1樓：屁屁鬧著玩
冬天早晨正確的熱車方法如下，在車輛發動後30秒至一分鐘後上路，但此時勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。
待發動機溫度上升至正常工作溫度後（大概需要3到5分鐘時間），再恢復正常駕駛即可。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些，但是熱車並不是時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以正常行車了。
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熱車的原因如下：
1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
2、引擎在未達工作溫度之前（在攝氏90-110度之間），均無法有效地將汽油完全氣化，這樣是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。
3、變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其餘部分都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此狀況。
2樓：江蘇強盾消防裝置****
發動機活塞是飛濺潤滑，即使怠速很低，一分鐘活塞都已運動潤滑很多次了。而且，發動機是高溫工作器件，短時間內，整個發動機外殼都很快升溫，時間長了費油。所以即使是冬天，熱發動機30秒以內就夠了。
但是，時間短的話，散熱箱內的水溫還沒有到最佳的工況（85-90°c），使得發動機的整體效能不能充分發揮，長時間不注意的話，容易帶來後患。
所以標準的做法是冷啟動後，30秒內就應當起步，開始的時候車速不要太快，尤其不要猛轟油門。車子動起來後，水溫上升的會較快，當水溫指示燈滅了後，熱車才算完成。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
4樓：匿名使用者
因目前車輛基本都是電噴汽油車，冬季一般預熱1-2分鐘即可，起初避免急加速。過去老型化油器車需多預熱，(另外剛起步用低速檔在 10-20 跑2.3分鐘，這樣也是預熱很好的一種方法）冬天對車的預熱主要因車的潤滑油冬季比較稠,發動機機件沒有充分潤滑,所以要完全潤滑後走車,減少磨損 。
如果是些年份比較久遠的老款手動車型 ， 則時間得久些 。
5樓：傷透的心無悔
冷車啟動後預熱20-30秒，然後慢速行駛3-5分鐘。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。
天冷的時候，低溫條件下上時間怠速熱車，很容易讓三元催化鉛中毒，導致三元催化的非正常磨損，嚴重的還會導致三元催化直接報廢。建議你點火後最多一兩分鐘，然後就起步，在水溫上來前不要開快了，慢點開，別超過30公里每小時，走一段後，等水溫超過50度以上就可以正常行駛了。
6樓：匿名使用者
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60％的功率都用於克服運動阻力。低溫啟動發動機後，如果隨即起步走車，發動機會由於混合比不均勻，導致輸出動力不足。
但如果長時間熱車，發動機做無用功，浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃-80℃為宜。正常怠速下，發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，司機只需看轉速錶正常就可以走車了。
冬季怎樣熱車是正確的？
7樓：月亮愛你
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速。
發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
8樓：大家車論
首先我們搞清楚為什麼要熱車？因為，車子經過長時間停放，發動機內的機油流回發動機下部的油底殼。發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉和曲軸的飛濺作用
9樓：車說
最近，帝都颳起了一陣陣的「妖風」，車說君頓時間感覺，秋褲和保溫杯似乎都要招架不住了。每年到這個時候，車說君樓下總能聽到長達10分鐘之久的熱車聲，甚至還有原地轟油門的?好吧，這就是我今天繼續給大家寫這篇文章的重要性，如何正確熱車！
禁止空踩油門
車輛在剛啟動時，各個部件並沒有達到正常的工作溫度，潤滑也並不徹底，發動機轉速提高之後會加快缸壁霧點現象的腐蝕，另外，活塞環也會由於沒有到達最佳工作狀態從而有機率受到不可逆的損傷。單純地提高發動機轉速並不能讓水溫更快的升上來，由於車輛沒有掛擋前進，低負載的情況下水溫上升依然很慢，同時也有拉傷發動機部件的風險。
等水溫上來
原地熱車是現在很多人都會做的，為了儘可能的表示對車的愛惜，一定要水溫表指標起來才肯走。要是按這個說法，5分鐘可能都不夠。首先，原地怠速是發動機最低的工作狀態，僅夠維持發動機自身以不熄火的速度運轉。
燃燒燃燒不僅不充分，三元催化也無法達到工作溫度，對環境的汙染非常大。並且，積碳都是在這段時間產生的，比堵車產生的還多。單憑這兩個，原地熱車也是不可取的。
不熱車直接走
在北京沒這樣的車主也不少，大多數人認為，科技已進發達了，熱車不再需要。還有一部分人則是以趕時間為由，不知道是不是一分鐘之後就會損失一個億?且說原地熱車是不對的，那就不熱車了嗎？
答案也是否定的，不熱車直接走更多的是會加重發動機各個部件的磨損程度。那怎麼熱車呢？我們來揭曉答案。
正確熱車方法
首先，著車之後，3秒左右，機油就會覆蓋50%的零件，10秒之後在九成的部件上形成油膜，20秒全部覆蓋。此外，由於之前說的缸壁沒到額定的工作溫度，會有所謂的霧點現象，腐蝕缸壁。所以，德系車都會在前30秒增加噴油量，並適當提高轉速，儘快提高汽缸壁溫度和三元催化的溫度，減少汙染。
隨著氣溫降低，這個時間會有所延長（電腦智慧判斷）。所以，基本上八成的車型都可以在怠速回到1000轉之後掛擋走人。不過日系車的怠速根據水溫判斷，轉速一直比較高，但變速箱一般都採用cvt或者at組合，熱車不超過一分鐘，掛擋走車即可，不用等怠速掉下來再說。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
11樓：老孔聊車
熱車的主要是使發動機各部件充分潤滑，使自動變速箱各元件潤滑並建立初始油壓。熱車的時間並不是越長越好，過長的熱車容易導致發動機反衝加大發動機負荷，熱車還是那個口訣冬季愛車養護好，熱車只需100秒。
12樓：汽車故障檢測
冬季汽車行駛前，熱車是必須的！東北地區冬季氣溫很低，建議熱車4-5分鐘或怠速變化至正常情況下，就可以上路行駛！
13樓：關愛世界
冷車啟動後預熱20-30秒，然後慢速行駛3-5分鐘。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。
14樓：ry似錦
（一）汽車啟動預熱非常必要，因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會產生機件幹磨,損耗零部件。
（二）但預熱時間不需過長,判斷的標準是:水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。
（三）建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
15樓：匿名使用者
冬季正確的熱車方法：
先把車子預熱一到兩分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，再達到正常的行駛速度。總之，要儘量比平時的掛擋時間稍長一些。有些駕駛員省略了溫車這一步，這樣不僅會磨損車輛而且會導致汽油初期不完全燃燒，導致油耗增加。
總的來說，北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
冬季熱車，時間並非越長越好。北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
冬天開車正確的熱車方法是怎樣的
16樓：弭振英良雁
我們在啟動汽車時通常可發現轉速錶指標會比平時要高上許多，如果不熱車開會對汽車有很大損失，特別是長時間反覆如此；車子經過長時間停放，發動機的機油又流回機油底殼，需要預熱才能潤滑；
正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保持2000轉以下（排練高的不超過3000），待發動機溫度上升至正常工作溫度後再恢復正常駕駛即可；
有的朋友知道需要熱車，但是不知道需要熱車多久，保險起見熱車個10分鐘。其實對汽車是不好的，這個跟熱車後立即加速行駛是一樣的；
冬季汽車啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後（即儀表上1/3處）才可以逐漸加速。點火著車後在原地等待大約30秒至1分鐘；
不熱車的想法肯定是不對的，正確的熱車方法就是車子啟動後原地1分鐘以內需要啟動開車，然後在慢速行駛3-5分鐘，如果是自動擋的話基本不用踩油門，等水溫表顯示至1/3處，轉速錶恢復正常，稍微用力轉速也不猛增的情況下可以正常行駛。
冬天需要熱車嗎 冬天汽車需要熱車嗎？
如果氣溫不是低於零下15度，完全沒有必要熱車。冬季熱車切記原地熱車。很多朋友都會討論冬天汽車啟動的問題 那就是在冬天開車前 我們要不要熱車 對於這樣的問題也是說法不一 那到底冬天要不要熱車。冬天開車前需要 熱車 嗎？最後強調一次，別等拉缸才知道！其實熱車主要是想讓發動機先正常運轉，因為發動機轉動起來...
汽車冬天要不要？熱車，冬天汽車需要熱車嗎？
冬天啟動汽車還是要熱一熱車的，最好啟動5分鐘以後再繼續行駛。冬天冷車啟動的時候是需要熱車的。冬天裡，由於氣溫低，機油的粘度會變大，使得發動機和變速箱的潤滑下降嚴重。如果不熱車，冷車直接開，那對於車輛的磨損就會加大。至於熱車多長時間，還要看當時的氣溫，氣溫越低，那熱車的時間就要越長。第一，車子經過長時...
自動擋汽車如何正確熱車，自動擋汽車熱車的正確方法
車輛行駛之前，使發動機運轉變暖的操作俗稱 熱車 冬季如果沒有熱車過程，發動機轉速會很高，特別是自動變速箱的汽車，汽車起步時，變速箱承受的衝擊力很大。一般情況下，冷車啟動時怠速較高，通常在1200轉 分左右。此時機油的流動性較差，潤滑效果不好，當怠速降到850轉 分時，缸內溫度已經上升，機油充分流動，...