街跑摩托車是什麼型別的車子，摩托車什麼樣的算是街跑

1樓：威斯德曼

街車大家熟悉的本田cb車系，就是典型的街車代表，騎乘時挺直的座姿是街車的特徵，街車是實用型的車種，雖然有大排氣量引擎當後盾，但運動效能仍不能跑車相提並論。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標準（iso3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。

中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。

摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。

現在很多地方都在禁摩，所以買個排量在四百一下的街車是一個很好的選擇，，，，，

2樓：匿名使用者

分類很多，而且各地習慣叫法不一樣，大概如下：

1.公路跑車（俗稱路跑）----125cc或以上，適合大多數路面，速度設計40-80（保守估計），路面適應性強，通過性高，負重能力較強；適合長時間騎乘。

2.街道跑車（俗稱街跑）----125cc以上，適合城市交通，速度設計40-90（150或以上除外），使用者群大多追求時尚個性的25歲左右年輕人。車輛改裝性較高，不適合泥濘或石子路面通行；

3.踏板車----50cc—125cc，僅適合街道路面，速度設計40-80，適用於上班族代步；路面通過性差；噪音低；

4.彎樑車----介於踏板車與路跑之間，中間車型，不做詳細介紹；

5.越野車----125cc以上，適合野外或鄉間路段，通過性極強，但舒適性最低，不適合長時間騎行；

6.大排量摩托（俗稱大排）----250cc以上，設計速度80以上，極速無定論，最高估計300左右；通過性差，車身重，對車手的駕駛技術、身體素質要求高，對車手經濟能力要求也高，如果最求拉風或者極速感覺，自然是最佳選擇。

摩托車什麼樣的算是街跑

3樓：飛鳥五色鉛筆

第一，傳動軸摩托車力大,但不適合高速.街跑,都是鏈條的.

第二，街跑一般分圓燈的和帶導流罩的,前碟剎的,按照國際定義，沒有車頭流線導流的半包圍車殼的，叫街跑，全包圍的，叫公路跑

第三，馬力匹配，至少125的發動機，仿街跑就不要說了，這也是國產為什麼是仿街跑的原因，沒有自已的主力發動機！

第四，品牌系列，杜卡迪,雅馬哈,鈴木,本田,寶馬,哈雷戴維森,凱旋triumph,貝納利,ktm,川崎

國內品牌，主要是發動機是合資的！

第五，街跑不要和汽車飆車，因為你在陸地你就是上帝，上帝怎麼會和凡人計較，永遠會有一輛機車滅掉對應的汽車。合理看待速度。關鍵是手上控制油門，人多不油門，車多不油門。不開鬥氣車！

4樓：

國產的所謂街跑都是假冒大興貨，有哪個可以跑得起來？

真正的街跑只有像honda 的cb系列、kawasaki的zrx系列、yamaha的xjr系列等等，直列4缸的才叫跑，學名nk。

摩托車裡的跑車跟街車有什麼區別?

摩托車街跑和跑車在大小上有什麼區別

5樓：愛睡的小小牛

跑車，胸部更加貼近油箱。大小方面我實地看過好幾次。說真的，我第一次看的時候感覺和**上看差別很大。

真的特別大。到不是說有多麼長，多麼高。是非常寬。

感覺上很有氣勢。

6樓：

街跑大小與跑車無異，車座高度也接近，只是手把高度會高一些，使駕駛姿態更舒服一些。

外觀上跑車有全幅的大燈和車頭側面整流罩，街跑不會有。

發動機方面，雖然部分街跑直接用某款跑車發動機（如fz1、z1000、cb1000r、gsr750等等），但調校和變速箱的配比完全不同，更強調中低速的提速能力，高轉效能要下降一些。