1樓：天蓬和嫦娥
建議：回家前保了，里程差不了多少；同時，順便做一下常規檢查，對高速行車及回家過年都有益處。**：：http://www.9252.com/
1、外觀檢查 在出車前，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等洩漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。
2、發動機及各種油液 檢查發動機各部件的固定情況，檢視發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；檢視各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表.
3、輪胎 檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
清潔潤滑 清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油汙，重新調整並潤滑。防凍液 防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養中更換防凍液，並對冷卻系進行徹底的清洗，制動系統 由於制動系統的吸溼性，制動液每兩年更換一次。
4、 部件及部件名稱 更換週期（km) 說明 2.1. 發動機部分 正時皮帶（膠帶） 4萬～5萬 傳動三角皮帶 2萬 機油及濾清器 3千～1萬 防凍液 1年 火花塞 1萬 汽油濾清器 2萬 空氣濾清器濾芯 5萬 分電器觸點 3萬 清潔、檢查，必要時更換 汽化器 6萬 解體清洗調整，必要時更換包件 汽油軟管 6萬 沖洗、放出沉澱物 汽油箱 18萬 沖洗、放出沉澱物。
2樓：藍梓軒
馬上就要過年了，誰還有心思給你精心保養，弄不好還有害，再說超過保養幾百公里也沒什麼大事，還是節後不慌不忙的時候去做吧。
3樓：匿名使用者
年後吧，超出一點沒事的，況且年前大家都想著放假，心情浮躁，做不到好好給你保養的。
4樓：匿名使用者
超出幾百公里也沒問題
汽車多久做保養最好，什麼情況下要提前保養？
5樓：匿名使用者
行駛一段時間後，車輛就需要定期的保養
很多的新車說明書裡面都有明確的保養時間和公里數，但都是標明的先到為準，也就是說，我們的車子一直放在那裡不開，或者是公里數很少，到了規定的期限也是要保養。
不同品牌的車也不一樣，有的車是要求每隔5000公里就要保養一次的，有的則是7500公里保養一次，甚至是有的則要求一萬公里保養一次。
具體要看車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
6樓：匿名使用者
半合成機油是五千公里進行一次保養的，激烈駕駛的話，換一款品質高一點的機油進行保養會好很多，我現在都是在用pao全合成的gt魔力紅機油進行保養，車開起來就特別好，因為機油裡面是含有液態鉬成分的，發動機的抗磨效果好很多，機頭很靜音。而且pao機油保養起來也比較方便，要比半合成機油長效的多了。平時15000公里進行一次保養就可以了。
車越早保養越好嗎
7樓：匿名使用者
提前保養，對汽車而言並沒有什麼損失，但是需要消費者花更多的錢和時間，從而增加了維護成本。遇到這類問題，車主不同意就可以了，堅持在廠家說明書規 定的範圍內更換是不會錯的。如果要提前，最好是在規定里程的百分之十之內。
去保養之前要明確保養內容，不然汽修店有可能給你另加額外的保養專案，保養費用 也會水漲船高。做完保養後，要向店家索要詳細單據，瞭解本次保養的專案和費用。知道這些以後，等到下次再做保養時，自己可以心中有數
汽車是半年保養還是5000公里，汽車保養5000公里,如果沒有到5000公里,也沒有到半年的時間，可以保養 嗎
不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油 機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？答案當然是否定的 既然小保養主要時更換機油，我們就先看看機油在車輛...
汽車保養是按照公里數還是時間，汽車保養是按公里數還是時間？
汽車保養週期，公里數和時間，以先到的為準。具體看要車輛使用的機油型別。一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。一般半合成機油是7500公里或7 8個月更換一次。一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。如果長時間機油不換會導致機油變質潤滑效果...
新車多少公里第二次保養，汽車第二次保養是多少公里
這個完全可以按照你的汽車保養手冊來 一般首保是在5000公里或者3個月 以先到期限為準 之後保養在10000公里或者9個月 這裡說的公里數和時間都是以新車入手時間為基準，然後以先到者為準 汽車二級保養是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查 調整為中心的保養作業。保養範圍，除一級保養的作業專案外，檢查...