1樓：匿名使用者
我見到過所謂的運官 現在在執法的 簡直就是強盜 ! 運官把黑錢賺到了 而國家領導 就為他們背了黑鍋 ! 在我心目中 運官比 狗都不如 還亂咬人的. 沒有的事他都會冤枉給你
2樓：匿名使用者
1、國家並沒有對「非法營運」這一概念作出明確解釋和界定
2、因各地情況不同，所以各省、自治區、直轄市人大制定的地方性法規和各省、自治區、直轄市交通運輸廳（局、委）制定的規範性檔案不作為該詞條的編輯依據。
根據《〈中華人民共和國道路運輸條例〉釋義》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等，非法營運可以分為兩部分來理解：
一、道路運輸經營：
包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）。
所謂道路運輸，是指在道路上通過交通運載工具運送旅客或者貨物的活動。道路運輸活動根據是否以盈利為目的可以區分為經營性道路運輸和非經營性道路運輸。
經營性道路運輸，也就是道路運輸經營，主要指為社會提供服務、發生費用結算或者獲取報酬的道路運輸。經營性道路運輸過程中發生各種方式結算除運費單獨結算這種方式處，還包括運費、裝卸費與貨價並計，運費、裝卸費與工程造價並計，運費與勞務費、承包費並計等結算方式。
非經營性道路運輸，是指為本人生產、生活服務，不發生費用結算或者不收取報酬的道路運輸。
二、客運：
（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；
（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；
（三）使用失效、偽造、變造、被登出等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；
（四）超越許可事項，從事道路客運經營的。
三、貨運：
（一）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；
（二）使用失效、偽造、變造、被登出等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；
（三）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的。
3樓：匿名使用者
任何沒有辦理過《道路運輸證》的車輛，從事營運性運輸都是非法營運國有企業，比較大的單位可以有交通車，那是備過案的你換個角度想，現在一輛營運客車光車牌要賣多少錢？為什麼？
隨便一個私人單位，就給你弄個合法的交通車出來？可能你是真的需要，可能你真的要接送你的學生！但是這個先例一開，會是什麼情況？
滿地的黑車全去玩交通車了，反正辦起來容易，隨便找個私人幼兒園掛上就合法了，一輛跑長途的黑車可能一年的收入比一個私人幼兒園還多！最後侵害了誰的利益？
4樓：匿名使用者
校車哪有免費接送的，那個學校、幼兒園沒收學生的費用
5樓：zc律師
你可把這篇文章拿到信訪部門去討個說法。
非法營運如何定義？罰款依據是什麼？
6樓：七色步行者
非法營運的簡單定義就是沒有取得運管部門的允許，沒有拿到營運證的機動車輛營運。只要你沒有取得營運證，你的一切行為都屬於非法。
罰款的依據是根據我國最新頒佈的交通道路法來處理，外加一些給地不同的處罰標準。
向您所說的那樣，雖然你沒有或者運管部門沒有現場抓住你存在金錢交易，但是他們的依據是你擾亂了營運的正常秩序。存在非法營運而給你的處罰，除非你能找到有力的證據你不是在非法營運，是在送親戚或者朋友。
但是，只要車被車管所、交警大隊、徵稽大隊扣住或者沒收，不掏錢，你是搞不出來的，要做好思想準備哦
什麼叫非法營運？如何定義？與非法經營有何不同？
7樓：柚子皮皮
非法營運是指沒有依法取得營運權而實施了營執行為。即未按規定領取有關主管部門核發的營運證件和超越核定範圍進行經營。如果沒有金錢交易行為或不能查證有金錢交易行為不能算非法營運。
根據《〈中華人民共和國道路運輸條例〉釋義》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等，非法營運分為兩部分來理解：
一、客運：
（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；
（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；
（三）使用失效、偽造、變造、被登出等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；
（四）超越許可事項，從事道路客運經營的。
二、貨運：
（一）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；
（二）使用失效、偽造、變造、被登出等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；
（三）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的。
非法營運與非法經營的不同：
1、方式不同
非法營運是指通過不正當的運輸來謀取利益。
非法經營是指買賣受法律限制的物品。
2、受罰程度不同
非法營運由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營。有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款。沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款。
構成犯罪的，依法追究刑事責任。
非法經營者處五年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金。情節特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，並處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路運輸條例》第八條規定：申請從事客運經營的，應當具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；
（二）有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；
（三）有健全的安全生產管理制度。申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。
第九條規定：從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60週歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；
（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。
（一）從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；
（二）從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；
（三）從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
8樓：巧米樂
根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《道路運輸管理工作規範》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《*****法制辦關於明確對未取得計程車客運經營許可擅自從事經營活動實施行政處罰法律依據的覆函的通知》等法律、法規和規章，國家並沒有對「非法營運」這一概念作出明確解釋和界定。
因各地情況不同，所以各省、自治區、直轄市人大制定的地方性法規和各省、自治區、直轄市交通運輸廳（局、委）制定的規範性檔案不作為該詞條的編輯依據。
根據《〈中華人民共和國道路運輸條例〉釋義》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》等，非法營運可以分為兩部分來理解：
一、道路運輸經營：
包括道路旅客運輸經營（以下簡稱客運經營）和道路貨物運輸經營（以下簡稱貨運經營）。
所謂道路運輸，是指在道路上通過交通運載工具運送旅客或者貨物的活動。道路運輸活動根據是否以盈利為目的可以區分為經營性道路運輸和非經營性道路運輸。
經營性道路運輸，也就是道路運輸經營，主要指為社會提供服務、發生費用結算或者獲取報酬的道路運輸。經營性道路運輸過程中發生各種方式結算除運費單獨結算這種方式處，還包括運費、裝卸費與貨價並計，運費、裝卸費與工程造價並計，運費與勞務費、承包費並計等結算方式。
非經營性道路運輸，是指為本人生產、生活服務，不發生費用結算或者不收取報酬的道路運輸。
二、客運：
（一）未取得道路客運經營許可，擅自從事道路客運經營的；
（二）未取得道路客運班線經營許可，擅自從事班車客運經營的；
（三）使用失效、偽造、變造、被登出等無效的道路客運許可證件從事道路客運經營的；
（四）超越許可事項，從事道路客運經營的。
三、貨運：
（一）未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；
（二）使用失效、偽造、變造、被登出等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；
（三）超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的。
9樓：匿名使用者
為什麼國外還提倡民眾拼車出行？因為綠色環保節省資源，還為城市和社會減少**在公共交通上的補貼和投入，為民眾增加就業率，一舉多得利國利民的好事，在我國就成了非法營運？真是可笑至極，一些部門還淨瞎扯淡，明明是為了斂財，還冠冕堂皇的的說是為人民服務，你放開市場別搞壟斷，讓市場良性競爭一下試試看，看那些爛車破車誰會去坐，每個城市最爛最破的反而是那些計程車和公交車，還有交通運管部門，簡直就是一個可有可無的垃圾部門，每年社會上養著這些無所事事的垃圾部門垃圾人，黑車一年逃避的那點稅收絕對不夠養活這幫豬，孰重孰輕？
怎麼定義非法營運
10樓：取個暱稱挺費勁
本人認為，認定非法營執行為，需符合兩個條件，一是一種經營行為，二是車輛屬於非營運車輛，即未按規定領取有關主管部門核發的營運證件和超越核定範圍進行經營。如果沒有金錢交易行為或不能查證有金錢交易行為，要認定非營運車輛屬於非法營運，是有問題的。
11樓：趙彬律師
回答提問
我開車去上班。路上遇到一個朋友我順路帶著走。馬上被運管攔下說我非法營運。怎麼辦？
回答非法營運是指沒有依法取得營運權而實施了營執行為。即未按規定領取有關主管部門核發的營運證件和超越核定範圍進行經營。如果沒有金錢交易行為或不能查證有金錢交易行為不能算非法營運
提問我這種不應該是非法營運叫？
回答正常情況下您開車去上班路上遇到一個朋友您帶著走，這個並沒有涉及到金錢交易行為，所以那麼您的這個行為是不能夠算非法營運的。
提問但是他們不聽。強行扣了我的車
回答如果您對對方作出的行政處罰行為不服的話，您可以選擇行政複議。
提問好的。謝謝！
回答您好，您對我的回覆滿意的話，希望能在採納後給我一個贊哦，您的鼓勵是我回復的動力喲~~
更多7條
12樓：心果心
我國的《道路運輸條例》規定,經營性的客執行為,如果沒有按規定辦理車輛營運手續屬於非法營運。
13樓：用知識豐富自己
中國是人情社會，你載了不認識的人就認為你是非法經營
14樓：匿名使用者
肯能是你超載了~~~
私家車非法營運怎麼處罰，私家車非法營運處罰標準是多少
依據中華人民共和國道路運輸條例第六十四條 違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營 有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款 沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款 構成犯罪的，依法追...
非法營運什麼程度構成犯罪
根據 中華人民共和國道路運輸條例 釋義 道路貨物運輸及站場管理規定 道路旅客運輸及客運站管理規定 等，非法營運可以分為兩部分來理解 一 道路運輸經營 包括道路旅客運輸經營 以下簡稱客運經營 和道路貨物運輸經營 以下簡稱貨運經營 所謂道路運輸，是指在道路上通過交通運載工具運送旅客或者貨物的活動。道路運...
違規載貨和非法營運如何界定
營運要從業資格證和營運本的 實際上他們就是一群瘋狗 逮誰咬誰 跟他們是沒有道理講得 截你就是為了要錢 罰的少就認頭 罰得多就找關係 託人 一般路政 交警隊附近都有專門幹這個的 拖 法律上非法營運的界定標準 是指行為人可以取得營運資格 而未取得營運證書 以營利為目的 長期利用車輛從事旅客或者貨物運輸的...