1樓：匿名使用者
看氣動佈局和外觀工藝 f16強不少 而且usa的航電 雷達 火控都是最牛的 f16隼雖然出來30多年了但在不斷的改進和優化 已經很完美了 是款很成熟 很優秀的輕型戰鬥機 現在來講在這個重量級都是數一數二的 我國的殲10肯定是比不過的 我們的航空工業還在不斷的完善和追趕 動不動就和超級軍事強國比裝備是不成熟不現實的！都懂的！
2樓：匿名使用者
知道為什麼歐洲裝備「颱風」而不繼續買美國的f16嗎？因為f16在很多情況下不能完成「颱風」的任務，因為「颱風」是作為多工戰鬥轟炸機裝備的，大家都知道f16是輕型制空權奪取戰鬥機，現在是經過很多改裝才可以攜帶兩枚對地攻擊**升空作戰的。
而我國的殲十是根據「颱風」的總體思路甚至是外形研製和裝備的（具體情況雖然說法不一，但光看它外形就知道取經自「颱風」）。
所以說我國殲十在面對f16時是有優勢的。不過這架f16必須是f16c/d，空戰能力有所削弱的。
3樓：匿名使用者
絕對是殲10 機動效能比f16強 電子裝置比較先進
4樓：匿名使用者
f16分型號 殲10的戰力和f16的c d的戰力差不多 但殲10的機動性好一點還有升級空間！
5樓：匿名使用者
殲10吧，f16一是很早的 產品了
殲10戰鬥機與f16戰鬥機相比哪個厲害？
6樓：er崔
f16比殲10更加先進，雖然f16問世要比殲10早了好久，可是，中國戰機與美國戰機的差距最少也要15年，比如發動機，中國的殲十到現在，也沒能完全用上國產的「太行」發動機，很大一部分還要進口俄羅斯的fn發動機，這也是限制殲十產量的一個因素，根據成飛現在的生產情況，能夠使用上「太行」發動機的殲十，只有百分之三十左右；再說說航空材料，f16所使用的鋁合金，在抗拉性、重量等方面，中國連製造出同等效能的產品的能力都不具備，更別說大規模製造了，而在航電方面，可以說，中國更是拍馬也趕不上，還有雷達，追蹤敵人數量、引導攻擊數量、掃描半徑、反射頻率、抗電磁干擾效能方面，中國殲十沒有一項能比的過的。
不過，殲十也並不是完全不行，在飛機設計中，非常重要的一項：氣動力外形上，中國殲十拉f16兩條街，f16由於其為了減小雷達反射面積，其氣動力外形被設計的很亂，不得不使用十幾個控制面來保證飛行穩定，可是，這麼多的控制面根本就不是人類能控制的了的，所以，只能使用機載電腦來控制（這方面也體現f16強大的自動控制系統與計算機系統的能力）。
7樓：然諾一瞬
肯定是殲10戰鬥機比較厲害
了。殲-10戰鬥機：
殲-10戰鬥機（英文：j-10或f-10），北約代號：火鳥（firebird），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第三代戰鬥機。
該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱j-10或稱f-10。
2023年1月，中國人民解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
2023年11月5日，殲-10的1001號首飛原型機在中國航空博物館首次以實機對外公開展出，並以**展板的形式披露殲-10的效能介紹。
2023年7月30日，建軍90週年閱兵上，2架殲-10c和1架轟油-6組成編隊，這也是殲-10c首次公開亮相。
f-16戰鬥機：
通用動力f-16"戰隼"(英文:general dynamics f-16 fighting falcon)，是美國通用動力公司在上個世紀七十年代為美國空軍研製的單發空中優勢戰鬥機，與f-15戰鬥機一道是美國空軍主力戰鬥機之一，2023年通用動力將航空業務**給洛克希德，在此之後f-16戰鬥機稱為洛克希德f-16。
f-16是世界上最成功的戰鬥機之一，從2023年開始批量生產到現在共有近4600架f-16誕生，單憑f-16的生產量即可超過絕大多數國家空軍總航空器數量的總和，外銷近30個國家和地區;從2023年貝卡谷地空戰至今f-16幾乎參與了歷次大規模戰爭，其優異的效能也經受住了實戰考驗。
在設計上f-16針對越南戰爭空戰經驗大幅度優化視距內格鬥效能，是美國第一種能夠進行9g(88m/s²)過載機動的戰鬥機，也是美國首先採用線傳飛控、人體工程學座艙的戰鬥機之一。
從f-16a/b型block 15批次開始f-16進行多用途化改進，具備了夜戰能力和發射空地導彈、反艦導彈等對面打擊能力，成為多用途戰鬥機。
8樓：匿名使用者
差不多。
殲10和f16比的缺點是殲10設計略顯粗糙，機頭偏大，機身橫截面偏大，飛行阻力大一點，所以兩者動力差不多的情況下殲10最大速度只有1.8馬赫，而f16有2馬赫。另外一個殲10沒有翼尖掛架，缺少重掛點，而f16有翼尖掛點，有9個掛架，掛載的對地攻擊**比較豐富。
殲10的優勢是鴨翼，氣動佈局先進一點，瞬盤比f16強一些。
9樓：匿名使用者
嚴格的說殲20都不如f16，殲10怎麼比呢？
10樓：斯譽惠銀
殲十與f16都屬於三代機，它們沒有真正較量過，但是殲十比f16厲害，因為殲十比f16機動效能好，**載量大。
殲10和f16比起來哪個更先進？
11樓：美惠and藝馨
殲10和f16是同時代的戰鬥機，但殲10的研製年代在後，更能符合現代空戰的需要。
殲10和f16在設計上的共同點是，都利用了漩渦空氣動力學的研究成果，相對於第二代戰鬥機明顯提高了機動性。但是二者在飛行效能上的側重點明顯不同，殲10要求具有很好的超音速效能，突出亞音速瞬間盤旋效能，同時具有較好的亞音速穩定盤旋效能。而f16則放棄了超音速效能，主要突出亞音速穩定盤旋效能，有比較好的瞬間盤旋效能。
它們在設計重點上的差別，體現了不同時代空戰需求的不同，以下具體列舉：
1、超音速加速性上來看，殲10更佔優勢。超音速盤旋效能主要取決於超音速條件下的剩餘推力和飛機操縱效能。在超音速時，飛機的升力中心後移，使平尾配平困難，飛機操縱效能下降。
殲10的機翼形狀和可調進氣道更適合超音速飛行，因此可以確定其超音速加速性優於f16。殲10的靜不穩定度應該大幹f16，而且鴨式佈局在超音速時升力中心後移較少，因此超音速條件下的穩定盤旋能力應該優於f16。在現代空戰中，超視距空戰和離軸發射成為主要作戰方式，因此殲10的機動性比f16更為全面，也更適合現代空戰的需要。
2、多工能力對比下，兩者各有千秋。f16最初完全作為一種廉**鬥機來設計的，並沒有考慮多工的能力。f16在設計之初沒有考慮多工作戰的需要，因此在後續改進中大幅度增加重量，也是出於無奈。
而殲10的設計起點高於f16，但是限於航電水平和對地攻擊**的種類，殲10目前在對地攻擊能力上還不如f16c。不過我國空軍目前裝備的殲轟7和蘇30mkk戰鬥機都具有很強的攻擊能力，殲10更適合執行空戰任務。所以強化殲10對地攻擊能力還不是很迫切的需要。
3、航電系統的對比上，殲10更佔優勢。殲10和f16c在航電系統的結構上應該屬於同一代產品，但是f16的航電系統結構相對比較簡單，採用的是單層次匯流排系統，有兩條互為餘度的資料匯流排，所有功能元件都與這兩條匯流排相連，火控計算機作為匯流排控制計算機。慣導計算機作為備份的匯流排控制計算機。
而殲10的航電系統結構可能與f／a一18類似，採用雙任務計算機控制兩組雙通道匯流排的結構。
4、從體系結構來看，殲10的航申系統比f16更為複雜，數字化程度也更高，更方便進行升級。f16最新型號的單個航電裝置要比殲10先進。例如f16block60已經採用apg80有源相控陣雷達。
但是從f16的航電體系結構來看，即使採用了相控陣雷達，也只是雷達探測效能有所改善，不可能達到apg77的"綜合射頻"系統的水準。而殲10航電系統的改進。除了改進單個航電裝置的效能以外，可以向火一飛一推一體化控制系統發展，提高飛機的作戰效能。
5、改進潛力的對比上，殲10更佔優勢。f16是從空戰飛機逐步改進為具有超視距作戰能力和對地攻擊能力的多用途戰鬥機。f16通過多次改進，增重較多，雖然也相應地增大了發動機推力，但是瞬間盤旋效能下降很多。
因此，f16今後的改進主要體現在航電和**系統上。而殲10在研製時限於當時的技術條件，有許多設計在工程化之後還沒有達到最佳效果，因此在機動效能上仍有明顯的提升空間。
12樓：愛又綠
國內的各種對國產軍事裝備的吹噓太過於嚴重。殲10對比f16來說還是差些火候的， 說實話我更希望中國人可以不要吹噓自己， 美國很強卻不停說自己很弱 ，要求加強軍費。 中國說實話差美帝不是一點半點 ， 卻把自己當成 滅美、 亡日 、拆北約跟鬧著玩似的， 這點我們需要反思。
13樓：匿名使用者
看氣動佈局和外觀工藝 f16強不少 而且usa的航電 雷達 火控都是最牛的 f16隼雖然出來30多年了但在不斷的改進和優化 已經很完美了 是款很成熟 很優秀的輕型戰鬥機 現在來講在這個重量級都是數一數二的 我國的殲10肯定是比不過的 我們的航空工業還在不斷的完善和追趕 動不動就和超級軍事強國比裝備是不成熟不現實的！都懂的！
中國的殲10和美國的f16誰的空戰更厲害
14樓：匿名使用者
我堅決挺 f-16
原因很簡單，飛機設計不是種雜交稻，吹吹牛 就可以畝產10萬斤的。
殲-10就算把蘇-27的技術吃透吃完，也最多是2代半的飛機，因為，俄羅斯現在也只敢把蘇系列的最新改型稱為「完整3代」或具備部分4代技術的「3代半」飛機。
我們買蘇-27的生產線才幾年啊？就放衛星 要造超過 標準三代 世界名機 f-16，我看這是 上輩子人的浮誇風 遺留下來的後遺症。
我們的殲八 搞了多少年？搞了30多年 我們的強5搞了多少年？搞了快40年！
現在生產人家的su-27才幾年，剛會大修了，開始把一些技術應用到驗證機（如果有殲10，最多也是驗證機。），就叫嚷要超過人家成熟幾十年的機型，簡直可笑。
說殲10具備強大的改進潛力，也是無稽之談，殲10的設計成不成功，現在都不得而知，就開始吹後續改進型號的潛力了，這不是說夢話嗎？
我們在航空工業技術水平上，至少落後美國20年，這還是保守估計。
賭一個咒，如果殲10真的落地了，其綜合水平能超過f-16c/d(上世紀80年代改裝批次)的水準，我就把我的唧唧切掉，從此做太監。
更別說f-16的第50和52批次了。
中國殲10戰鬥機有哪些引數,中國殲10戰鬥機有哪些戰機配置？
考慮到中國明顯地將美國戰鬥機視為其主要空中威脅，加之美國的戰鬥機設計一直強調奪取空中優勢的能力，因此不難理解中國要將空空作戰能力視為其戰鬥機發展的主要需求。同理，殲 10在結構設計上強調機動過載要達到9噸，這無疑體現出中國空軍要求這款新型多功能戰鬥機要在制空作戰中技壓群芳，至少要達到f 16最新型號...
殲20戰鬥機和陣風戰鬥機，殲20戰鬥機和陣風戰鬥機？
別胡說。就算按你說的，不靈活，現在的空戰，陣風還沒探測到j20，就被j20的導彈擊落了。壓根就不會有直接格鬥的情況。再說了，現在真要打起來了，咱們還有遠端防空雷達 預警機等等整個作戰體系，不再是單打獨鬥了，真要格鬥，會有專門負責格鬥的飛機上去的。而j20，主要是用來偷偷去撕開敵方的防空網，摧毀敵方的...
殲20戰鬥機已經列裝部隊,新一代隱身戰鬥機殲20已經列裝空軍作戰部隊了？
是的，中國空軍已經發布該訊息。2016年珠海航展。是殲20首次公開亮相，殲20的出現，意味著我國已經跨過了 4代機 得門檻，擁有了自主研發並製造 4代機 甚至發展 5代機 的技術與能力。人們都知道，美國的f22猛禽戰鬥機，一直以來霸佔著最先進戰機的位置，而以前，我們的空軍還開著殲7，那時候簡直是一天...