1樓：翰林學庫
中國反日情緒高!
日本《朝日新聞》10月11**道，汽車巨頭鈴木開始討論正式進軍緬甸，目標為2023年前建成新的汽車組裝工廠，年產汽車2至3萬輛。而這次的投資額預計將高達數十億日元。該工廠將成為緬甸最大的外資企業生產基地。
這一旨在「擺脫中國」的行動受到了外界關注。
鈴木公司計劃在緬甸第一大城市仰光的近郊迪拉瓦地區建廠。而當地**計劃將該地區建成世界數一數二的大規模工業區，為此，日本官方和民間均全力支援該地區的開發。如果鈴木決定進入此地，則開發專案將更上一層樓。
2023年以來，鈴木通過與緬甸工業部合辦公司來生產及銷售乘用車和二輪車。而到了2023年末，由於授權到期公司被迫清算，工廠也停工了。
2023年，緬甸邁出了改革開放的步伐，而鈴木也隨即向緬甸**申請讓原工廠重新開工，但未獲批准。不過緬甸**表示希望鈴木公司在其它地區開展大規模的專案，因此鈴木公司改為在迪拉瓦地區成立新工廠。
鈴木計劃建廠的迪拉瓦地區距離仰光市中心約25公里。緬甸**將這一帶劃為「經濟特區」，計劃針對外國企業放寬限制，並在稅費等方面提供優惠政策。明年春天，日緬合營公司就將在此開工，首先進行水電等基礎設施的建設。
鈴木公司已經派幹部到當地進行了視察，再加上有緬甸**的邀請，對進駐該地十分積極。而該名幹部也表示「與緬甸的商貿也有10年了」。
《朝日新聞》稱，近年來，由於中國國內工資水平驟漲和勞動力不足的情況日益嚴峻，世界各國的企業不得不發掘另外的投資地點，即「中國+1」的發掘已經迫在眉睫。尤其是日本，自釣魚島國有化以來，中日關係緊張，認為現在是「脫中」契機的想法在日本企業中不斷蔓延。
2樓：匿名使用者
你好，這就是廠家的決策問題
3樓：by小智慧
鈴木不會再中國投資，日本品牌
鈴木摩托在中國有幾個合資工廠是那地址
4樓：聚奢優品名錶**
鈴木在中國的合資廠有濟南輕騎、豪爵鈴木、金城鈴木等.本田有五羊本田、新大洲本田、建設本田等.個人感覺在中國的合作範圍很廣。
為什麼鈴木是四大廠賣得最差的一個
5樓：踏雪尋熊不捉魚
你說的是摩托車嗎？如果是摩托車，鈴木並不是日系摩長四大廠時賣的最差的，日系四大摩托車品牌，產銷量最少的是川崎，鈴木好歹也排到第三。產銷量的排位，與公司的總體實力、技術水平、營銷能力以及歷史上某一時段的偶然因素等都有一定關係。
國內的本田摩托車都是國內合資生產的嗎？
6樓：逄暉
中國不允許外國的汽車和摩托車廠商在中國獨立建廠，必須和中國本土的企業合資建廠才可以，所以才有了一汽大眾 一汽豐田 五羊本田 豪爵鈴木等等。如果不在中國建廠，那就只能去進口過來，但加上關稅和運費等等，就沒有**優勢了，所以一般的暢銷車型都是在合資企業生產的。
本田摩托現在在國內只有兩家生產廠家，五羊本田和新大洲本田，但都只是生產小排量的摩托車，最大好像就只有150cc的。如果想買大排還只能在國外進口。如果是走私的，**也就比在日本貴1-2萬元，如果是大貿進口的，那可就貴了，進口摩托車關稅可高可高的了。
所以一般都買報廢的翻新車。一輛新的cb750，走私的也就是6000元，最多了，翻新的15000拿下，大貿的沒有90000估計拿不下
7樓：99無聊賴
五羊本田—是廣州摩托車公司和本田公司合資廠出的，最早出的是進口機或組裝機的車。後來的就全國產化了。新大洲本田和天津本田也是如此。
如果四缸的大排量，那肯定是原裝進口的了，國內也有，不過大多是二手車翻新的，效能還行。
8樓：人帥槍鋼步法穩
合資啊 五羊和新大洲 純進口的話貴的批爆
如果鈴木退出中國市場，為什麼說歐尚汽車是最佳
9樓：史態
這個機動車的銷量本來就不是一成不變的，有波動是正常，這個受市場的影響，其他品牌新車上市的影響都會很大。
豪爵和鈴木的關係
10樓：奔跑吧洋洋洋
合資。豪爵控股和日本鈴木株式會社合資成立的常州豪爵鈴木摩托車****，是中國目前建設規模最大的中外合資摩托車製造企業。
豪爵控股下屬子公司江門市大長江集團****是中國目前最大的摩托車製造企業，連續多年榮登「中國企業500強」和「中國納稅500強」。豪爵控股和日本鈴木株式會社合資成立的常州豪爵鈴木摩托車****，是中國目前建設規模最大的中外合資摩托車製造企業。
11樓：逄暉
給你我之前的回答
我國是不允許外國汽車和摩托車企業獨立在中國建廠的，必須和中國的本土企業合作建廠才行，這是為了保護我國的現在相對還很弱小的本土企業，所以才有了一汽大眾，上海大眾，一汽豐田等，
輕騎鈴木是正兒八經的合資企業，是原輕騎集團(現在濟南輕騎的前身）和日本鈴木合資建立的，跟濟南輕騎完全是兩個不同的企業，自身非常獨立。
豪爵鈴木是大長江集團（也就是豪爵）的下屬品牌，沒有這個「豪爵鈴木」這個企業，只有這個商標。鈴木只出技術，其他的都由豪爵負責，鈴木是不出錢的，只是拿專利使用費。鈴木不參與豪爵鈴木的出資，管理，生產，營銷。
這就是技術合作，你看輕騎鈴木合格證上寫的生產企業是輕騎鈴木公司，而豪爵鈴木寫的就是大長江集團了，明白了吧。
雖然豪爵與鈴木目前為止只是技術合作，但這並不影響豪爵鈴木（不是豪爵，要油箱，排氣管等有商標的地方打的是suzuki的才行）的質量和效能，跟所謂正宗鈴木——輕騎鈴木相比並沒有什麼差距，而且豪爵鈴木用的是豪爵的銷售和售後網路，其網路遠比輕騎鈴木的大的多。
豪爵與鈴木多年前就合資建設了開發中心，為鈴木在其中國市場開發新車型，這可是中國唯一的。06年左右，豪爵與日本鈴木合資在常州建立工廠，建成後將全部生產鈴木商標的車，也就是豪爵與鈴木也合資建立了公司，「豪爵鈴木」也將和輕騎鈴木一樣成為所謂的「純正鈴木」。
因為豪爵跟豪爵鈴木是同條銷售網路，所以有個別缺德的經銷商刻意混淆這兩個品牌，買時要看好油箱，排氣管，輪轂等打的是豪爵haojue還是suzuki得商標。
實際上並沒有必要追求什麼所謂的「純鈴木」，只要車的質量效能優秀不就好了嗎！不達到鈴木的標準，鈴木是絕對不會讓他整車都打鈴木標誌的！
12樓：踏雪尋熊不捉魚
最開始的時候，豪爵是由當時的長春鈴木提供技術，後來開始與鈴木進行技術合作，由於產品質量比較好，經營策略也不錯，得到了鈴木的肯定，並與鈴木合資成立了研發中心，主要研發面向中國市場銷售的車型，06年左右與鈴木合資在江蘇常州建整車廠，開始與鈴木正式合資生產整車，該廠投產後的產品將全部掛鈴木商標，也就是說，現在的豪爵與鈴木也是合資關係。
13樓：匿名使用者
豪爵和鈴木是技術合作關係，豪爵使用鈴木發動機技術，向鈴木絞納專利費。
鈴木摩托車在中國有分廠嗎，日本鈴木摩托車在中國有幾個分廠？
看年銷售量就知道豪爵鈴木與輕騎鈴木的差距了，撇開鈴木 豪爵還是豪爵，而輕騎呵呵，誰知道 鈴木在中國最大的合作公司是廣東大長江集團 豪爵鈴木摩托車 在中國所有所謂鈴木摩托車的發動機，其中包括濟南生產的 輕騎鈴木 南京生產的 金城鈴木 重慶生產的 望江鈴木 所搭載的鈴木發動機全部都是源自於廣東江門大長江...
輕騎鈴木摩托車在中國是最好的摩托車嗎？特別是鈴木賽馳110都說是最好的摩托車
現在的110彎樑摩托車，排位第一雅馬哈，第二本田，第三鈴木。鈴木 110相對來說比雅馬哈 本田 110 耗油一點點 百公里耗油多0.1 0.2在多就不太可能，因為都是110發動機。但是 動力 速度 雅馬哈 本田 就不是鈴木的對手了 鈴木110 高速每小時70 90公里 不漂 穩當，在跑快就太快了 好...
鈴木紅寶摩托車總顯示fl是什麼回事
電噴的豪爵鈴木紅寶總顯示fi，有可能是電噴系統有問題，它的閃爍規律就代表一定的故障內容，但也有可能只是系統誤報，如果你的車騎著沒有異常一般就沒什麼大事，也有可能只是電門鎖接觸不良，有時間去售後檢查一下就行了。豪傑鈴木紅寶摩托車125號紅色f1代表什麼意思 儀表上的fi的是電噴紅寶，它是故障燈，如果電...