64萬多，300c發動機是3.0l 231馬力 v6的，is 250c是2023年上市的，發動機的技術比較高，這臺編號為4gr-fse的發動機缸徑83毫米行程77毫米，壓縮比高達12。進排氣凸輪軸頂端都有可變氣門正時機構。
而普通的d-4燃油直噴系統不像更大排量發動機上的d-4s那樣，每個汽缸擁有兩個噴油嘴，可使進氣道噴射和缸內直噴相互配合。因此對燃油質量的要求可想而知。這車本來是為歐洲設計的，10年8月才在國內上市。
兩臺車的效能不相上下，而且缸內直噴技術使得250c相比300c並不遜色，只看測試資料的話，is250c在動力方面絲毫不比is300c差。儘管排量減小了0.5升，但百公里加速成績只降低了0.
2秒，400米衝刺只慢了0.1秒。那麼直噴技術的應用完全彌補了排量減少帶來的損失嗎?
至少我認為現在還沒有。相比is300c使用的3gr-fe，is250c所搭載的發動機功率減少了23馬力，扭矩減少了48牛·米，而且峰值出現的轉速也要更高一些。
市內的話兩車相差不大，250c更經濟一些，當然買這車也不差那點油錢。
4樓：法拉利恩佐
is 帶c的都是敞篷的，排量不同，雷克薩斯在中國現在只銷售is250c 和is300c，is250售價為645000元人民幣．
5樓：匿名使用者
排量的差別
上牌照時交購置稅的差別
兩款都是敞篷
6樓：匿名使用者
汽車之家！配置引數自己看吧！推薦寶馬3系敞篷！年輕人開夠拉風！動力剛剛的！
7樓：低調的消逝
發動機升級了,enen !
is250c現在深圳的**是多少？
8樓：cheshi汽車專家
is250c 2.5 at 2011款 64.50萬
個人覺得跑車還是白色的好看一些，至少有較高的回頭率，黑色莊重，適合豪華車。
9樓：出口成章
來留住這所是的憂你的甜蜜
不是他們你得起的誓言
你們都會收的他寄來的祝福
於的活苦難的沸水中浸煮是
為麼·一的又一的
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