1樓：匿名使用者
目前特斯拉電動汽車採用的是充電模式，不是換電池模式，所以特斯拉會在全世界各地建設了很多充電站供使用者使用，但至今還沒有換電站的相關報導。對於其銷售的電動汽車有足夠的質保條件，例如對於電池質的保是8年16萬公里，這是指電池出現故障的情況，屬於維保範疇。也許在未來會有換電站吧。
2樓：北京萬通汽車學校
特斯拉的18650電池很可能命不長久。國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用於換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達2600wh/kg，鋰空氣電池的能量密度可達3500wh/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100wh/kg。特斯拉推出的快速換電方法和裝置，很可能是預先佈局，為未來的技術壟斷作準備。
目前特斯拉電池的容量是83kw/h，密度200wh/kg，續駛距離480公里；即使密度提高5倍達1000wh/kg，換電就成了自然而然的選擇。不知國內精英是否也在做這方面的工作，令人心憂。
3樓：安全護航
當然是要換電池的。
電池質保8年16萬公里。
想換汽車蓄電池,有的品牌嗎,想換汽車蓄電池,有推薦的品牌嗎
只要是電壓一致,容量一致,什麼品牌的都可以換,要想換 的電瓶,最好選擇名牌,電動車電瓶有超威 天能,汽車電瓶有風帆 統一。駱駝的不錯,我的車是在天龍陽光汽車用品那邊安裝的駱駝蓄電池,原廠配套的,效能很好,用了二年多了,蓄航能力一樣強。給你推薦駱駝蓄電池,知名品牌,網上評價經久耐用,壽命還長。駱駝吧,...
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