1樓：匿名使用者
nos全稱nitrous oxide system，即氮氣加速系統。是由美國holley公司開發生產的產品。在目前的世界直線加速賽(drag racing)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是nos。
其實，早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用nos，戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。nos的工作原理是把一氧化二氮(n2o)，即俗稱的笑氣(laugh gas)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。由於nos提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝nos後還要對應增加燃油噴量與之配合，"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。
"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。nos與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是nos是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？
那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和**力），所以極少直接使用氧氣。 改裝店建議nos系統每次使用時間不可超過1分鐘，但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看，一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油。
2樓：葛莊一中
氮氣加速系統是由美國holley公司開發的產品 在目前世界直線加速賽中 為了在瞬間提高發動機功率 利用的液態氮氧化物系統正是nos
3樓：匿名使用者
一氧化二氮，n2o，也就是傳說中的「笑氣」。
它平時是加壓儲存在鋼瓶當中的。然後需要的時候直接將其直接壓進氣缸，這樣就會瞬間提高缸壓，發動機就會在瞬間爆發出極大的功率和超高的轉速，但是這種增壓方式對氣缸的損傷時非常大的，因為氣缸能承受的壓力其實是低於做功的時候的工質壓力+氮氣壓力，所以氣缸會受到很大的傷害。
4樓：匿名使用者
氧化亞氮，無色有甜味氣體，又稱笑氣。是一種氧化劑，化學式n2o，在一定條件下能支援燃燒（同氧氣，因為笑氣在高溫下能分解成氮氣和氧氣）
國外改裝的都叫它nos 它是噴在汽缸裡助燃的 不是在極速的時候才使用的
它一般在高檔的時候發動機底轉速的時候用於增加馬力的！它被電影神話了沒有那麼長的釋放時間 發動機受不了！
5樓：匿名使用者
氧化亞氮 或者叫 一氧化二氮
不過終極加速 我幻想用純鋼發動機 噴偏二甲肼和四氧化二氮 無敵了...
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