1樓：95郭逗比
氙氣燈（high intensity discharge） 是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體，沒有鹵素燈（halogen lamp）所具有的燈絲的高壓氣體放電燈，簡稱hid氙氣燈，可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈，其發光原理是通過啟動器和電子鎮流器，將電壓提高至23000v以上高壓擊穿氙氣從而導致氙氣在兩個電極之間形成電弧併發光。氙氣燈分為汽車用氙氣燈和戶外照明用氙氣燈。
氙氣燈，在汽車燈領域也叫hid氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 由於氙燈是採用高壓電流啟用氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。
普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。 汽車氙氣燈的色溫在4000k—6000k之間，遠遠高於普通車大燈燈泡。
它亮度高，4300k的氙氣燈的光色為白色偏黃，由於色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強於高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。
2樓：藍高朋天睿
大功率的手提式探照燈1000米功率56w電壓12v電流4a左右，還有大功率的車用探照燈功率在150w左右。
3樓：匿名使用者
氙氣燈.兩個35瓦的相當於五個55瓦的
4樓：匿名使用者
車燈可以改裝的，一般改裝程疝氣燈就很亮很亮
汽車大燈最亮的是哪一種
5樓：未繫上弦月
超亮又節能又安全的汽車大燈是汽車led大燈。
現在人們用到的汽車大燈有三種，按大燈問世的先後順序排列：
第一種是原車鹵素燈泡。
第二種是氙氣燈。
第三種是led大燈。
20萬以下的車，一般出廠的時候配的是原車鹵素燈泡，原車鹵素燈泡的亮度是不夠的，車友們應該都身有體會。而氙氣燈非常耗電，溫度又高，效能很不穩定，現在已經沒有什麼人用了。
現在人們改燈一般是用led大燈。led大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，效能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。
6樓：匿名使用者
最亮的是鐳射大燈，亮度高照射距離遠，目前只有某些豪華品牌的高配車型上配置，其次是氙氣大燈和led大燈，鹵素燈亮度最弱、色溫低，但在雨雪霧等能見度差的天氣下穿透力比較強，所以霧燈大都還是鹵素的。
7樓：北京萬通汽車學校
當然是鐳射大燈，寶馬賓士奧迪都有，led與疝氣燈都比較省電，可以照射300米，鐳射大燈開啟遠光可以照射600米，但是會車的時候，它會自動切換近光。寶馬的鐳射大燈只有在80碼以上才會自動開啟
8樓：匿名使用者
在修車之餘，每天都爭取抽時間來回答一兩個問題。看到你的提問「汽車大燈超亮的那種，什麼樣的大燈最亮？」首先說一點，追求亮的心態是可以理解的，只要是開過車的車友，都有被對面來車照得睜不開眼睛的經歷，恨不得立馬把自己的車燈也搞得很亮。
但車燈是用來照路的，並不是說越亮越好，行車首先得確保安全，如果把對方照得睜不開眼睛，那對方有可能撞上來，你也是不安全的。
現在人們用到的汽車大燈有三種，按大燈問世的先後順序排列：第一種是原車鹵素燈泡，第二種是氙氣燈，第三種是led大燈。
20萬以下的車，一般出廠的時候配的是原車鹵素燈泡，原車鹵素燈泡的亮度是不夠的，車友們應該都身有體會。而氙氣燈非常耗電，溫度又高，效能很不穩定，現在已經沒有什麼人用了。
現在人們改燈一般是用led大燈。led大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，效能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。
而且，鋪路非常均勻，就像這段時間經常有車友拿到我這裡叫我幫忙安裝的「5d汽車led大燈泡c6f」那樣，鋪路非常均勻，不會像原車鹵素燈泡或氙氣燈那樣一塊一塊的，坐在駕駛室裡，看著非常舒服，不容易視覺疲勞。
因此，再次回到你的提問，超亮又節能又安全的汽車大燈是汽車led大燈。
9樓：匿名使用者
現在改燈一般是用led大燈，led大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，效能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。而且，鋪路非常均勻，就像這段時間經常有車友拿到我這裡叫我幫忙安裝的「瑞萊特汽車led大燈泡那樣，鋪路非常均勻，坐在駕駛室裡，看著非常舒服，不容易視覺疲勞。
超亮又節能又安全的汽車大燈是汽車led大燈。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
當然是鐳射大燈。led與疝氣燈都比較省電，可以照射300米，鐳射大燈開啟遠光可以照射600米，但是會車的時候，它會自動切換近光。
汽車大燈什麼燈最亮
11樓：左左師傅
看到你的問題：汽車大燈什麼燈最亮？我是修車的，對汽車大燈還是比較瞭解，我就來回答一下吧：
汽車大燈是用來照路的，不是說越亮越好，但好用的燈泡一定是足夠亮的，這一點毫無疑問。
現在人們用到的汽車大燈有三種，按大燈問世的先後順序排列：第一種是原車鹵素燈泡，第二種是氙氣燈，第三種是led大燈。
原車鹵素燈泡就是汽車出廠的時候配的那個燈泡，一般是55w的，可以說是汽車大燈的第一代產品，氙氣燈是第二代產品，led大燈是第三代產品，也就是最新的一代產品。
要評判一代產品好不好，首先得從每一代大燈的發光原理說起：
第一代大燈原車鹵素燈泡的發光原理是：通後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。發明燈泡的愛迪生做了無數實驗才找到了「鎢絲」作為合適的燈絲，這是第一代產品，優點是成本低，製作簡單，缺點是溫度高，耐用性差，亮度低。
第二代大燈氙氣燈的發光原理是：用安定器把大燈的原車電壓由12v提升到23000v然後激發電弧發光，也是電能轉化為熱能，再轉化為光能。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，缺點是溫度極高，高達300-400度，所燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，非常非常耗電，穩定性差，啟動慢，有延遲，現在一般人們不用的了。
第三代大燈led大燈的發光原理是：通電後，led晶片直接發光（激發化學能直接發光），電能通過led晶片直接轉化為光電，跳過了轉化為熱能的那一步，因此，led光源也稱為冷光源！led大燈的發明靈感**於熒火蟲，一隻熒火蟲在夜晚自己發光，不須通電也不須燒油，你說省電不？
因此，led技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及led。
led大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，效能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。而且，鋪路非常均勻，就像這段時間經常有車友拿到我這裡叫我幫忙安裝的「5d汽車led大燈泡c6f」那樣，鋪路非常均勻，不會像原車鹵素燈泡或氙氣燈那樣一塊一塊的，坐在駕駛室裡，看著非常舒服，不容易視覺疲勞。
通過上面的對三種大燈的發光原理的分析，我想車友應該知道了，哪種燈更好了。我們專門修車的，經常有車友拿燈到我這裡叫我幫裝，99%的人都是裝led大燈 ，幾乎沒有人裝氙氣燈的了。
我每天修車之餘，爭取抽時間上網回答幾個問題，也練習一下五筆打字，一個字一個字敲出來的，不知不覺就是一大篇，呵呵。當然，希望對您有點兒幫助。天啊，敲這一篇，用了半個多小時了！
12樓：墨陌沫默漠末
遠光燈最亮。
汽車大燈，
也稱汽車前照燈、汽車led日行燈，大燈包括遠光燈和近光燈、轉向燈，其中遠光燈最亮。
遠光燈可以提高視線，擴大觀察視野。在沒有路燈的漆黑路面上，開啟遠光燈後的可視範圍要遠遠大於只開啟近光燈。因此在這樣的環境下，開啟遠光燈是非常有必要的。
從下面的效果圖我們很容易看出遠光燈的優勢所在。
一般在城市裡開車最好不要開遠光，因為城市裡一般照明條件都比較好。遠光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼睛，影響他人的視線，很不安全，並且是一種不禮貌的駕駛行為。
在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠光，擴大視野範圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處於安全和禮貌的考慮，切換成近光。
《道路交通安全法》第四十八條規定：
(一)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈。
(二)在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈。
(三)通過有交通訊號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈。
(四)夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈。
(五)夜間超車時，應遠近光燈交替使用，提醒前方車輛。
(六)在照明較好的城區不宜使用遠光燈。不按規定使用遠光燈，將罰款100元，扣1分。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
第一代大燈原車鹵素燈泡的發光原理是：通後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。發明燈泡的愛迪生做了無數實驗才找到了「鎢絲」作為合適的燈絲，這是第一代產品，優點是成本低，製作簡單，缺點是溫度高，耐用性差，亮度低。
第二代大燈氙氣燈的發光原理是：用安定器把大燈的原車電壓由12v提升到23000v然後激發電弧發光，也是電能轉化為熱能，再轉化為光能。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，缺點是溫度極高，高達300-400度，所燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，非常非常耗電，穩定性差，啟動慢，有延遲，現在一般人們不用的了。
第三代大燈led大燈的發光原理是：通電後，led晶片直接發光（激發化學能直接發光）。
14樓：阿帕汽車照明
汽車大燈中鐳射大燈最亮，氙氣燈、led燈居中，鹵素燈最暗。
鹵素燈55w的流明為1000，鹵素燈即使成熟，亮度已經沒有什麼提升的空間了。
一般氙氣燈35w的流明為3500左右，每瓦100流明。
一般led燈35w的流明為3200左右，每瓦91流明。
鐳射大燈每瓦的流明170，最亮的車燈。
以上的都是行業的一個大概範圍。
從上面的資訊分析亮度的排序為：鐳射大燈＞氙氣燈＞led燈＞鹵素燈。
但是實際中氙氣燈和led由於廠家的不同、工藝的不同燈泡的亮度會有300流明的幅度，所以氙氣燈和led的亮度並不是絕對的，但是鐳射大燈亮度最高、鹵素燈亮度最低是可以得出的。
很亮的汽車燈叫什麼燈，汽車大燈什麼燈最亮
氙氣燈目前主流的車燈有氙氣燈 鹵素燈和普通白熾燈三個品種。普通白熾燈由於自身功耗大 壽命短 容易老化已逐漸淡出市場。目前轎車普遍使用的是鹵素燈和氙氣燈。氙氣燈又稱射電燈，是將氙氣在射電二極體和高壓電流的作用下將其啟用，產生高亮度的光。普通鹵素燈色溫在2000 2500k左右，而氙氣燈的色溫一般在50...
汽車大燈最亮的是哪一種
最亮的是鐳射大燈，亮度高照射距離遠，目前只有某些豪華品牌的高配車型上配置，其次是氙氣大燈和led大燈，鹵素燈亮度最弱 色溫低，但在雨雪霧等能見度差的天氣下穿透力比較強，所以霧燈大都還是鹵素的。在修車之餘，每天都爭取抽時間來一兩個問題。看到你的提問 汽車大燈超亮的那種，什麼樣的大燈最亮？首先說一點，追...
汽車燈透鏡是什麼意思，汽車大燈裡的大燈透鏡是什麼意思？
汽車燈透鏡是大燈的聚光方式。在透鏡大燈出現之前，所看到的傳統大燈，都是一顆燈泡，然後周圍有一個閃閃發光的銀色 碗 也就是所說的聚光杯，將發散的燈光聚整合一束扇形光，照亮前方的路面。而透鏡大燈則是用體積更小 結構更加緊湊的小聚光杯將燈光聚整合一束平行光，再通過凸透鏡發散成扇形光。透鏡大燈的主要構成為 ...