1樓：匿名使用者
奔騰 b50: 一般般
帝豪 ec7: 強烈推薦
空間大,漂亮
帝豪ec7價效比高些.
b50用的是捷達的發動機，還是1.6的，技術老舊，（不過保養**低，但ec718也不算貴）；而帝豪為1.8cvvt（可變氣門正時），油耗相對不高；ec72650mm的軸距在同級別中有優勢，空間大。
b50為一汽出品，只是在外形，內飾等設計方面接近合資車水準，但單純論機械素質依然是自主品牌級別，但其**卻不能算低；ec7為吉利帝豪品牌的開山之作，打造品牌的戰略意圖比較濃，因此是吉利的用心之作；例如座椅用的是美國的里爾，玻璃用的是聖戈班，而不是福耀。而且我去看車的時候還摸了，ec7內飾為軟性材料，b50是廉價的硬塑料。相信我吧！
ec7不錯。
不過不知樓主是否著急買車，ec7即將小改款，此外，別為了數千元的差價就買1.5的，ec71.8比1.5的價效比高
寫了這些，你心中有數了吧！有問題接著問，選我吧
我可是很懂車呀！
其實我本人十分關注國產車的發展，一汽這30多年「以市場換技術」——我看技術沒換來，市場換走了。——模仿皇冠的紅旗hq430，套用馬6底盤的b70，..........
倒是奇瑞成了自主品牌的領頭羊，現在是吉利，從2023年吉利的戰略轉型————老三樣「美日，豪情，優利歐」到新三樣「金剛，遠景，自由艦」，從2023年釋出三大品牌「英倫，帝豪，全球鷹」，到2023年收購沃爾沃，我想說，李書福，吉利，你是中國車的驕傲！
對了，從吉利的發展前景看，ec7，ex7,ec6..........我認為，買ec7一定保值！！！
2樓：
看看b50吧 出自馬六的技術平臺 底盤很不錯 在這個價位非常不錯了 1.6的手動動力還算可以 自動的就非常弱了 開起來在高速上有點扎實的感覺 保有量也很大了 配件維修保養都方便經濟 以後二手車也不錯 而且現在價位拉的很低 值得看看
帝豪可以說是國產車中的精品車了 做工質量都在國產車中非常不錯 有點合資車的品質了 就是現在保有量沒上來 維修不太方便 以後二手車再賣 貶值很大 若長期持有就沒什麼問題了 不過要考慮考慮維修什麼的 畢竟是家用 實用才是最好的
希望可以幫助您 祝您提車愉快
3樓：匿名使用者
當然帝豪，和沃爾沃系出同門
4樓：匿名使用者
推薦帝豪的 明顯沒有開過b50，b50 發動機是捷達的發動機 但是動力一點都不弱，就是二檔這個動力不給力，m6的底盤就不說了，開高速的時候非常穩，內傷我承認帝豪的黑內很有時代感，用料也是很不錯的，但是帝豪的剎車系統我不說了。。b50的剎車系統我感覺好多了，注重操控的買車者 你不選擇b50 你就後悔去吧，b50 2012款外觀霸氣滴很
5樓：手機使用者
奔騰b50---8.38萬元 帝豪ec7---7.58萬元 奔騰b50發動機和捷達，寶來是共用的。1.6升
帝豪ec7發動機排量是1.8升 奔騰b50配質上比帝豪ec7多了個倒車雷達。其它都差不多。
奔騰b50，帝豪ec7，悅動，科魯茲，自動擋天窗的哪個價效比高？
6樓：小猴
外形看除了奔騰b50，其它三款都很漂亮
油耗科魯茲最高，悅動最低，帝豪居中 b50發動機比較落伍了內飾科魯茲最具現代感
價效比肯定是自主品牌高
7樓：冰封的火焰
科魯茲 除了稍微費點油 別的技術在同級別數前五名
8樓：匿名使用者
科魯茲價效比較高，但是沒有悅動保值，帝豪不太建議，因為市場保有量較低
帝豪ec718手動尊貴版和奔騰b50豪華版哪個好
9樓：匿名使用者
這2款車**差不多，區別主要在於動力 配置 做工 質量方面。比如帝豪動力更強，配置更高。而奔騰b50則強在底盤 做工 質量以及保值率上。
所以，就看你自己如何取捨了。如果你更看重動力 配置，那無疑應該選擇帝豪。假如你對動力要求不大，更看重品牌 做工 保值等方面的話，那考慮奔騰b50可能會更好一些。
10樓：匿名使用者
兩輛都是國產車 b50的話就是馬6的地盤 捷達的動力 家用還過得去 但我更推薦ec7吧 配置高 而且安全有保障 最高5星了 油耗也不算高 做工不錯的說
11樓：匿名使用者
" 帝豪ec7外觀大氣內飾做工及配置不錯，但是存在檔位發澀，異響等問題，市場對於其品牌認可度不是很高。
奔騰b50沿用馬六的平臺，技術成熟，底盤紮實，懸架、車身工藝都不錯,配置好，質量穩定。內部空間大，是款適合家用的轎車。"
12樓：傳統男內向哥
帝豪ec718手動 不錯
帝豪ec7和奔騰b50哪個好
13樓：熙熙
動力方面：奔騰b50繼續使用比較老舊的發動機技術，四缸八氣門，相比帝豪ec7使用的技術先進的四缸16氣門雙頂置凸輪軸可變氣門正時系統發動機，動力方面不知道差到哪兒去了。從數字上來看，奔騰b50排量1.
6l 103馬力，而帝豪ec7 1.5l排量就已經110馬力啦，對比一目瞭然。另一方面，從發動機材質上來說，奔騰b50繼續使用鑄鐵材質作為發動機缸體，散熱慢，自身重量重，發動機工作效率低，一般而言，全鋁發動機相比鑄鐵發動機燃油經濟效能達到15%—20%。
輪胎尺寸：195/65 r15（帝豪ec7 輪胎205/55 r16）配置方面：1.
全系霧燈，無日間行車燈（帝豪ec7全系標配日間行車燈）2.低配無兒童座椅介面（帝豪ec7全系標配）3.低配後排座椅不可放倒（帝豪ec7全系標配）4.
9.88萬以上車型才是真皮座椅（帝豪ec7最低從76800精英以上全真皮座椅）5.12.
58萬最高配才有導航（帝豪ec7最低從86800起就原裝3g導航）相比帝豪ec7，奔騰算是自主品牌裡面的老大哥了，如果不考慮發動機方面，奔騰實是一款不錯的家轎。但這款b50落後的發動機技術實在讓人不敢恭維。
帝豪ec718和奔騰b50那個價效比更高，更好？這兩款車選哪個？
14樓：惠通6號
帝豪ec718最低配置的7.8萬左右吧！那要看你是否支援國貨了呵呵！要是我的話我就會選擇奔騰b50了不是一個檔次的兩種車，沒法比
15樓：傑靈科技
要是從價效比的角度講還是選帝豪ec718。奔騰的b50個人感覺根據車的實際綜合條件價位偏高。悅動線條也很不錯油耗也低。
奇瑞a3和帝豪ec7那個好，奇瑞A3和帝豪EC7那個好？
帝豪ec7更出色。做工更一流，達到了同級別車以上的做工水平，用料考究，中控設計更出色，更有科技感，更方便駕駛者使用，人機工程好。cvt無極變速箱更加省油，油耗更低。駕駛更出色，更平穩。配置相當的高。該有的都有。安全配置齊全。安全效能更高。乘坐更舒適。三廂的好，更大氣，穩重。符合中國人審美標準。a3自...
比亞迪速銳和帝豪ec7選哪個，比亞迪速銳和帝豪EC7選哪個
比亞迪大多數人本來就不看好 加上質量問題磊磊發生，實在讓人擔心，ec7的話只要不買自動檔其實還是很不錯的，1.5跟1.8油耗差不多，如果急性子最好買1.8的，動力不錯！自動檔cvt無極變速實在做得太失敗了，1.8cvt的比你開1.5手動的還要肉，可憐的錢在不斷的燒啊。朋友開出平均油耗1塊錢，比開皇冠...
帝豪EC7為什麼檔位是這樣子的，帝豪ec715換檔桿怎樣拆開？
吉利2014款新帝豪ec7三廂車跟ec7 rv兩廂車中搭載手動變速器的車型，手動檔也分5mt跟6mt兩種，5mt就是5個前進檔加1個後退檔和n空檔，6mt就是6個前進檔加上1個後退檔和n空檔。搭載1.3t渦輪增壓發動機的高配尊貴版車型的手動檔變速器是6mt，搭載1.5l自然吸氣發動機的中配精英版車型...