1樓：聚成都
汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：
1、機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，在油價高企的今天，這實在有些划不來。
另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
2、機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」，而「燒機油」也是判斷油耗過大的一種方法。
3、機油過多會導致活塞環咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油會擠竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發動機產生爆燃現象。
4、機油過多容易導致曲軸箱**。過高的油麵在連桿大頭攪動下容易產生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的**，這種結果是很嚴重的。
2樓：匿名使用者
老司機之間有一句話，買車容易養車難，這不僅僅是因為養車需要花費很多錢，更因為養車需要司機注意很多事項，對於很多忙於工作的人來說，這就比較費心費力了。就汽車的保養來說，很多都知道要定期更換機油
3樓：明星娛樂達人
汽車發動機機油加多了會怎樣？
機油加多了有什麼影響？影響大嗎？
4樓：願你的生活豐富多彩
機油加多了的影響
1、機油加的太多，發動機運轉阻力增大，油耗會增高，影響動力。
2、機油竄入燃燒室，會加速積碳的產生，損壞汽車部件（比如火花塞、噴油嘴、氣門等）。積碳會對動力和油耗有著長期的影響。
3、機油攪動，會加快機油氧化變質的速度，使機油保質期縮短，還容易導致主軸油封老化，滲油。
4、使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
加機油時，一定要多看幾次油尺，液位處於油尺刻線要求的範圍即可。檢查時油尺要插到底。液位檢查應在熄火10分鐘左右時進行。
平時應留有相同品牌標號的備用機油，以方便新增、補充。
如果燒機油比較嚴重，例如執行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升，要及時檢修解決。
5樓：匿名使用者
老司機之間有一句話，買車容易養車難，這不僅僅是因為養車需要花費很多錢，更因為養車需要司機注意很多事項，對於很多忙於工作的人來說，這就比較費心費力了。就汽車的保養來說，很多都知道要定期更換機油
6樓：載勳
機油加多了對高速轉動的曲軸產生很大的阻力。一般情況下都是看看機油表或者是機油尺，保持不多不少最好，既可以保證曲軸充分潤滑，又不至於對曲軸轉動產生太大阻力，你說的這種情況自己心裡有數還是經常勤檢查為好。
7樓：暨炯兔
肯定有影響的。就像吃飯吃多了能不難受嗎？如果說機油加多了，就會導致發動機內部的機油壓力過高，同樣，由於超過正常量的機油參與了燃燒，會更加耗機油的，得不償失。
燒機油是發動機結構問題，老老實實檢查吧。同樣既然燒機油，最好能用基礎油好點的機油，這樣能有效防止積碳的產生，一般來說要是能忍受高速噪音的話，殼牌就可以了，或者用主打pao基礎油的gt魔力紅都不錯。
機油加多了，對發動機有什麼影響？
8樓：澄丹彤
機油加多了在發動機曲軸箱中的潤滑油，對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時，也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力。
對發動機來說就會有一個最佳的機油液麵高度，在這個高度，既可以保證曲軸充分潤滑，又不至於對曲軸轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定範圍內，影響不會很大，所以也就有一個潤滑油液麵高度的上下限，即油標尺的上下限刻度。
當潤滑油液麵高度超出上線時，對高速旋轉的曲軸產生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
9樓：北京萬通汽車學校
機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。
10樓：車車是道
油加多了，對車會有哪些危害？
11樓：明星娛樂達人
汽車發動機機油加多了會怎樣？
12樓：鮑和愜粟修
多出來的機油會飛濺進入燃燒室參與燃燒，加快形成淤泥和積碳，導致發動機功率下降，嚴重會形成劇烈磨損典型的毀車行為。。。如果是10w-40的機油的話，那錦上添花了。。。
13樓：樂山海天
只要不超過機油尺的最高刻度，就可以。如果超過了，必須將多餘的機油放出來。
14樓：慈蘭夕凰
機油多了對發動機不大好，發動機對機油泵負荷過重，更嚴重會有冒藍煙的現象，建議樓主趕快把機油倒掉，重新加適量~~！！
15樓：
機油太多或者機油過少都對汽車有不同程度影響。
正常的機油量應該在車輛機油標尺最低和最高之間。
16樓：都汀蘭堅冬
1、發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，車主們要時刻注意儀表盤的機油警示燈，機油不可過多。
2、環保不達標
使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
3、機油洩漏
降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
二、機油加多少合適：
一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間就可以啦。如果你沒有加油尺還想自己加機油的話，可以給你一個參考，一般小型車加三升到四升，中型車就是4到5升，最主要別加到溢位就成。
擴充套件資料：
機油是車輛上必不可少的，也是最重要的東西。機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，帶走發動機在做功時產生的熱量，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。
機油一多，發動機能獲得更好的潤滑，連帶著動力提升、噪音降低、運轉順暢。還因為汽車或多或少存在燒機油的現象，尤其是渦輪增壓。多加一點機油，可以免除燒機油導致機油偏少造成的後顧之憂。
參考資料：搜狗百科-機油
17樓：彭淑珍厚茶
一、機油加多了的影響
1、會增加油耗，影響動力。機油加的太多，液麵太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。
2、加速積碳的產生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。
3、導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度，使保質期縮短。
4、使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
所以加機油時，一定要多看幾次油尺，不能多也不能少，一般在兩個刻度的中間最好。也要注意看機油時不要剛熄火就看，熄火後等兩三分鐘再檢視，讓發動機上部的機油回落一下，油尺一定要插到底。
擴充套件資料：
機油，即發動機潤滑油，對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間就可以啦。如果你沒有加油尺還想自己加機油的話，可以給你一個參考，一般小型車加三升到四升，中型車就是4到5升，最主要別加到溢位就成。
參考資料：機油-搜狗百科
機油加多了對發動機有什麼影響嗎？
18樓：春天的離開
如果加的機油過多，曲軸浸泡在機油中的部分就會變大，會影響旋轉時的阻力也會變大。
機油過多時，潤滑方面是沒有問題的，無論機油泵的壓力還是曲軸攪動飛濺起來的機油都能給相應部件良好的潤滑。但是因攪動機油量太多了，氣缸壁上的油量也會很多，雖說活塞環下行有刮油的功能；
但因油量多，總會有部分刮不乾淨，殘留在氣缸中，隨著汽油燃燒一同燒掉，出現燒機油的現象。燒機油會使尾氣排放不達標，並且還會影響三元催化和氧感測器的壽命。其次因曲軸受到的阻力大，會出現車輛發悶，加速無力的感覺，油耗也會相應增大。
擴充套件資料
機油量太少的影響
機油量太少，因曲軸攪動機油量變少，活塞和氣缸壁之間可能就沒有良好的潤滑了，會加速二者間的磨損。如果夠不到機油了，直接就沒有了潤滑，很快就會出現拉缸、活塞抱死的情況，發動機嚴重損壞。
機油泵的壓力也會出現不足，導致大瓦小瓦也不能有良好的潤滑，也會加速磨損，甚至短時間損壞。所以機油過少要比機油過多危害大一些，機油過少會有機油燈亮起，機油過多並沒有提醒。但要注意，機油壓力燈亮起的時候，機油基本上就很少了，可能已經造成部分磨損了，所以不要以為有燈提醒就不用檢查機油，長途前或者隔一段時間檢查一次是一個良好的用車習慣。
19樓：橘落淮南常成枳
汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：
機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。
曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。
汽車機油的作用：
1、潤滑作用：機油最主要的作用是在活塞與氣缸間形成油膜，油膜將兩個零件的摩擦面隔離開從而達到減小摩擦的作用。
2、清潔作用：機油可以通過在潤滑系統內的迴圈流動將發動機零件上的積碳、油泥和一些磨損的顆粒帶回到油底殼，達到清潔作用。
3、密封作用：機油在零件的摩擦面形成的油膜同時可以起到密封的作用，能夠防止漏氣和漏油。
4、防鏽防蝕：油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空氣與零件接觸而達到防止氧化腐蝕的作用。
汽車機油加多少最好？加多加少有影響嗎
機油刻度不要超過最高刻度，這個機油量都是正常，如果機油新增過多會導致車輛油耗增加。機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點 曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。檢視...
機油加多了，會怎麼樣
機油加多會增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。機油量應控制在機油尺的上 下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。機油新增千萬不要超過上限，如果多了會造...
汽車機油加多對車有什麼影響，汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況？
以 5w 40 為例，看機油的標號，主要看兩個數字，第一個是主標號，就是那個 5w 1 其中w代表winter是冬天的意思，其中分為0w,5w,10w,15w,20w,25w 2 w前面的數值越 明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在低溫環境下對發動機的保護能力越好，5w就是最低溫度...