1樓：匿名使用者
在緊急制動的時候abs工作，他主要是防止車輪抱死，這個頻率是非常快的，一秒鐘可以工作很多次。他可以邊剎車邊放開。當測到車輪不轉了，那麼他就放開，一放開他就在施加制動，這個頻率非常的快。
那麼他最終的現象就是車輪在滾動中剎車，這樣做的目的是可以操縱方向，避開前方的障礙物，但不要認為abs的主要作用是縮短剎車距離。
2樓：在路上不停笨跑
abs會起到防止剎車抱死的情況，進而防止車輛失控
3樓：匿名使用者
你好，abs會防止輪胎抱死後轉向系統失效，希望我的解答能夠幫到您
機動車在緊急制動時abs 系統會起到什麼作用?
4樓：人設不能崩無限
防止車輪抱死。
意思是防止制動器（包括盤式和鼓式）將輪胎夾緊。
車輪抱死分為動態抱死和靜態抱死。
動態抱死：
動態車輪抱死又分為前輪抱死、後輪抱死以及前後輪同時抱死。車輛在行駛過程中，前輪先抱死拖滑，車輛將喪失轉向能力；後輪先抱死拖滑，汽車在輕微的側向力就會發生側滑；前後車輪同時抱死，車輛將直線滑行。
車輛在行駛過程中，要求前輪抱死要早於後輪抱死，以避免車輛的甩尾。
靜態抱死：
車輛在駐車停放時，會出現靜態車輪抱死，使駕駛者在重新啟動時某一個或幾個車輪滑動，導致車輛無法正常行駛。
5樓：匿名使用者
防抱死。「防抱死剎車系統」看名字就大概知道了。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。
沒有安裝abs系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有abs的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。
因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到90％以上。
6樓：叼爆哼哈二將
防抱死作用，它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點,提高安全係數
機動車緊急制動時abs系統會起到什麼作用
7樓：匿名使用者
你好abs的作用其實就是一個點剎的作用，讓方向盤還可以活動。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：暗黑小生
作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
9樓：匿名使用者
你好，不會抱死車輪，他會控制剎車的安全，不會出現甩尾。不過他的剎車距離是理論上最佳的，這是一個主動安全系統。希望我的回答可以幫到你，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
防止車輪抱死，方向盤不能打【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，abs起作用就是不給輪胎抱死，輪胎不會抱死方向就還可以打，而且防止甩尾。總之就是好。
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