1樓：來一塊黃豆糕
西南交大的榜樣，嘿嘿
用一句話評價詹天佑 5
2樓：冰雪時光球
有智慧，有毅力，堅貞不屈，是中國的傑出愛國工程師
3樓：總h簴慚er軋
詹天佑之所以能成為我國傑出的愛國工程師，是因為他不怕困難也不怕嘲笑，除此之外，從北京到張家口的這一段鐵路最早是在他的主持下，修築成功的。至今詹天佑還留下了許多偉大的工程，使我們讚歎不已。
4樓：匿名使用者
詹天佑是一個有智慧，有毅力，愛國，以身作則的人。
老師說的
5樓：匿名使用者
上課老師都講了，你沒聽？
好像是傑出的愛國工程師
6樓：填寫註冊信
牛逼的工程師……呵呵~
7樓：ll的小宅女
詹天佑是一個有智慧，有毅力，愛國，以身作則的人。
詹天佑評價
8樓：飛天小可愛狗
學完《詹天佑》後，我覺得詹天佑是個愛國的人：在遭受到外國人的嘲笑下，依然毅然的接受了修築京張鐵路的艱鉅任務；同時也是一個認真對待工作的人：他要求精益求精，不能有一點兒馬虎；他還是一個傑出的工程師：
鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大，因此詹天佑順著山勢，設計了「人」字形線路，使火車可以爬上陡坡。
從2023年到2023年，帝國主義國家在我國攫近了近1萬公里的鐵路修築權。帝國主義控制的鐵路修到**，他們侵略的魔爪就伸到**。在鐵路附近，帝國主義列強競相辦廠開礦，掠奪我國的資源。
19世紀末，他們甚至以武力威逼清**。原本打算自己修築鐵路的清**，只得把一條條鐵路修築權，拱手送給外國。當然，外國幫我國修築鐵路時，還附加了種種條件。
可是，在這種情況下，詹天佑竟然答應修築京張鐵路；再說了，修築鐵路的工程非常艱鉅，一路上都是高山深澗，可想而知他的壓力是有多大的。
9樓：
2023年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測量隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風捲著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從巖壁上爬下來。
詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：「資料準確嗎」？「差不多」，測量隊員回答說。
詹天佑嚴肅地說：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概』、『差不多』這類說法不應該出於工程人員之口。」接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到巖壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。
當他下來時，嘴脣也凍青了。
不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸巖，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算，決定採取分段施工法：
從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身汙泥一臉汗。
他還鼓舞大家說：「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！
」為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創造性地運用「折返線」原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。列車開到這裡，配合兩臺大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，***，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在2023年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。
一些歐美工程師乘車參觀後嘖嘖稱道，讚譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：「這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬於大家的。
」京張鐵路建成後，詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。這時，美國決定授予他工科博士學位，要他親自去美國參加授銜儀式。為了全力參加祖國鐵路建設，他放棄了這一榮譽。
辛亥革命後，詹天佑為了振興鐵路事業，和同行了起成立中華工程學會，並被推為會長。這期間，他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年「精研學術，以資發明」，要求他們「勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為範例。
」詹天佑從事鐵路事業三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關係。到晚年，因積勞成疾，不幸於2023年病逝。***同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是「中國人的光榮」。
10樓：營專盍周
是中華民族的驕傲，中國第一條鐵路--京張鐵路，就是在他的帶領下設計和建設的。
11樓：萬能膠
他是中國人的驕傲!他修建了從北京到張家界的長200千米的鐵路!
12樓：手機使用者
機智勇敢，中國人的驕傲！
13樓：似承福
愛國，創新，富有智慧
詹天佑人物評價
14樓：匿名使用者
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造「豎井施工法」和「人」字形線路，在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有「中國鐵路之父」「中國近代工程之父」之稱。中華工程師學會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座銅像，永遠紀念這位傑出的愛國鐵路工程師；他還被稱為「中國鐵路第一人」。
詹天佑是一位將科學精神與民族精神融於一身的愛國知識分子。他熱愛祖國，科教興國，艱苦奮鬥，自強自立的崇高思想，他鍥而不捨，在鐵路戰線上與列強鬥爭不息的事蹟、和他身上所體現出的民族精神與科學精神高度融合的品質，將和後人為他樹立的銅像一起，永遠給我們無限啟示。詹天佑不僅以開創中國自建鐵路——京張鐵路的光輝成就鼓舞了中華民族，而且他在思想史上的貢獻也將光照後人。
15樓：匿名使用者
詹天佑是一個不怕艱險，要求嚴格，肯吃苦的人。
16樓：匿名使用者
一個非常優秀的工程師
詹天佑點評分析
用一句話讚美詹天佑，怎麼表達,詹天佑用一句話表達讚美之情
1 他，為國盡忠,穿越在崇山峻嶺不斷勘測，計算，他,在外國侵略者的嘲笑和譏諷之下為國爭光。2 他成功修築了京張鐵路，給外國侵略者一個有力的回擊，他就是詹天佑。3 詹天佑,你是一位愛國 在困難面前勇不退縮的人,你真是我們中國人的驕傲。4 不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受任務的詹天佑，他留下的偉大工程，使...
用姓名組成一句話，怎樣用名字組成一句話
單車 陳奕迅 不要不要假設我知道 一切一切也都是為我而做為何這麼偉大 如此感覺不到 不說一句的愛有多好只有一次記得實在接觸到 騎著單車的我倆 懷緊貼背的擁抱 難離難捨想抱緊些 茫茫人生好象荒野 如孩兒能伏於爸爸的肩膊 誰要下車 難離難捨總有一些 常情如此不可堆卸 任世間再冷酷 想起這單車還有幸福可惜...
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孫中山 1866 11 12一1925 3 12 中國近代偉大的民主革命先行者，民族民主主義革命的開拓者，中華 的締造者，三民主義的倡導者，創立了 五權憲法 他是反帝反封建的一面旗幟，在他的領導下，徹底推翻了2000多年的封建王朝，建立了偉大的中華 1924年，促進了國共兩黨友好合作，創立了著名的黃...