1樓：
在一些大排量豪華超跑車型上，經常能看到超跑如蘭博基尼、法拉利等排氣管噴火，這激情四射的噴火透露了超跑們的「火爆」脾氣。土豪們把排氣管噴火給玩壞了，比如一老外就拿它來烤雞，不知道這帶著汽油味的烤雞吃起來怎麼樣。常見的排氣管噴火，其中一種是改裝車：
採用直排，排氣系統較短。在發動機高轉速時為使發動機有更強的動力，噴油會加濃，導致部分未燃燃料排到排氣管中繼續燃燒，有時還可以聽到排氣管放炮的「嘭」響。
另外一種是偏時點火系統（收油門時依舊噴油，但點火時刻比平時遲甚至是不點火，讓汽油進到排氣管內被高溫引燃，產生的**衝擊著渦輪轉子，使得渦輪轉子在收油時能夠繼續高速旋轉，為下次增壓做準備）。
具有渦輪增壓的跑車行駛過程中可能會出現排氣管噴火現象。在行駛過程中，過彎時一般都會收油來減速，因此發動機轉速會變慢，排氣減少，導致轉速下降；但是等到離開彎道的時候，需要重新給油，這個過程會造成一種遲滯，導致汽車加速變慢。因此，有些車廠對汽車進行改造，讓其在進入彎道收油的同時往汽缸加入燃油，使汽油以霧狀的形式進入排氣管，排氣管溫度很高，便引爆了氣體，使汽車的遲滯減少。
這個過程中，便會產生排氣管噴火的現象。
部分改裝車的排氣管較短，同時，其需要較大的馬力，這通常會導致噴油量的增加。當發動機轉得太快時，汽缸內的氣體無法完全燃燒，會排出發動機。由於這些油氣有著較高的濃度，排出後有發生燃燒，就產生了排氣管噴火的現象。
有些汽車發燒友為了追求視覺上的衝擊，刻意得對排氣管進行改造，在排氣管中增加了一個汽油噴嘴和點燃裝置。在車廂中，我們只需按下控制器的按鈕，在發動機空轉的時候，也能從排氣管中噴出火焰來。
2樓：好嗨呦
會有少量沒有完全燃燒的尾氣存在於排氣管內，連續大腳油門之後，溫度會上升，從而引燃這些氣體，
3樓：隴東槍
因為他把發動機效能改的太高了
4樓：
油氣在排氣門開啟後進入排氣頭段，頭段溫度極高，油氣一接觸即會**，然後順著排氣管衝向尾管
5樓：
因為在賽車比賽中，過彎減速的時候，因為在收油以後發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動渦輪，渦輪轉速下降，待出彎時候重新加速，此時才能推動渦輪運轉增壓，但此時渦輪的遲滯會非常明顯，賽車的加速效能會明顯降低，所以此時就有了一項「偏時點火」技術
6樓：的的認同
因為改裝車效能強大，發動機功耗大
7樓：lofe小長腿
具有渦輪增壓的跑車行駛過程中可能會出現排氣管噴火現象。
8樓：林裡有鹿有孤獨
踩油門導致渦輪轉速發生改變
9樓：你的老友紀
主要原因是溫度高，達到一定溫度都會冒火
10樓：資深辰老師
噴火會更時髦吧，更拉風
11樓：
畢竟是改裝過的，許多地方更加的時髦了
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