1樓：呵呵呵上課你猜
有資料指出，我國連續多年來都是全球交通事故死亡率最高的國家之一。關於這個問題，很多人會有很多種答案，有的人認為這是我國人太多車太多，國外人少車少，肯定就不會是這個樣子。
但最近日本方面發表的一份報告，卻讓持有這些觀點的人多少感到難堪。根據日本警視廳（日本**）最新發布的國內交通事故死亡率統計指出，2023年日本全國交通事故死亡率為3532人，為2023年有統計資料以來的最低值。
而相比之下，就最近一個月，國內發生的震驚全國的交通事故就有好幾起，包括廣州的女司機撞行人，還有深圳的衝撞行人，至於什麼醉駕毒駕之類的案例，那簡直不要太常見了。
為何日本這個島國能做到如此低的事故死亡率，
我們為何做不到？
到底差距出在哪些方面？
學車的差距就很大
駕校，往往是一個人培養其駕駛技能和駕駛習慣的第一步，中日兩國在學車這方面表現出了極大的不同。首先在學車總耗時上，兩國都很長，但這個時間用在哪了，卻完全不一樣。中國的駕照考試把大多數時間用在無謂的等待中，科目一結束開始科目二，往往要等好幾個月。
而且每一項的練車時間都非常短，整個駕考設定也過於僵化，很多人直言，駕校學到的東西，實際駕車根本一點用都沒有。
而日本的超長駕考時間，則全部花在實際訓練當中，而且很關鍵的一點在於，日本的駕考訓練科目，全部都是根據實際駕駛環境設計的。這樣一來，學員經過長時間的訓練，訓練的專案也是和實際駕駛相同，這樣訓練出來的人，自然在文明駕駛，駕駛技術等等各方面都要做得更好。
違法成本高
我國對於很多交通違法的處罰力度，在我們看來都是明顯過輕的，比如一些很危險的駕駛行為，只要不撞傷撞死人了，頂多也就扣個幾分罰個幾百塊，違法成本非常低。再加上大多數人在駕校出來根本就學不到多少有用的東西，這麼一結合起來，整條路就亂成一鍋粥了。
但日本不一樣，日本對於交通違法的處罰力度是非常重的，而且毫無人情可講。打個比方，亂開遠光燈，國內沒處罰，日本是罰款約合3100人民幣；開車打**，國內頂多扣3分200塊，日本是5萬日元（3100人民幣）而且有3個月的觀察期，如果在觀察期內你再一次打**了，直接送進拘留所不解釋。
還有，沒攜帶機動車保險證的，國內基本上跟交警求情一下就沒事，日本方面是罰款30萬日元（19000人民幣）；如果你連保險都沒買的，日本是罰款50萬日元（3.2萬人民幣）並處以一年以內的拘留。
2樓：不服輸的黑巖
各個國家的情況都不相同，文化也不同
3樓：小乙影視
駕校，往往是一個人培養其駕駛技能和駕駛習慣的第一步，中日兩國在學車這方面表現出了極大的不同。首先在學車總耗時上，兩國都很長，但這個時間用在哪了，卻完全不一樣。中國的駕照考試把大多數時間用在無謂的等待中，科目一結束開始科目二，往往要等好幾個月。
而且每一項的練車時間都非常短，整個駕考設定也過於僵化，很多人直言，駕校學到的東西，實際駕車根本一點用都沒有。
4樓：阿里山看著你
我國對於很多交通違法的處罰力度，在我們看來都是明顯過輕的，比如一些很危險的駕駛行為，只要不撞傷撞死人了，頂多也就扣個幾分罰個幾百塊，違法成本非常低。再加上大多數人在駕校出來根本就學不到多少有用的東西，這麼一結合起來，整條路就亂成一鍋粥了。
5樓：匿名使用者
人家的體系比我們完善啊
6樓：jio得不行
日本本來國家就不大，人口也不是很多，要實行什麼硬性規定都可以很快的貫徹下去
7樓：丨擇城
中國經常會出現很多人亂闖紅綠燈的情況。
8樓：哈哈噠噠麼麼哈
首先日本人數不多，且那邊人口普遍素質比較好。
9樓：
因為日本人的教育較好，他們的素質普遍較高。
10樓：不惑少女小妖精
中國駕校學到的東西，實際駕車根本一點用都沒有。
11樓：
中日兩國在學車這方面表現出了極大的不同
為什麼日本交通事故死亡率可以那麼低？
12樓：榷予
日本人非常重視教育，交通安全意識更是從幼兒就開始灌輸。
日本小學還專門設有交通安全課程。
在日本，酒駕除了會被吊銷駕照外，還會被處以10年以下有期徒刑，外加100萬日元的罰款，3年以上不得重新考取駕照。
原來，在日本酒駕真的會被罰款罰到懷疑人生。
這還沒完，一同喝酒的人要被罰，連乘坐酒駕者車輛的人也要被處罰，
如此嚴厲的舉措下，在日本敢酒駕的人寥寥無幾。
針對開車使用手機者，一律罰款5萬日元，摺合人民幣約3500元，罰款足夠買個新手機。
同樣是車輛在持續增加，日本的交通事故率卻逐年下降，
更瘋狂的是，他們制定了一個目標「在未來的幾年裡，日本全國交通事故死亡率為0」。
更讓中國人感到不可思議的是，在日本酒駕會被鄰居恥笑，甚至會因此而被公司解僱，喝酒喝到把工作都丟了，這可是一件很嚴重的事，老婆第一個不放過。
在日本，就算訊號燈路口一輛車都沒有，也幾乎看不到有人闖紅燈，因為闖紅燈這種被視為「出格」的行為，在日本社會是會被鄙視的。
13樓：闌傲訓詘章匚
人口基數本來就少，所以死亡率當然低。
14樓：大夢子的秋小秋
酒駕除了會被吊銷駕照外，還會被處以10年以下有期徒刑，外加100萬日元的罰款，3年以上不得重新考取駕照。
15樓：麓貪馴毓依貌
因為日本的國家小，而且人口也少。
16樓：
日本交通制度比較合理完善。
17樓：油膩少年
因為日本交通管理做的非常好。
18樓：白菜葉上的青蟲
這個一般不允許，有錢就可以呀。
19樓：撩妹翻車現場
對酒駕加大處罰力度，實行酒駕連坐制度，大幅提升考取駕照的難度。
20樓：夏菱青雲
日本人非常重視教育，交通安全意識更是從幼兒就開始灌輸。
21樓：豐初珍
一個是日本人比較自覺的遵守交通規則，二個大概交通路面上細則也多吧。
22樓：老白沙宦期
主要是注重安全駕駛。
23樓：匿名使用者
是因為沃爾沃的零整比較高的緣故
日本人的交通事故率為什麼那麼低？
24樓：專屬sss丶
日本可以說是是很小的國家，是一個島國，他們曾經對我們的侵略是我們永遠忘不掉的。不過雖然日本不招人喜歡，但是日本的社會卻有很多地方做的很好，比如說日本的治安和交通管理。日本是交通事故死亡率是全球最低的國家之一，可見他們的治安真的是有過人之處。
日本道路
原因是就算是在大街上也幾乎看不到有人會闖紅燈，可以說是日本人的交通意識是非常的強，積極遵守交通規則呢！在日本的馬路上我們是看不到中國式過馬路的情況，這無疑降低了交通事故的發生。在日本交通管理法是非常嚴格的，一旦你違反了比較大的交通規則，直接吊銷執照，與中國相比十分嚴格。
日本市區
在日本的每條街都有這樣的規定，都可以看到自行車道和人行道，他們可以各走各的，相互之間是沒有干擾的，因此日本行人與車是很少有衝突的，降低了交通事故的發生，即使生活節奏快的今天，也是非常適用的，日本也是有可以值得我們學習的地方的。
日本道路
日本的司機交通意識態度也是非常的好，去過的日本旅遊的遊客或留學的學生都會知道，在過馬路的時候司機都會禮讓行人的，和他們侵略中國時的舉動是截然不同的呢畫風，如果你好心給司機讓行了，那麼司機將會在車裡連連給你道謝的。
日本行人斑馬線
儘管日本與中國的關係是非常不好的，但是我們也要善於學習他們的長處。日本這個國家的學習能力一直很強，積極學習世界先進文化，日本也可以說是經濟大國了，就是因為日本的學習能力很強。我們也要養成不斷學習的習慣。
日本義工
對於日本也是有值得我們學習的地方吧，你學習過日本的什麼優點可以交流一下嗎？
日本的交通死亡率為何這麼低？
25樓：我素
由於一些原因，我們對日本這個國家的情感一直都處在一種比較複雜的狀態，一方面我們回看歷史，日本的確有做得對不起我們的地方，另一方面，日本的人文發展，國民素質文化不得不讓我們佩服，其中我們就不得不提日本在交通方面的成就。
現如今世界上交通死亡率比較低的國家之一其中就有日本，有資料顯示，2023年日本的交通死亡人數為4000人，相對於日本總人口1.26億的人數來說，可以說比率是我國比較低的，而中國每年的交通事故的死亡人數卻超過了10萬人，所以相比之下，我們的交通死亡率不低。
面對這樣的情況，我們不得不反思，日本這樣的一個汽車和人口大國，在如此狹小的國土面積上，是如何做到交通死亡率這麼低的呢，我們一起來研究一下吧。
1.注重人車分流
相比較中國的很多汽車道路都人車混行，日本則做到了車道和人行道嚴格的劃分，我們幾乎在日本的每一條道路上都可以看到很多自行車道和人行道，因此這樣就會減少行人和汽車之間的衝突。
2.國人交通規則意識強
在中國的交通事故里面，很多都是發生在十字路口闖紅燈這種行為上的，無論是行人還是司機其實都是想著說，能快一點就不用再等下一個紅綠燈了，然而在日本，他們在幼兒園的時候就開設了交通安全的教育課程，所以每個國人的交通意識都很強，闖紅燈的違規現象是非常少見的，更不用說我們之前傳得沸沸揚揚的「中國式過馬路」的現象了。
3.嚴格執行的交通管理法是一切的保障基礎
良好的交通秩序其實是離不開嚴格的執法的，日本對於違法交通的規則的行為處罰是十分嚴格的，比如說酒駕，在日本是要面臨比較高5年的有期徒刑之餘還要進行罰款的，而車內的乘客，甚至借車人，餐廳都要遭受到處罰，所以在日本發生酒駕的概率可謂是少之又少。不過今年來中國也慢慢懂得了這個道理，對於酒駕的懲罰也開始慢慢變得嚴厲，查處也變得越來越嚴格。
26樓：和藹的小銘
日本有些方面是不得不讓人佩服的，比如說日本的愛衛生，不亂丟垃圾，交通事故很少等。其中的原因還是有很多的方面的。
日本人的交通安全意識很強日本人非常重視教育，交通安全意識更是從幼兒就開始灌輸。日本小學還專門設有交通安全課程，這個就是非常的讓人敬佩了，我國還沒有專門的課程。
日本法規嚴厲到近乎苛刻，交通違法成本全球最高，在日本，酒駕除了會被吊銷駕照外，還會被處以10年以下有期徒刑，外加100萬日元的罰款，3年以上不得重新考取駕照。原來，在日本酒駕真的會被罰款罰到懷疑人生。而且在對於酒駕的車中，乘客也是會受到處罰的。
對於那些開車玩手機的人來說，懲罰的錢都可以買一部手機了，所以很高額的違法金額，也讓人不敢去違法來造成交通事故。
社會監督很嚴厲，在中國，交通違法會被罰款扣分，但是罰款扣分只是一種懲罰手段，在中國只要肯出錢，那都不是事兒。該超速或者闖紅燈的還是大有人在，社會的監督上面少了很多。
同樣是車輛在持續增加，日本的交通事故率卻逐年下降，更瘋狂的是，他們制定了一個目標「在未來的幾年裡，日本全國交通事故死亡率為0」。非常讓人不可思議的就是日本很有可能因為違反交通規則被鄰居恥笑或者說是被解僱工作，在日本，就算訊號燈路口一輛車都沒有，也幾乎看不到有人闖紅燈，因為闖紅燈這種被視為「出格」的行為，在日本社會是會被鄙視的，所以這樣文化的形成，在交通治理方面就是非常的簡單的。
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