1樓：途虎話養車
你好，所有的機動車輛，踏板位置設計都遵循國際慣例。
離合器踏板位於左側，由左腳操縱。剎車踏板位於中間，而油門踏板位於右側，這兩者都由右腳操縱。
2樓：banji的老巢
你正面坐進汽車，面對方向盤，彎腰看下面的踏板，從左往右依次是離合器、剎車、油門。
離合器：通常是在左側，靠左腳進行踩下，配合剎車和離合對變速箱進行操作。
剎車：中間位置的為剎車，主要是為車子減速或制動的，通常右腳進行操作。
油門：最右側，起到加減速的作用。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
3樓：瀟灑的熱心網友
其實很簡單的，無論是左側駕駛還是右側駕駛的國家，離合器、剎車、油門的位置是不會變的。
離合器，通常是在左側，靠左腳進行踩下，配合剎車和離合對變速箱進行操作。離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員「人機」互動部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛「五大操縱件」之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為「離合」。
其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。
剎車，中間位置的為剎車，主要是為車子減速或制動的，通常右腳進行操作。
油門，最右側，起到加減速的作用。
4樓：十分鐘快樂
坐在車上，從左至右是離合器（用左腳控制）、剎車（用右腳）、油門（用右腳）。然後起步必須是一檔起步（下坡可以二檔），掛檔或者換擋必須踩離合，離合要慢放，離合踩下去後不能踩油門（離合踩下去就代表發動機和輪子分開了，再怎麼踩油門也是白踩），在發動機轉速上了2000轉就可以換擋了（你聽聲音也行，發動機聲音變大了就可以換擋了）加檔必須得按序加，就是1擋只能往2擋加，2擋只能往3擋加，減檔可以跳擋減，比如一下從3擋到一檔。
你是把車開到車庫去是吧，那就要到車的，在到車時不要踩油門，把離合放一點只要車在走了，就別放離合了，慢慢到。
還有就是踩剎車的時候一定要先把離合踩到底，因為在離合沒踩下去的時候發動機是帶著輪子在轉的，如果你把剎車踩下去然後輪子就不走了，然後輪子帶著發動機也不轉了，就會熄火。所以你踩剎車時要先踩離合。
還有，記得放手剎，手剎是按著前面那個按鈕，往上抬一點，然後把按鈕按下去，然後就放下去了。
5樓：匿名使用者
從左腳往右腳數，最左邊的是離合，中間的是剎車，最右面的是油門！
6樓：匿名使用者
簡易記法,最長的是油門,旁邊的是剎車,再旁邊的是離合,油門和剎車是一隻腳(右腳)離合則是左腳
7樓：匿名使用者
最左邊是離合器，最右邊是油門，中間是剎車。
8樓：羅頂天
駕駛席設有三個踏板（自動檔為二個）
最左邊為離合器踏板，中間為制動踏板，最右邊為油門踏板離合器踏板踩下分離發動機傳遞的動力
制動踏板踩下去可以讓行駛的車輛停止或保持車輛停止狀態油門踏板踩下去可以使發動機轉速上升，加大動力的輸出
9樓：
方向盤左面的是離合器，方向盤右面的第一個是剎車，旁邊的第二個是油門《最裡面的》。
最好不要開，搞壞車就不是沒面子的事情啦。
10樓：匿名使用者
最左邊的是離合踏板，中間的是剎車，右邊的是油門，左腳控制離合，右腳控制油門和剎車。不是面子問題是安全問題。
怎麼開小轎車？駕駛座前（油門、剎車、離合）怎麼區分？
11樓：薔星洲
最左面的是離合,中間剎車,右面油們。你用分砸我吧,我會教你駕駛
12樓：米秀潔謇偉
手動檔有三個踏板，自動擋有兩個，如是手動、左腳用來控制最左邊的離合右腳控制中間的啥車跟最右邊的油門，因為左腳沒右腳靈活，所以用來控制不一個離合，右腳控制兩個是因為安全著想，方便踩剎車，丟掉油門才能才剎車，不至於在出現緊急情況下油門剎車一起來，自動擋就簡單了，就剎車跟油門兩個
汽車的離合、制動和油門三者之間的區別和聯絡？
13樓：諾諾百科
三者互相要配合好，車才開的穩。先說油門和制動，踩油門是給發動機燃料的所以轉速也快，制動就是所為的剎車，他們為什麼都是右腳控制呢?因為兩者不能同時工作，要麼走要麼剎車。
其次是油門和離合，他們是起步時要配合好車才能平穩起步和換檔，車起步時才不會出現熄火、抖。
再次離合和制動，他們是減速時才一起配合工作的，當你高速行駛時想停車，千萬不要立馬踩離合再踩剎車，這樣很危險，先踩剎車當車速減下來了車發動機要抖了再踩離合，還有減速和減檔時要配合。
14樓：u愛浪的浪子
1，離合器是切斷發動機與傳動系的動力，有利於平順換檔。制動是使汽車減速或者停止狀態。油門是改變進氣量的大小
2，離合是用於分離和咬合變速箱齒輪，制動時用來減緩車輪旋轉速度或把停止車輪轉動，油門是為引擎供油，提高引擎轉速，三者在機械上市相互獨立的，只是一些車型的油門和剎車同時踩下時會優先進行剎車操作，而平時的聯絡只有在形式中的整體操作才有
15樓：途虎話養車
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
16樓：匿名使用者
聯絡在於都是控制車速又共同處於底盤。各有分工。僅此而已。
17樓：匿名使用者
簡單的說離合的好壞就是結定車子能走與不能走！制動就是減慢車子的速度！油門就是加速啦！離合和油門是一起合作的！兩者都要一起工作！而剎車和油門只能留一個在工作！
18樓：匿名使用者
離合是用於分離和咬合變速箱齒輪，制動時用來減緩車輪旋轉速度或把停止車輪轉動，油門是為引擎供油，提高引擎轉速，三者在機械上市相互獨立的，只是一些車型的油門和剎車同時踩下時會優先進行剎車操作，而平時的聯絡只有在形式中的整體操作才有
19樓：匿名使用者
他們的作用上面都說了。那我來說下聯絡，他們三者互相要配合好，車才開的穩。先說油門和制動，踩油門是給發動機燃料的所以轉速也快，制動就是所為的剎車，他們為什麼都是右腳控制呢？
因為兩者不能同時工作，要麼走要麼剎車。其次是油門和離合，他們是起步時要配合好車才能平穩起步和換檔，車起步時才不會出現熄火、抖。再次離合和制動，他們是減速時才一起配合工作的，當你高速行駛時想停車，千萬不要立馬踩離合再踩剎車，這樣很危險，先踩剎車當車速減下來了車發動機要抖了再踩離合，還有減速和減檔時要配合
汽車油門，剎車，離合各分別什麼位置？
20樓：皎皎月華
手動檔汽車有三個踏板，它們的位置都是固定的，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。
左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。
離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。可以用來保證汽車平穩起步或實現平順換擋。
剎車作用：用來減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。
油門作用：通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
擴充套件資料
從安全駕駛的角度考慮，要處理許多突發事件例如側滑，橫風之類，雙手握方向盤是必須的,而且長途駕駛的時候，油門是要長踩，手的力度不如腳，而且腳無論踩油門，剎車還是離合，都能借助自重而更加省力，就算長時間踩也不會很吃力。
剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側，中間有一定空隙，且剎車踏板略高於油門踏板。這樣設計是為了駕駛員的快速反應。正確的操作方式應該是以右腳後跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏踏板。
手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，而剎車油門一般是不可能同時踩的，倘若因為誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由於電子系統的介入，行車電腦ecu也會預設剎車優先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。
21樓：途虎話養車
你好，所有的機動車輛，踏板位置設計都遵循國際慣例。
離合器踏板位於左側，由左腳操縱。剎車踏板位於中間，而油門踏板位於右側，這兩者都由右腳操縱。
22樓：汽車駕考
科目三考試，教你分清油門，剎車，離合的位置
23樓：紅果汽車用品
如果你的手動檔的車的話，看下面的圖，希望能幫到你！！
24樓：匿名使用者
老師你好。開啟車門。從左向右分別是。離合剎車油門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
你好，從左到右，離合剎車，油門， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！
26樓：匿名使用者
離合在左腳邊，剎車在中間，油門在右邊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：易寄容
左到右是離合剎車油門
28樓：小龍人哈哈
從左到右 離合 油門 剎車
汽車離合，剎車，油門的位置
29樓：途虎話養車
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
30樓：py彭彭
離合器在左，油門偏右，剎車居中。
手動擋駕駛,關鍵還是在於油離之間的配合起步的情況下,路況很好,平路可以忽略掉剎車的作用,踩離合,掛擋,鬆離合至半聯動,油門跟上,完全鬆離合,車輛起步在有坡道的情況下,駕校教的一般是拉手剎起步,在日常中使用很繁瑣。
所以就可以利用離合和剎車配合起步,踩住剎車,鬆離合至半聯動,當你感覺到車往前拱的時候,鬆剎車,跟上油門,慢抬離合起步.此方法只適用於坡道不是很陡的情況,如果坡道很陡,還是要利用手剎.在換擋的情況下,要先鬆油門,在踩離合器換擋,熟練就容易掌握了紙上談兵,只是告訴方法,關鍵在於實踐,實踐出真知。
汽車離合器踩不下去，該怎么辦，汽車離合器踩不下去，該怎麼辦？
三 汽車離合踩不動的解決辦法。當汽車離合器踩不下去的時候，首先駕駛員需要調整座椅，尋找合適的踩踏離合的位置，然後找到汽車離合器所在的位置，之後將汽車離合器上的旋鈕鬆開，扭動離合的控制桿，將離合調整到剛剛合適的位置，然後重新將離合上邊的螺母擰緊，重新嘗試踩踏離合。如果還是踩不動離合的話，就需要請拖車將...
倒車怎樣離合，倒車時離合器和油門怎麼用？
手動擋汽車在倒車時起步需要半抬離合器，否則會因為扭矩的過大輸出而導致熄火，正確的配合具體操作步驟如下 1 踩下手動擋汽車的剎車踏板。2 按下手動擋汽車的一鍵啟動鍵。3 手動擋汽車的儀表亮起，車輛啟動。4 踩下離合踏板。5 掛上倒擋。6 在離合器抬起一半時踩下油門踏板起步。其實和起步一個道理，慢抬離合...
汽車離合器的作用，汽車離合器的作用是什麼
1 保證汽車平穩起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系 它聯絡著整個汽車 與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。...