1樓：隨遇而安
隔離發動機共振，減少車內噪音
為什麼要做引擎蓋隔音施工？汽車引擎蓋隔音注意事項
2樓：正潘若水仙
如果原車引擎蓋自帶隔熱墊的，可以使用止振墊，施工時應拆下原車隔熱墊，清潔引擎蓋鋼板，貼一層止振墊，按壓牢固後，再把原車隔熱墊裝回去即可。給你2張圖供參考： 還有一種做法是：
原車不帶隔熱墊的，使用引擎蓋隔聲隔熱棉，刷膠水粘上去，然...
汽車引擎蓋為什麼做隔音
3樓：匿名使用者
引擎蓋面積大而且鋼板薄，極易引起共震，相當於發動機噪聲被放大，因此引擎蓋除了有加強筯減少共震以外還必須有隔音層，才能有效降低噪聲。
汽車引擎蓋做隔音棉有什麼效果和作用？
4樓：lao_卜
引擎蓋做隔音，除了能消除機器本身的產生的噪音聲，也是有隔熱作用的，特別是這種高溫天氣！隔熱作用是不能小看的！
做引擎蓋隔音！建議樓主用安博士！有專車專用引擎蓋隔音！自己都可diy隔音了！
5樓：瘸腿的魚
引擎蓋隔音棉主要起到 保溫隔熱個靜音作用。靜音效果一般，但對於發動機所產生的高溫隔音棉可以避免熱量直接傳到機蓋上 有一定的保護漆面的作用，冬天水溫上來的相對會快一些。但如果單純講隔音效果，只能說一般。
發動機蓋加裝隔音棉有什麼好處和壞處
6樓：途虎話養車
首先，這個保護棉對於隔絕溫度的作用還是相當明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發動機艙蓋表面的車漆快速老化。
其次，隔熱棉可以保護機艙內溫度不至於快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之後，即便寒冷天氣下，機艙內的溫度也不會驟降，從而減少短時間內再次啟動時對引擎造成的損傷。
最後，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之後會不會因為機艙內的溫度得不到散發而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點完全無需擔心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統實現的，如果發現水溫升高的情況那絕對是冷卻系統出了問題，而不是隔熱棉的錯。
綜上所述，隔音棉真正起作用的並不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
噪音作為影響車輛行駛品質的頭號敵人，它的存在不僅會拉低整車的行駛質感，同時還會影響駕駛員駕駛的專注度，從而對行車安全還會造成一定的影響。而這其中又以發動機噪音最令人頭疼，目前針對車輛發動機噪音，多數人都會通過做發動機隔音來解決，那麼發動機隔音究竟是怎麼做的呢？
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發動機隔音怎麼做？
發動機隔音一般是在發動機艙蓋、發動機艙防火牆等部位加裝隔音棉，用以吸收噪音產生的能量並使其轉化成熱能消散到大氣之中。
而由於安裝發動機艙防火牆處的隔音棉需要拆卸大量的機艙部件以及管路，同時還需要一定的汽車理論知識支撐，所以我們建議大家儘量前往專業的改裝店鋪進行操作，如果自己動手的話可能會適得其反。
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發動機蓋隔音棉有用嗎？
發動機艙蓋上的隔音棉雖說有著一定的隔音作用，但是我們也不能對其效果抱有太大的期望。而其更大的作用實則是為了避免發動機運轉過程中產生的高溫直接烘烤發動機艙蓋，以保護發動機艙蓋上的車漆免受損害。
8樓：匿名使用者
你好，對於發動機蓋爾加裝隔音棉的話，這樣可以有效的控制發動機的噪音，有一定的隔音效果，但是會影響車輛的正常散熱。
9樓：匿名使用者
好處：隔音棉除了有效遮蔽
發動機傳遞到駕駛室的噪音以外【夏季】
防止機艙高溫使機蓋漆面老化。
防止炎熱季節太陽烘烤使機蓋表面溫度升高，導致機艙溫度相應升高，減慢發動機橡膠件老化。
發動機是水冷散熱結構，並不依靠風冷散熱，夏季陽光下隔音棉可使機艙保持陰涼而不導熱。
【冬季】安裝隔音棉 好處更多：
寒冷季節室外停車時，可延緩發動機散熱速度，相對較長時間內再次點火比較容易，也大大縮短了暖車的時間，且有利於保護發動機，防止冷車點火磨損。
能夠有效吸附發動機或其它部件運轉時產生的油霧，使機艙更清潔。
壞處：裝上隔音棉後，影響散熱，而且有時會不斷的發生摩擦的聲音，同時也對聲音的阻隔有很大影響。例如，汽車內發生特殊狀況後，聽不到聲音，不能及時的判斷汽車出現問題，及時的解決。
這些都是對汽車不好的影響。
10樓：鬢髮白了
裝隔音棉可以降低發動機產生的噪音，加裝隔音棉後的發動機執行時的高溫對機艙蓋也是影響減少，能保護漆面延緩其老化。負面影響不大隻是機蓋少許見沉了一點點。
利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
polo車由於先進的造車工藝，噪音控制已經達到相當高的水準，很多車主都有過車輛已經發動後再次點火的經歷，就充分說明了這一點。在03款及以後車型降低成本的選擇中，大眾毫不猶豫地將引擎蓋隔音棉犧牲了。
其實，這絕對不是一件可有可無的「享受」部件，雖然沒有人會把它放到選裝件清單上，但是耳邊分貝的上升降低的將是車子的整體檔次。特別是在發動機高速運轉時更顯得突出。
隔音棉另外一個作用就是隔熱，就它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天，由於外部氣溫與發動機溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。
11樓：車神呢
發動機有隔音棉，噪音小，但是散熱不好
引擎蓋怎麼做隔音
12樓：平靜汽車隔音
如果原車引擎蓋自帶隔熱墊的，可以使用止振墊，施工時應拆下原車隔熱墊，清潔引擎蓋鋼板，貼一層止振墊，按壓牢固後，再把原車隔熱墊裝回去即可。給你2張圖供參考：
還有一種做法是：原車不帶隔熱墊的，使用引擎蓋隔聲隔熱棉，刷膠水粘上去，然後裁剪引擎蓋棉的邊緣，裁的美觀大方了即可。
13樓：echo葵小妞
網路上很多引擎蓋隔音案例的，尤其是一些汽車論壇。
一般流程是：
先貼止震板，然後覆蓋一層隔熱膜，都是特殊材料。
14樓：kk天照
在引擎蓋裡面粘一塊吸音棉。
談談什麼是汽車隔音和為什麼要進行汽車隔音
15樓：小蘑菇萌萌噠
一、汽車噪音的形成和分類
當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態噪音：
1、發動機噪音：車輛發動機是噪音的一個**，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石衝擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要**（主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別（主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞）。
4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生）。
二、汽車噪音改善材料和方法
1、發動機噪，路噪，胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。
引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恆定的標準，但是，引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下：
（1）引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，並能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音。
（2）擋火牆內外部分施工可改善引擎發動後低頻音的傳入。施工後引擎聲變得更加純淨，駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較複雜的，具有一定高難度的作業，具體施工部分與步驟有以下幾點：
①拆開儀表臺，完全處理擋火牆內部
②卸下發動機，完全處理檔火牆外部
這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有裝置造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對於引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發揮它應有的動力感。
2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。
3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
希望對你有所幫助，望採納
汽車引擎蓋隔音棉有什麼作用，發動機蓋加裝隔音棉有什麼好處和壞處
汽車段蔽隔音棉起什麼團燃頃塌陸作用?有點作用 可以bai減小噪音還du能防熱。隔音棉zhi 介紹 利用隔音棉帶悶良好的隔dao熱效果，內在汽車引擎蓋內貼上後，可有效容避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。隔熱棉可以在一定程度上保護引擎蓋的漆面。...
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