1樓：匿名使用者
不管人為損壞還是正常損壞，必需都要由物業修理。
如果是人為損壞物業可以通過監控及其它手段去追究破壞人員的法律及經濟責任，和業主無任何關係，只管報修就可以！
2樓：匿名使用者
這個無論是人為損壞還是正常損壞，都由物業負責維修，而區別則是維修費用歸誰出的問題，如果是人為惡意損壞則歸責任人承擔費用，反之則由物業承擔維修費用
3樓：匿名使用者
這要看，電梯使用權，甲方（或是開發商）有沒有正常移交到物業公司？如果電梯公司的維保合同是與物業公司簽約的話，準是電梯使用權已經移交到物業公司了，這樣的話，電梯損壞部件的責任肯定物業承擔，當然了，如果電梯轎廂裡頭有監控攝像頭，能找到損壞裝置的當事人的話，物業找那個人賠償。如果產品質量導致壞的話，物業公司會找電梯公司談談責任到底歸屬哪方。
還有就是也看，當時甲方與物業之間辦理電梯使用權的移交手續時具體到底咋談的？每個專案都有所不一樣。總之肯定是誰拿的電梯使用權，就是他管。
最終誰破壞了東西誰負責，如果找不到當事人，那隻能電梯使用權方自認倒黴了。
4樓：潭冰安
不管是人為還是正常損壞，都是要物業來修的，你的電梯費就交給物業了，他不修誰修。
如果是人為的抓到損壞者可以要求他賠償，但修理還是要物業管的
5樓：匿名使用者
業主們都有交維修經費的，你們買樓時都有交的，他們應該修。不修就去法院告他們。
6樓：九方依秋
不管是怎麼損壞的，總歸是物業管啊，難道要業主自己修？除非你沒交物業費。
電梯壞了，物業不作為，請問可以向哪個部門投訴
7樓：歷史小店
向技術監督局特檢科，全國統一****12365。
擴充套件資料
電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂執行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸裝置。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。
垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。
轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下）、快速電梯4～12米/秒）和高速電梯（12米/秒以上）。
19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。
2023年，美國的e.g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。
80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房佔地，並且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。
蒂森克虜伯電梯公司研製出新型「多重電梯」可水平垂直運轉。
8樓：情感專家木子***
1、找物業經理
如果僅僅是物業管理上的小問題，例如物業沒有及時的整理綠化，沒有及時的倒垃圾，或者是物業工作人員態度不好，找物業經理就可以了。嚴格來說物業經理是社群物業的最高決策者，有很大的自主管理權。
2、找街道辦事處
街道辦事處受轄區人民**管轄，負責轄區方針政策貫徹、文化建設等綜合管理工作，對物業投訴事件有受理和協助協商的權利。
3、找房屋管理部門
房屋管理部門及房管局，一般負責：住房保障、建設、物業管理及房屋管理方面的政策轉變和督促實施。房管局能不能管理物業公司，主要看房產管理局與物業公司是否有直接的行政隸屬關係。
如果說有關係的話，那麼對於物業的一切作為都要進行管理。如果沒有關係的話，則主要監督物業公司的定價標準和服務內容。
4、找業委會
業主委員會簡稱業委會，由物業管理區域內業主代表組成，業委會成員以選舉的方式產生。所以很大程度上會以業主利益為出發點，反映業主意願和要求，監督物業管理公司管理運作。可受理業主投訴問題。
5、開發商
國內的一般的做法是，社群開發完畢由開發商選擇與其有業務關係的公司或者開發商自己成立的物業公司進行管理。這種物業公司經常要為開發商承受過多的質量返修工作壓力，所以相應房屋質量及返修問題找這種物業，一般能得到解決。涉及這類投訴，開發商也是有受理的義務的。
6、投訴機構
諸如「忠實僕人」一類的第三方物業投訴調解機構，是網際網路時代高速發展的產物。業主可找此類投訴平臺投訴，優點是投訴反饋快有人跟進，不需要業主費時費力跟物業周旋。
9樓：茶館
技術監督局特檢科,全國統一****12365。
質量技術bai監督局主要職能包括：
（一）貫徹執行國家和省市有關質量技術監督工作的方針、政策，統一管理和組織協調本行政區域的質量技術監督工作。
（二）負責《計量法》、《標準化法》、《產品質量法》、《特種裝置安全監察條例》、《棉花質量監督管理條例》等法律、法規及相關配套法規、規章的貫徹實施和行政執法。
（三）負責質量工作的巨集觀指導。貫徹實施國家《質量振興綱要》，研究制定本市質量發展的戰略；推廣先進的質量管理經驗和方法；組織對重大質量事故的調查；組織實施精品名牌戰略
（四）負責產品質量監督工作。組織實施省質監區域性署的產（商）品質量監督檢查工作，制定並組織實施省質監局批准的產品質量監督檢查計劃，調解和處理質量糾紛。
（五）統一管理標準化工作。宣傳貫徹國家標準、行業標準、地方標準並實施監督；負責農業標準化的實施及其示範區工作；管理組織機構**和商品條碼工作。
（六）統一管理計量工作。推行法定計量單位，保障國家計量單位制的統一和量值的準確可靠；組織開展計量器具的強制檢定和量值傳遞；查處生產和流通領域的計量違法行為，組織計量仲裁檢定，調解計量糾紛。
10樓：匿名使用者
技術監督局特檢科，全國統一****12365。補充一下，電梯是全體業主委託物業管理，物業又委託維保公司維護保養，所以電梯壞了可能是物業不作為的問題，也可能是維保不到位，也可能是電梯壞了要維修，這應該是業主出錢，業主不出物業也沒法。
電梯壞了，物業不作為，請問可以向哪個監管部門
11樓：free瞎咋呼
技術監督局特檢科，全國統一****12365。補充一下，電梯是全體業主委託物業管理，物業又委託維保公司維護保養，所以電梯壞了可能是物業不作為的問題，也可能是維保不到位，也可能是電梯壞了要維修，這應該是業主出錢，業主不出物業也沒辦法。搞清楚再投訴，想好理由。
物業不是**，不存在不作為的說法，監管部門不會因為物業不作為而處罰的。
小區電梯壞了，物業不修，找什麼部投訴
12樓：henecia淺
可以聯絡幾個業主，向市裡的質量監督局或者安監局投訴。如果存在重大安全隱患，由兩個部門的執法人員向小區管委會下達書面責令整改書，責令小區物業和電梯生產廠家，在規定時間內完成。
電梯故障主要表現在以下幾個方面：
1.電氣安全裝置失靈；
2.制動力矩不足；
3.曳引力不足；
4.限速器失靈；
5.安全鉗失靈。
擴充套件資料：電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連線起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。
固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在執行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時鬆閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。
補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。
安全裝置保證電梯執行安全。
安全監測
1、機房環境
2、控制屏櫃
3、主電源開關
4、曳引輪
5、限速器
6、井道與底坑
7、導軌
8、層門與轎廂
9、對重應有壓板可靠固定，防止鬆動。
10、限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應設安全開關。
11、補償鏈、繩在電梯執行時，不得與井道或其它部件相碰撞。
12、電氣安全部分。
13樓：山人清修
物業的行政主管部門是當地的住建委或房管局，行業自律機構是物業管理協會。您可以向上述機構進行反映或投訴，問題一般都會得到解決。
14樓：張夕黎
電梯維修屬於大修的專項資金支付範疇，如果是物業接收的老舊小區，則沒有這筆資金。或者需要重新籌集資金維修。
如果有錢，但是物業不作為，第一可以到街道辦事處投訴解決。然後是市裡的物業管理部門。或者12345**投訴
還是業主委員會和居委會出面和物業溝通一下比較快。
15樓：匿名使用者
一般電梯都有專業的電梯維保公司維修。物業有義務通知維保人員及時修理。如果物業長時間不能回覆電梯正常執行，造成業主的不方便，可以先告訴他們，
可以找2個部門來解決 1、找房管部門物業科投訴 2、到技術監督局特行科投訴
16樓：小菜葉瓣
第一個只能找物業溝通溝通 畢竟繳納了物業費的 第二個找下業主委員會 進行下溝通 實在不行就**下了
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