1樓：呼延暮雨年吟
2號線最早2023年通車，內部訊息。
9號線屬於輕軌，不算地鐵
2樓：費施詩魏泰
2,3號線2023年不可能,2號線2023年,3號線2023年,9號線2023年.
9號線天津站站可能要到2023年才能開通(由於天津站地下建築施工的原因,要等於2,3號線換乘),所以在此之前會開通到七經路站(天津站站前的那一站)
我上面所指的是通車時間,對外試運營時間可能會稍晚幾個月.
我可以確保這個訊息在現在是最可靠的.
我不知道樓上幾位說的"內部訊息","業內人士"是怎麼來的.但如果你自己不是,請不要亂說,不要誤導人.
更正dede20cn的說法,
有人以為，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面高架上行駛的就是輕軌；還有人以為，輕軌鐵路的鋼軌重量比地鐵輕，這兩種認識都是錯誤的。那麼地鐵和輕軌的區別到底在**呢?
其實，無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上，二者的主要區別是單向最大高峰每小時客流量的區別。地鐵的鐵路能適應的單向最大高峰客流量每小時為
3萬-6
萬人次，輕軌鐵路能適應單向最大高峰客流量為每小時
1-3萬人次。輕軌與地鐵的鋼軌無輕重之分。大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為每輛
310人，超員為
410人，編組採用每列
6輛；中等載客量的輕軌鐵路車廂，一般的額定載客量為
202人，超員
224人，編組採用每列
2-4輛，輕軌鐵路可以根據地形的變化而靈活變更執行軌道，有的建在地面，有的駛入地下，有的建成高架，具有投資省、見效快、適用範圍廣等優點。
津濱輕軌是一條地鐵線路,包括它在地上和地下的部分,都是符合地鐵標準的.津濱輕軌設計規劃為3萬人次/小時以上.雖然它名為"輕軌",但實為地鐵線路.
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