1樓：匿名使用者
動力效能方面，福克斯有1.8升124馬力l4發動機和2.0升?
141馬力l4發動機可供選擇；變速箱方面，除了2.0mt運動版使用的是mtx-75手動變速箱外，其餘手動車型均搭載的是ib6變速箱；另外1.8l手動擋車型的變速箱由原來的ib5變成了b5a，其中1.
8升車型的最大功率為91kw，最大扭矩為161nm；2.0升車型的最大功率為104kw，最大扭矩為180nm。
所以2.0肯定比1.8好，因為發動機和變速箱都更好，但如果你買自動波的，差別主要還是在發動機排量上。
對於省油方面，用福克斯1.8坐5個人爬坡的油耗肯定高於2.0，聽過小車扛大炮吧？
理論上小排量的車更省油，但是隨著重量的增加，小排量汽車的油耗上升很快，最終超過高一級排量的汽車是有可能的，但具體在哪個臨界點發生變化還不知道。
基本上2.0的綜合油耗在10-11之間，在高速上大概9；1.8沒試過，不過其他朋友說也差不多。
油耗除了排量外，個人的駕駛習慣有很大關係，好點的習慣比差的習慣至少可以節約1升/百公里。個人經驗。
我一段時間內在3000轉以上才換檔，一段時間不超過2000轉就換檔了，結果後者節省了1升/百公里。
我身邊的朋友一致認定，如果可能，買福克斯一定要買2.0手波的更好一點，是相對比較純粹的專業運動性轎車，而且發動機、波箱、底盤調校最好。其他你自己考慮吧
2樓：我非常不愛洗澡
除了發動機排量，最大的區別就在變速箱。2.0所匹配的是著名的mtx75手動變速箱，全進口，與2.0發動機搭配堪稱完美。其帶來的駕駛樂趣非一般車能及！
福特福克斯三廂1 8手動低配和別克凱越中選一款，請給出中肯的建議，謝謝了
凱越吧，如果非是福克斯的話建議兩廂。因為國外福克斯沒有三廂的，只有中國本身是很出彩的車，為什麼進入市場以後非要給死死釘個尾巴呢？真的好不理解，福克斯本身顯得十分小巧，加了背廂沒法看，磕磣死了。凱越還是不錯的車子，就凱越吧！我自己是福克斯三箱，我覺得不管是從外觀還是效能來講我都覺得不錯，唯一覺得不滿意...
市區18手動思域和16手動科魯茲哪個油耗低更適
第一個問題 當然是思域省油了，原因如下，1 科魯茲車身比思域重了200多斤，油耗自然更高 2 本田可變氣門技術是最先進的 小日本這點的確厲害 就是省油，而且市區內更明顯 3 雖然思域配氣結構是單頂置凸輪軸，但你說的是手動擋，對油耗沒有影響，而且我個人認為本田的手動擋與齒輪搭配最好的。第二個問題 我覺...
雪鐵龍C5市區真實油耗是多少，2 0手動，和2 3尊雅都說一下謝謝
您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，新c5憑藉其9代高階車型的傳承，mcs大師級底盤科技，成就了卓越版動態舒適典範，權是新c5車上最大的亮點。提出長途不累 簸路不顛 彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。c5還擁有傲領同級的8.5氣囊，方向盤1.5氣囊，防護...