1樓：匿名使用者
一，**採取強制措施，加強管理無證駕駛人員和酒後駕車人員。
二，作為駕駛車輛的人員，要自我約束，做到酒後不駕車；不無證駕駛。
三，我們出行的時候，儘量坐公交車等。
四，儘量步行，或者找個離家近的工作
2樓：昆明快餐
把官車都賣了，發公務乘車卡，錢擴建公交車，都變成雙層的，車費一律像北京西安樣刷卡五毛，現金一塊。
調整愛心卡，一套房就幾百萬，還是愛心物件，有沒有搞錯，退休的幹部做的好事。
公交優先，有專用公交通道 。公安騎電動車。
結果會出現：自行車/電動車/摩托車都沒有，只有一些私家車單位車，完全能跟上城市化擴張的程序。個別沒有交通規則的加強刑期。
現實：我是有權人，實行這樣的政策不是虐待自己，虐待我們這個特殊集體，就算我願意犧牲，別人也不願意犧牲。八旗乒團永不倒。
所以上面都是胡扯，車禍繼續。政治主導經濟，主導一切。
3樓：匿名使用者
抓根源，第一規範駕照考試管理，加大年審力度，如果不合格就地學習調證。
第二通過城市公共道路基礎設施建設緩解行路難，避免堵車和早晚高峰。
第三加大交警執法權利，嚴格查處大案要案，加大處罰力度，避免類似問題過多。
第四增強全民道路安全基本認識，尤其對有車開車上路的人群增加安全意識。
話說：車禍是進入21世紀以後全球的經濟問題，而不緊緊是安全問題了……值得深思啊
4樓：匿名使用者
在中國的現階段，怕是治理很難。
因為不管是走路的，還是騎車的，還是開車，都有太多太多素質低下，不拿自己的命當回事，不拿別人的命當回事的人了。
要治理，就得罰。但是，我初中的時候就懂什麼叫「發不敵眾」了。
現階段，我希望**能把自行車道和機動車道用欄杆隔斷，而不是僅僅畫一條線在地上。加大交警的管理力度，不要只會抓開車的，也去抓抓走路的，騎車的。
其實開車的人也不想撞到騎車的，走路的，但是，很多時候，走路的騎車的非要去送死，有什麼辦法呢。
5樓：馭真
首先是，加強交通執法，其次是加強駕駛員的教育和管理，三是駕駛員自覺遵守交通規則，最後是將道路建設得好一些。
6樓：蔣冬
1.：**採取強制的措施，加大力度檢查開車人員的駕駛執照或是否酒後駕車等
2.：路政應該路多做一些合理的彎道，可以降低司機的視覺疲勞等3：現在到處都是公共汽車，我們應該低碳生活，減少二氧化碳的排放，避免造成溫室效應等
4：司機自己應該自覺遵守交通法等
7樓：匿名使用者
別喝酒，多吃菜！（不是專指開車的，走路的也一樣）出門兒別把耳朵堵上，別把眼睛閉上！
開車的減速慢行，騎車的禮讓行人，走路的先左後右，沒車再走！
把家人放在心上！
車禍這事兒，跟**的規定沒有關係，出兩檔案，兩張紙能管用嗎？他們能做的最多就是改善路況，多放幾個紅綠燈而已。
關鍵還在我們自己！
8樓：回呂
把所有的車都禁了，
不給上路，
這是治本的辦法。！
9樓：匿名使用者
我來補充一條就是在每個路口弄一個20至30共分高的路障，那樣司機就會在每個路口減速，多弄些高分貝電子眼，這是最有效的，但是有些**不會願意，因為會妨礙他們行車，呵呵
10樓：匿名使用者
第一：從設計方面考慮，良好的線形能夠有效的降低事故發生率
第二：車禍其實大部分是人為原因，現在車又這麼便宜，所以應該提高駕駛員的門檻，車管所應該調整駕照考試的機制，減少馬路殺手。
11樓：匿名使用者
這個問題太寬泛了，要看在哪個國家、哪個城市、國情及人民素質等具體問題具體分析。總的說來:大家都要文明禮讓，司機文明開車，不加塞、違章等；行人遵守交通規則。生命誠可貴啊！
12樓：匿名使用者
這可是我一字一字打得，一定要給分啊！
1.如果您是汽車的話，右拐或左拐一定要轉大圈2.如果您是自行車之類的，走時一定要直走，如果要拐彎的話，一定要給後面汽車一個提示之類的，讓他知道。
因為一般機動車駕駛員大多數認為直走，如果突然拐彎，可能會有車禍發生。
3.注意紅綠燈。
4.汽車的話儘量避免急剎車
請給分！！！
13樓：荒涼的美國阿三
1)開車的素質提高，對駕照的頒發把好關
2）對違規人員進行嚴厲處罰
3）可以把教育知識傳送到手機上
14樓：匿名使用者
這是個大問題啊 就如同如何治國一樣 有人說要用嚴刑去規範行為 有人說要用仁義之心去感化大眾（珍惜生命）等等 現有階段 還是嚴刑可能會比較實用
15樓：匿名使用者
對駕駛證發放從嚴，提高公眾交通素養
16樓：興秋梵光
關鍵在於提高違章成本，包括經濟方面的和社會形象方面的。
17樓：匿名使用者
司機的教育，和事故處罰的嚴厲。使司機的事故成本加大。自然會投鼠忌器。
18樓：百日夫妻一日恩
1.調高考駕照的標準
2.對超速，等違規行為加大處分力度
3.出現「李剛族」狀況，直接槍斃
19樓：匿名使用者
不要疲勞駕駛，交通法規要牢記。
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