1樓：匿名使用者
正常情況很少存在，但是它主要用於煤巷，8平方多一點的斷面，全煤f=2.5以下，頂板2.5級，運輸條件良好，底板不軟且湧水量不大的情況下，日進平均可12m左右。
在條件不好的情況下，效率就非常低了，也可能不如普掘施工速度快。（底軟或者水大，頂板極軟、過斷層等）我原來在山西臨汾日進最少3m,主要是底板遇水軟化，綜掘機前進要採用很多方式處理。
我在東勝最高日進曾達到過32.8m
補充部分
遇到斷層可以說有岩石掘進的情況，但是還有很多不利因素。
最高日進尺用的是120型太原產綜掘機。月進722m,幫部不支護，頂板極好。
另外年掘進5860m就是非常好的進尺水平了，你承包是一個想法還是已經實施了。
2樓：匿名使用者
掘進機日進尺15米以上應該是正常的水平。
就你問的問題來看，你對煤礦井下的情況並不是很熟悉。所以要多提醒幾句。掘進機進尺水平受很多因素影響：
比如說礦井地質條件如何，煤層厚度是否穩定，地質構造多少，礦井含水情況；掘進機能力是否適合礦井地質條件，功率大小是否適應傾角，行走是否適應底板條件；巷道技術引數，斷面大小，支護方式。另外，礦井本身的技術裝備水平也會影響掘進效率，如供電系統、運輸系統等情況。
掘進機顯示接觸器動作異常是啥問題
掘進機工作原理
3樓：
工作原理：隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎岩石，並將碎巖運走。在推進油缸的軸向壓力作用下，電動機驅動滾刀盤旋轉，將岩石切壓破碎，其周圍有勺鬥，隨轉動而卸到運輸帶上。
硬巖不需支護，軟巖支護時可噴射、澆灌混凝土或裝配預製塊。
掘進機的刀盤工作機構是在隧洞全斷面上切割岩層的滾刀盤，分平面滾刀盤和球面滾刀盤兩種。盤上裝有數十把滾刀，佈置形式有同心轉軸式、行星轉軸式等多種。刀盤工作機構用擋板與其他部分隔開。
擋板前設有噴霧裝置、吸塵裝置，用以除塵。擋板後方有駕駛室，內有隔聲裝置，以及液壓操縱閥和鐳射導向裝置，便於按隧道的設計軸線控制掘進機走向。
掘進隧洞時，電動機驅動各個傳動機構，使工作機構的滾刀盤旋轉，並由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁。在軸向推進力作用下，所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁並不斷滾動，此時岩石被刀鋒的擠壓力破碎，整個工作面巖壁被刻劃出同心圈（或是內擺線）的溝槽和岩圈；同時，滾刀兩側的楔面擠緊溝槽所產生的側向力將岩圈剪下碎裂。落下的石碴，由幾個連續旋轉的裝碴剷鬥輪流剷起，在轉到最高位置時，卸入帶式**機的受料槽，再**到軌道礦車，運出洞外。
4樓：匿名使用者
目前主流礦用掘進機主要是通過電驅動液壓泵，由液壓泵帶動液壓系統的油缸、馬達等部件傳遞動力。截割部分往往直接採用電牽引。
煤礦掘進機的工作過程
5樓：阿立哌唑買的
一、消防防火類：
1、基本要求:小學生不得玩火。一是不得帶火柴或打火機等火種;二是不得隨意點火，禁止在易燃易爆物品處用火;三是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點燃的鞭炮亂扔。
在火災現場，小學生等未成年人要堅持先逃生的原則。
2、火災的處理辦法
家中**，不要慌張，應根據火情及時採取相應措施：如果炒菜時油鍋**，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋裡的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。
房間內**時，不能輕易開啟門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。
紙張、木頭或布**時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、乾粉滅火器等滅火。
若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應視不同情況，採取不同方法脫離險境。如俯下身體，用溼布捂鼻。
3、發生火災應如何報警？
如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。火警**的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的**號碼都是一樣的。
格根據這個號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。不能隨意撥打火警**，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有**的情況下，應大聲呼喊或採取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。
4、遭遇火災如何正確脫險？
遭遇火災，應採取正確有效的方法自救逃生，減少人身**損失：
1）一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。
2）身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離**場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從視窗跳出），或者採取保護措施（如用水淋溼衣服、用溫溼的棉被包住頭部和上身等）以後再離**場。
3）身處樓房的，發現火情不要盲目開啟門窗，否則有可能引火入室。
4）身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的**。可以躲到居室裡或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。
有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。
5）在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火後電梯豎井往往成為煙火的通道。並且電梯隨時可能發生故障。
6）因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩衝，然後再順窗滑下，要儘量縮小下落高度，做到雙腳先落地。
7）在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連線起來）一頭系在窗框上，然後順繩索滑落到地面。
8）逃生時。儘量採取保護措施，如用溼毛巾捂住口鼻、用溼衣物包裹身體。
二、交通安全類
我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
1、行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。
2、橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到「綠燈行，紅燈停」。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路**的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
3、怎樣認識交通訊號燈？
交通訊號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色訊號燈，設定在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色訊號燈，設定在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮訊號燈做出了規定：
1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為「自行車王國」，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通**事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，**人數居第二。
在我國，少年兒童年滿12週歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應該注意什麼？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
6樓：0鴻鵠
作者所說的事連續採煤機 用於掘煤巷 也可稱採煤工作面，連續採煤機前有一排滾筒式截齒，採下的煤通過梭車運出工作面
7樓：慶成王
掘進機是用來開巷道的，不是用來採煤的。
採煤只是附帶的。
8樓：素雅雅
掘進機是用來開巷道的，不是用來採煤的。
採煤只是附帶的。 分數 給我 把謝謝 感激不盡！
什麼是[掘進機}臥底量
9樓：匿名使用者
一般臥底量是指臥底的深度，一般在250mm左右，是掘進機的一個引數。
掘進機的臥底量分為截割部臥底量和裝運部臥底量兩種。
截割部（炮頭）臥底量是指升降油缸完全縮回時，地面到截割頭最低點的距離。
裝運部（剷板）臥底量是指剷板油缸完全伸出時，地面到剷板頂尖的距離。
10樓：匿名使用者
掘進機的臥底量分為截割部臥底量和裝運部臥底量兩種。
截割部（炮頭）臥底量是指升降油缸完全縮回時，地面到截割頭最低點的距離。
裝運部（剷板）臥底量是指剷板油缸完全伸出時，地面到剷板頂尖的距離。
11樓：流星雨
臥底量是指臥底的深度！一般在250mm左右，是掘進機的一個引數哦！
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