1樓：匿名使用者
爆胎必須具備了幾個必要的因素，才會爆胎；決不會無緣無故的爆胎，一般處於以下幾種情況時容易引起爆胎： (1)、高速公路。 (2)、超速。
(3)、超載。 (4)、輪胎磨損老化。 (5)、氣壓過高或偏低。
(6)、輪胎質量太差。 (7)、猛烈撞擊。 (8)、輪胎側邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。
知道了爆胎的原因，我們就可以採取有效措施預防爆胎了。
如何有效預防爆胎
在這裡還是建議車主還是要定期保養輪胎，減少爆胎風險。
掌握正確的輪胎保養方法，常檢查輪胎，不定期檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、慎防胎面磨損過度等潛在危險，一旦出現這些情況要及時處理，預防爆胎。另外車主需養成檢查並維護正常的胎壓、注意輪胎質保期，一旦發現輪胎氣壓減少過快，及時查明原因。隨車配置風勁霸的車載打氣泵lg500，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時及時進行充氣，同時具有洩壓功能，確保駕車安全。
2樓：我啥都懂啊
人見人愛 花見花開 車見車爆胎
汽車爆胎的原因有哪些?
3樓：途虎話養車
爆胎必須具備了幾個必要的因素，才會爆胎；決不會無緣無故的爆胎，一般處於以下幾種情況時容易引起爆胎： (1)、高速公路。 (2)、超速。
(3)、超載。 (4)、輪胎磨損老化。 (5)、氣壓過高或偏低。
(6)、輪胎質量太差。 (7)、猛烈撞擊。 (8)、輪胎側邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。
知道了爆胎的原因，我們就可以採取有效措施預防爆胎了。 如何有效預防爆胎在這裡還是建議車主還是要定期保養輪胎，減少爆胎風險。掌握正確的輪胎保養方法，常檢查輪胎，不定期檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、慎防胎面磨損過度等潛在危險，一旦出現這些情況要及時處理，預防爆胎。
另外車主需養成檢查並維護正常的胎壓、注意輪胎質保期，一旦發現輪胎氣壓減少過快，及時查明原因。隨車配置風勁霸的車載打氣泵lg500，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時及時進行充氣，同時具有洩壓功能，確保駕車安全。
4樓：福州萬通汽車學校
裂紋、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長黴是所有橡膠製品老化的一種表現，汽車的輪胎也不列外。那麼輪胎老化到什麼程度就要更換了呢？
首先從輪胎的材質說起，輪胎的主體是橡膠，而橡膠從天然乳膠到乙丙和丁腈的最長儲存和抗老化的時間也不會超過10年，對於使用中各類橡膠製品的平均使用壽命是3-5年。
而對於輪胎承載整車重量，經常負責減緩緩衝作用，而且還要抵抗具有腐蝕性的雨水和洗車的清洗液。所以輪胎的老化會被大打折扣。
一般當我們愛車的輪胎使用2-3年以後，輪胎的側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果當我們發現輪胎的側面有大量細小裂紋時候，就要更換輪胎了，一般來說輪胎磨損的壽命在3-5萬公里，如果即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數時，但是輪胎的使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候，也就需要更換輪胎了。
5樓：石家莊萬通汽車學校
一般處於以下幾種情況時容易引起爆胎：高速公路；超速；超載；輪胎磨損老化；氣壓過高或偏低；輪胎質量太差；猛烈撞擊；輪胎側邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。
汽車爆胎的原因是什麼？
6樓：河南六維倉儲貨架
一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
一、超載導致爆胎
目前，國內公路貨運汽車超載執行的情況比較普遍，相當一部分搞個體運輸的人認為，貨運汽車不超載就不贏利。然而，超載卻是導致貨運汽車爆胎的主要原因之一。
當前，國內生產和使用的貨運汽車普遍採用高壓輪胎，承載力大的後輪一般採用雙輪胎。在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值的時侯，高壓輪胎的內壓力為5—7個大氣壓，當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的後雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致後雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。另外，貨運汽車長時間使用制動器後，制動鼓會逐漸產生高溫，由於貨運汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差，那些經常在山區、丘陵地區行駛的貨運汽車，由於不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的機率更高。
二、超速導致爆胎
因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是效能良好的高階轎車。在高速公路上，一些效能良好的高階轎車動輒車速就達每小時110公里以上，效能相近的高階轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。
就現代轎車通常所採用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在2.5—2.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。
高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。另外，轎車輪胎長時間保持高速執行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間後，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。
三、輪胎氣壓不合安全要求導致爆胎
在高速公路交通運輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運汽車輪胎氣壓過高，另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。這兩種情況都容易導致行駛中的汽車爆胎。
就貨運汽車通常採用的900—20型輪胎來說，當輪胎載荷為最大允許值時，其輪胎內壓一般要求為七個大氣壓，而貨運汽車駕駛員為了多裝貨，普遍將輪胎氣壓充至10個大氣壓以上，這種情況使輪胎長時間處於超負荷狀態，就象一個充進了過多氣體的氣球一樣，加上超載、路面顛簸等因素，很容易造成爆胎。
就現代轎車通常採用的低壓輪胎來說，當輪胎上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓一般要求為2.5個大氣壓，而許多轎車駕駛員都有這樣的錯誤認識：在高速公路上行車時，最好使輪胎的氣壓低一些，這樣做輪胎不容易爆胎。
基於這樣的認識，有些轎車駕駛員在駛入高速公路前先將輪胎內的空氣放出一部分，使輪胎癟一些。其實，輪胎氣壓過低也容易導致爆胎。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面變大，行駛時摩擦阻力也變大，當轎車高速行駛時，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，如前所述，輪胎高溫會使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；同時，當轎車高速行駛時，輪胎與地面接觸面的前後兩端反覆地高頻率地做著被彎曲和拉直的運動，對於氣壓偏低的輪胎來說，做這種運動的幅度比正常氣壓情況下大得多，這樣的情形類似於極快地重複將一根鐵絲彎曲然後再拉直的運動，鐵絲反覆被彎曲然後再拉直的結果是鐵絲被彎曲處很快達到疲勞而折斷。
氣壓偏低的輪胎在高速執行一段時間後也會很快達到疲勞而爆胎。另外，輪胎氣壓過低還會使高速執行的輪胎的外胎和內胎之間發生相對位移，這種相對位移對輪胎的內胎有一定的磨損作用。
四、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎
這兩種情況都屬於輪胎本身的質量問題。輪胎有內傷是指輪胎內胎間曾經因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過。修補過的輪胎的密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎。
修補過的輪胎的內胎修補處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補外胎穿孔，避免修補過的輪胎在外胎穿孔處「冒泡」，繼而爆胎。但這種突出外胎內表面的墊片在負荷情況下又對內胎修補處有磨損作用，若經常超負荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。
輪胎簾布層內的氣泡是在輪胎生產過程中形成的，對於簾布層內有氣泡的輪胎來說，在負荷情況下，簾布層內的氣泡會因承載的負荷而移動，簾布層氣泡所佔據的空間體積也會隨著氣泡的移動而逐漸增大，最終會導致輪胎簾布層穿孔，繼而內胎會從簾布層穿孔處「冒泡」而爆胎。
五、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導致爆胎
目前，國內道路上執行的許多車輛都存在輪胎表面過度磨損的問題。有些汽車的輪胎花紋已被磨平。這樣的輪胎負荷能力及抗壓強度已經遠遠低於正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發生爆胎。
汽車輪胎受油類腐蝕也容易造成爆胎。這是因為汽車輪胎是由橡膠製成的，其化學成分是有機物質，這種有機物易溶於汽油、機油等有機溶劑而被腐蝕，繼而裂縫開裂。這樣的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒有正常的負荷能力，上路行駛時極容易發生爆胎。
除了上面所說的造成汽車輪胎爆胎的種種原因外，氣溫高、路面不平等也是造成汽車爆胎的不可忽視的因素。氣溫偏高的夏季是爆胎事故的多發期，高速公路的路面塌陷路段和路面損毀嚴重的坑窪路段也往往是爆胎事故的多發路段。
7樓：福州萬通汽車學校
裂紋、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長黴是所有橡膠製品老化的一種表現，汽車的輪胎也不列外。那麼輪胎老化到什麼程度就要更換了呢？
首先從輪胎的材質說起，輪胎的主體是橡膠，而橡膠從天然乳膠到乙丙和丁腈的最長儲存和抗老化的時間也不會超過10年，對於使用中各類橡膠製品的平均使用壽命是3-5年。
而對於輪胎承載整車重量，經常負責減緩緩衝作用，而且還要抵抗具有腐蝕性的雨水和洗車的清洗液。所以輪胎的老化會被大打折扣。
一般當我們愛車的輪胎使用2-3年以後，輪胎的側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果當我們發現輪胎的側面有大量細小裂紋時候，就要更換輪胎了，一般來說輪胎磨損的壽命在3-5萬公里，如果即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數時，但是輪胎的使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候，也就需要更換輪胎了。
爆胎的威力有多大，汽車爆胎威力有多大
一 爆胎原因 1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。3.是輪胎...
汽車爆胎是什麼原因引起的？該如何去預防
爆胎是一個很危險的行車突發事情，就基本碰到常見的說明一下。1.夏天爆胎概率會多一點,因為夏天氣溫比較高，輪胎畢竟是橡膠件，地面高頻率摩擦，容易產生熱脹，導致胎壓升高，直接破爆。2.胎壁的磕碰，特別是道路不平整，石頭比較多的地方，氣溫一高，輪胎硬度下降，胎壁是輪胎最薄和脆弱的地方，石頭的磕碰和路面臺階...
汽車輪胎什麼情況下會爆胎
汽壓不適量的情況下會容易產生輪胎的惡變 如 輪胎變形 起泡 離層等問題會容易產生汽車輪胎 的形象。1 輪胎的磨損耗成，如果你的輪胎是一種鋼絲輪胎，當輪胎損耗一定的程度下，如輪胎鋼絲已磨損出來了。在這種情況下，理應當速換新輪胎，因為鋼絲是輪胎裡面的支撐柱，鋼絲一旦出現了斷裂的原象，載重的負荷起了，輪胎...