1樓：匿名使用者
摟主：別小看這個斯柯達，他的歷史可以追溯到2023年，到現在有了100多年的歷史，世界5個最早的轎車生產廠，是個百年老店。
後來2023年斯柯達公司被德國大眾集團公司收購，成為旗下的一個品牌。除了大眾和斯柯達，大眾集團還有奧迪(audi)、seat(西雅特)、賓利、蘭博基尼、布加油（不加油）等知名品牌。
一起大眾生產了奧迪，那麼上海大眾生產斯柯達很正常。同理，通用旗下有歐寶、凱迪拉克、別克和雪佛蘭等，這個新上市的新君威，其實就是歐寶的車。福特下面有福特、林肯、水星、捷豹、阿斯頓馬丁、沃爾沃、陸虎及馬自達。
2樓：
其實就是貼牌
怎麼說，有點自主拼裝車的味道，
還是好看的，不過==吧，畢竟上市時間較短，口碑還不怎麼樣
3樓：匿名使用者
被大眾收購，運算元品牌，享受大眾集團最先進的技術
4樓：匿名使用者
斯柯達 是捷克的~
大眾收購的斯柯達~
斯柯達明銳2012款與2013款的區別？
5樓：星願老師
斯柯達明銳2012款與2013款的區別：匹配的變速箱不同、綜合工況油耗不同、整備質量不同
一、匹配的變速箱不同
1、2012款：匹配的5檔手動變速箱。
2、2013款：匹配的7檔雙離合變速箱。
二、綜合工況油耗不同
1、2012款：綜合工況油耗6.5l/100km。
2、2013款：綜合工況油耗5.9l/100km。
三、整備質量不同
1、2012款：整備質量1360kg。
2、2013款：整備質量1380kg。
6樓：
1、帶t版本全部標配esp車身穩定系統
2、逸俊以上版本增配前座側氣囊，雙溫區自動空調3、逸傑以上版本cd機增加cf卡插口
4、全系開通低速彎角時霧燈轉向輔助，反光鏡增大，增加迎賓踏板，還增加了一種海灣藍顏色
7樓：匿名使用者
逸傑以上版本增加門檻迎賓條，全系開通轉向霧燈輔助照明，cd機增加sd卡插口。
逸俊以上版本空調改為雙溫區空調。
1.4t、1.8t逸俊標配esp車身穩定系統，增加側安全氣囊。
當然還有全系改了更大的反光鏡。 增加了一種海灣藍色。
8樓：匿名使用者
都差不多，就是配置稍稍有點點變化
9樓：匿名使用者
最大的就是前排多了兩個側氣囊
斯柯達明銳與昊銳的區別
10樓：生活
1、車型尺寸不同
斯柯達明銳：全新明銳長4659mm、寬1814mm、高1460mm，軸距為2686mm。
斯柯達昊銳：昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，軸距為2761mm。
2、動力不同
斯柯達明銳：2013款沿用現款的1.4tsi、1.
8tsi兩款渦輪增壓發動機與1.6l和2.0l兩款自然吸氣發動機，變速箱也依然採用5擋手動、6擋自動以及7擋dsg變速箱。
斯柯達昊銳：昊銳搭載了1.8tsi和2.
0tsi渦輪增壓直噴發動機，除1.8tsi手動智雅版採用5速手動變速器以外，其它8款車型全部採用了tiptronic 6擋手自動一體變速器。
3、內飾不同
斯柯達明銳：內飾大氣時尚，風格偏向運動；厚實的用料和精細的做工受到了網友的好評；中控佈局合理，功能按鍵分佈均勻，旋轉阻尼手感不錯，但個別網友反映音響效果一般，儀表盤處用料塑料感較強。
斯柯達昊銳：斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。 除了twin-door雙開啟式後備箱門之外，太陽能天窗系統，以及pla自動泊車系統。
諸如後窗遮陽捲簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。
11樓：匿名使用者
昊銳是b級車，跟邁騰同屬pq46平臺，昊銳其實就是上海大眾帕薩特領域的換代車型，帕薩特領域原型車是上一代昊銳，也就是上一代斯柯達superb。明銳是a級車，跟速騰同屬pq35平臺。只是配置上比速騰少一些，**低一些。
尺寸上a級車比b級車要小一號。
12樓：匿名使用者
斯柯達明銳是出自大眾pq35平臺的a級車,而昊銳是出自pq46平臺的b級車明銳的調校較昊銳更運動
13樓：匿名使用者
一個是a級車，主打家用市場，一個是b級車，主打商用市場。價位不同
斯柯達明銳這車怎麼樣
14樓：葷靜
被稱位德系神車的斯柯達速派，是斯柯達被大眾汽車收購以後研發的一款車型，在上市之初，斯柯達憑藉超高的配置和耐用的車身，一度在家用車市場熱銷。
在第三代全新速派亮相之後，又因為和眾邁騰同樣基於mqb平臺打造，又再次成為焦點，在德系粉絲消費者眼裡，速派簡直就是價效比之王，可就是這樣一款神車，在一直被爆出問題不斷。
僅2023年全年，故障統計達到231起，2023年前四個月也已經有41起故障統計，多數問題都是集中在變速箱、發動機以及轉向系統上。在最新的投訴中，斯柯達速派2018款tsi dsg舒適版有油門和變速箱異響情況出現，並且還是新車，持續時間多達半年之久，依然得不到解決，斯柯達的這種處理態度，確實有失神車的稱號。
不僅僅是異響這樣的故障問題，從最近三個月內購車的消費者那裡反應，速派還存在油耗偏高，內飾做工簡單和噪音大的毛病，比起異響這樣的硬傷來說，這些都應該算是小毛病了，可是一款家用車，出現這樣的小毛病，可是非常鬧心的問題了。
市場對速派的這些問題反應還是很明顯的，4月份銷量僅為3839輛，比起去年年底12月份5041輛的銷量，可是低了不少。
關於異響這個問題，其實並不是現在消費者反應，早在2023年，就曾經**過大眾系dsg變速箱安全隱患問題，國家質檢總局曾要求大眾問題車型進行召回，而速派使用的dsg變速箱出現異響也就不是空穴來風了，只能說大眾並沒有將dsg變速箱故障的根本問題解決。如果異響問題得不到解決，隨著時間的推移，勢必還將影響到大眾車型的銷量。
15樓：發兔冷知識
斯柯達明銳在很多年以前就是緊湊型轎車，受得好多群眾的喜歡，發兔也是其中之一哦，發兔今天就來說說斯柯達明銳怎麼樣?值得買嗎?
16樓：匿名使用者
明銳這款車效能還是比較不錯的，採用ea211發動機，穩定性比較好。配置也不錯了
17樓：白歲歲
說話要拿資料說話，不認別人瞎折騰，才對得起別人消耗的時間。
斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？
18樓：來自茅草屋
斯柯達明銳在多年以前是緊湊型轎車裡面除了朗逸速騰之外的第三輛標杆車型。雖然現在的明銳已經沒有之前明銳那麼輝煌了，但是對於明銳來說，這款車還是值得推薦的。斯柯達明銳和斯柯達速派以及斯柯達野帝，可以說是最開始斯柯達在中國的主力車型，但是現在也只有速派和明銳在銷量上還不錯，車做的也比較用心。
**明銳在外觀設計上相比之前也有了很大的改進，尤其是車頭四眼造型，很有標誌性，我相信年輕人可能會很喜歡這種設計。
其次就是明銳在動力方面可以說非常豐富了，目前在售的明銳依舊提供1.6l自然吸氣發動機，但是怎麼說呢？這臺發動機相比2019款車型配的1.
5l發動機有點老了，19款車型的1.5l自然吸氣發動機可以多關注關注，畢竟未來很多大眾車型也會從1.6l換到1.
5l發動機上。其次就是1.2t渦輪增壓發動機，這臺發動機在馬力上與1.
5l自然吸氣發動機的引數一樣，不一樣的就是扭矩，1.2t渦輪增壓車型會比較大一些，但是我更推薦1.5l自然吸氣發動機，主要原因就是1.
5l發動機在排量上的優勢會彌補駕駛時的平順性，而且自吸發動機在後期也要比渦輪更省心一點。但是你覺得1.5l不能滿足你的話，1.
4t的重點考慮一下吧。
19樓：李小小
我覺得斯柯達明銳這臺車有點換湯不換藥了，都是出自大眾集團的車，斯柯達明銳相比與大眾朗逸這些車還是顯得有點不太夠。斯柯達明銳這臺車其實早改與海外同步發展了，因為自身品牌方面的缺陷，不能與大眾相提並論，但是要想與大眾車型同日而語，迅速更新車型是它的捷徑。但是斯柯達畢竟是大眾的乾兒子，乾兒子不可能比親兒子還優秀，所以我覺得與其選擇斯柯達明銳，還不如買大眾朗逸，來的實在一下。
第二點就是斯柯達明銳這臺車著實有點讓人摸不著頭腦，首選就是外觀設計方面，太過於個性，沒有大眾車型那麼耐看，而且對於斯柯達明銳來說，它的主力消費群體是30歲以上有家庭的人士，因此穩重才是明銳正確的開啟方式。然後就是明銳的售價，11.99萬元的**很尷尬，朗逸的起售**才10.
99萬元，斯柯達明銳憑什麼要多一萬元？這點讓我很奇怪，而且最入門的車型還是老款1.6l自吸發動機，看似**更便宜，但是會讓很多消費者吃啞巴虧的。
最後我的觀點就是，斯柯達明銳這臺車並不值得推薦。如果你非要買這類行車，那最好的推薦就是大眾朗逸、實在不行，一些自主品牌的車也可以買。而且11.
99萬元指導**已經可以買一些優惠比較大的b級車了，當然這是後話。但是11.99萬元的**確實有點不實在。
20樓：偶遇殺戮
我覺得斯柯達明銳這車還行，畢竟斯柯達明銳最讓人注意的還是按開口碩大的行李箱。從廠家公佈的同級來看，斯柯達明銳的後備箱在標準狀態下，可以達到590l的容積，擴充套件一下的時候，可以達到1580l的容積，差不多相當於一輛旅行車的承載空間了。而且斯柯達明銳除了擁有非常可觀的承載容積之外，還擁有很漂亮的車身設計，外觀設計足夠年輕動感，內飾質感以及用料也是比較到位的。
最起碼對於一輛家庭用車來說，明銳的內在還算是合資品牌裡面的三好學生的。
對於斯柯達明銳來說，除了這些優點之外，我相信市場上對於斯柯達明銳也是比較認可的。從目前公佈的銷售額度來看，斯柯達明銳每月的銷量基本在7千左右，截止到目前為止已經累計75076臺了，而且也是斯柯達家族裡面的主力車型，雖然這樣的銷量還不及大眾的一半，但是這樣的銷量成績已經算是非常不錯的了，畢竟斯柯達的經銷商在數量上也沒有大眾的多，銷量上造成一定的損失也是情有可原的。既然市場上對於斯柯達明銳的認可度還算不錯，那二手車專賣價值也就會隨之增高。
因此從銷量層面來講，斯柯達明銳還是比較值得推薦的。
21樓：玖柒玖久
斯柯達明銳我不推薦，因為一點都不實在，無論是**、配置。下面我就會分析一下，斯柯達明銳為什麼不值得我推薦。
斯柯達明銳是誰？大眾集團的換標車，這麼說一點都不過分。畢竟大眾集團裡面很多車都能找到與大眾相對應的車型，當然是從平臺以及技術上來說的。
但是斯柯達明銳是實打實的朗逸換標車。所以，我們下面就重點看看斯柯達明銳與大眾朗逸之間，到底誰更好一些。
首先我們選擇的都是入門級的自動擋車型。明銳售價13.69萬元，大眾朗逸售價14.
29萬元，雖然大眾朗逸比明銳貴了6000塊錢，但是這錢花的絕對值。車身尺寸以及動力系統方面，兩個車都一樣，咱們看看配置，你就會發現他們之間的不同了。我先說朗逸比明銳都多了什麼，前排側氣囊、前後排頭部氣簾、主動安全系統、自動駐車、電動天窗、仿皮座椅、手機互聯、全led大燈、外後視鏡加熱以及可選裝的智慧導航包等等。
而明銳比朗逸多了那些呢？就一個gps導航系統。看到這兒，是不是感覺明銳是不是一點都不實在呢？
沒辦法，明銳之前在緊湊型車裡面算是三好學生，但是現在來看的話，朗逸賣的好也是有原因的。
斯柯達明銳這車怎麼樣，斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？
被稱位德系神車的斯柯達速派，是斯柯達被大眾汽車收購以後研發的一款車型，在上市之初，斯柯達憑藉超高的配置和耐用的車身，一度在家用車市場熱銷。在第三代全新速派亮相之後，又因為和眾邁騰同樣基於mqb平臺打造，又再次成為焦點，在德系粉絲消費者眼裡，速派簡直就是價效比之王，可就是這樣一款神車，在一直被爆出問題...
斯柯達新明銳的缺點，斯柯達的明銳怎麼樣的
我看到樓上竟然有人說 明銳是新車，技術上還不怎麼過硬 明銳是斯柯達全球同步車型，在歐洲賣得不錯，歐洲的保有量在70萬左右。只不過的明銳第一次在國內上市，歐洲還沒有1.8t的明銳呢。要說技術，明銳的技術在市面上能看到的緊湊型車型中絕對算數一數二的，就比速騰少個esp 高配有 更難能可貴的是，明銳國產基...
斯柯達明銳怎麼樣，斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？
斯柯達明銳在很多年以前就是緊湊型轎車，受得好多群眾的喜歡，發兔也是其中之一哦，發兔今天就來說說斯柯達明銳怎麼樣?值得買嗎?所謂 蘿蔔青菜，各有所愛 明銳與同級別的車型對比來看，車輛技術不管是1.6的還是1.8tsi的，都比較成熟，被動與主動安全也配備的比較齊全，保養的費用比較適中，有些配件還是比較貴...