1樓：
c919 兩級可座156人單級可座16856人單級可座168人，採用cfm56發動機，最大起飛重量72500kg，最大著陸重量66600kg，最大設計航程(4075km)（std）(5555km)（er）。
c919的巡航速度 0.7-0.84m，最大使用速度 0.
82-0.84m，最大使用高度 12100m，客艙壓力值 80kpa，初始巡航高度 10668m，起飛場長 2200m，著陸場長 1600m。
2樓：天寂無痕
c919具體效能引數如下：
客座數（兩級/單級） 156/168、最大起飛重量72500kg（std）77300kg（er）、最大著陸重量66600kg、最大設計航程 2200nmi(4075km)（std）3000nmi(5555km)（er）、巡航速度 0.7-0.84m、最大使用速度 0.
82-0.84m。
最大使用高度 12100m、客艙壓力高度 2400m、客艙壓力值 80kpa、初始巡航高度 10668m、起飛場長 2200m、著陸場長 1600m、最高空載進場速度 276.55km/h。
3樓：一夕承諾
引數如下：
客座數：（兩級/單級）156/168
cfm56發動機
最大起飛重量：72500kg（std）77300kg（er）
最大著陸重量：66600kg
最大設計航程： 2200nmi(4075km)（std）3000nmi(5555km)（er）
巡航速度 ：0.7-0.84m
最大使用速度 ：0.82-0.84m
最大使用高度 ：12100m
客艙壓力高度 ：2400m
客艙壓力值 ：80kpa
初始巡航高度： 10668m
起飛場長： 2200m
著陸場長：1600m
最高空載進場速度 ：276.55km/h
擴充套件資料
c919載客量是載客量150~190人，最大航程5555公里，噪音60分貝，經濟壽命9萬飛行小時。
首飛時間地點：5月5日14:00在浦東機場
c919國產大飛機**：5000萬美元左右
c919大飛機都是國產的嗎？50%以上
自專案啟動至今，作為國產首款大飛機，c919的生產研製程序一直牽動人心。根據最新訊息，2023年11月2日，中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱中國商飛）將在上海舉行中國大飛機首次下線儀式，正式宣告中國可以自主生產大型客機。
2023年11月1日，中國商飛相關人士向記者證實了上述訊息，並透露，截至目前，c919已經收到了來自21個客戶的517架訂單。
從06年開始立項的國產大客機c919如今終於要進入**階段了。據最新訊息顯示，目前各個部段將會陸續交付，並運抵上海進行**。
可乘坐158名乘客 中間座椅加寬0.5英寸
c919是我國自主研製的新一代噴氣式幹線客機，於2023年開始正式研製，是我國16個重大科技專項之一。
c919飛機採用單通道窄體佈局，基本型可以乘坐158名乘客，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737相當。c919全機長度接近39米，翼展近36米，比同型別飛機略大。
同時，c919大量採用複合材料和新型航空合金，使得機體更大的情況下，總體重量保持在合理水平。
據悉，中國商飛**製造中心將成為c919的孵化器，到2023年將具備150架c919大型客機和50架arj21－700飛機的年批產能力。
4樓：天涯明遠
1. 採用先進氣動佈局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比現役同類飛機更好的巡航氣動效率，並與十年後市場中的競爭機具有相當的巡航氣動效率；
2. 採用先進的發動機以降低油耗、噪聲和排放；
3. 採用先進的結構設計技術和較大比例的先進金屬材料和複合材料，減輕飛機的結構重量；
4. 採用先進的電傳操縱和主動控制技術，提高飛機綜合效能，改善人為因素和舒適性；
5. 採用先進的綜合航電技術，減輕飛行員負擔、提高導航效能、改善人機介面；
6. 採用先進客艙綜合設計技術，提高客艙舒適性；
7. 採用先進的維修理論、技術和方法，降低維修成本。
c919綜合引數
擴充套件資料
c919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型佈局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。
在使用材料上，c919將採用大量的先進複合材料、先進的鋁鋰合金等，其中複合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節設計，把飛機重量往下壓縮。
另外，c919將會使用佔全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現了c919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。同時，由於大量採用複合材料，較國外同型別飛機80分貝的機艙噪音，c919機艙內噪音可望降到60分貝以下。
在減排方面，c919將是一款綠色排放、適應環保要求的先進飛機，通過環保的設計理念，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。
舒適性是c919機艙設計的首要目標。機艙座位佈局將採用單通道，兩邊各三座，其中中間的座位空間將加寬，有效地緩解以往坐中間座位乘客的擁擠感。據官方資料表示。
c919採用先進的環控、照明設計，提供給旅客更大觀察窗，更好的客艙空間，提供給旅客更好的舒適性；同時降低剖面周長0.326%，降低剖面面積0.711%，機身結構重量降低26.
7kg。
5樓：覃慕
1. 採用先進氣動佈局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比現役同類飛機更好的巡航氣動效率，並與十年後市場中的競爭機具有相當的巡航氣動效率；
2. 採用先進的發動機以降低油耗、噪聲和排放；
3. 採用先進的結構設計技術和較大比例的先進金屬材料和複合材料，減輕飛機的結構重量；
4. 採用先進的電傳操縱和主動控制技術，提高飛機綜合效能，改善人為因素和舒適性；
5. 採用先進的綜合航電技術，減輕飛行員負擔、提高導航效能、改善人機介面；
6. 採用先進客艙綜合設計技術，提高客艙舒適性；
7. 採用先進的維修理論、技術和方法，降低維修成本。 c919客機屬中長途商用機，實際總長38米，翼展33米，高度12米，其基本型佈局為168座。
標準航程為4075公里，增大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。
在使用材料上，c919將採用大量的先進複合材料、先進的鋁鋰合金等，其中複合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節設計，把飛機重量往下壓縮，另外，c919將會使用佔全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現了c919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。同時，由於大量採用複合材料，較國外同型別飛機80分貝的機艙噪音，c919機艙內噪音可望降到60分貝以下。
在減排方面，c919將是一款綠色排放、適應環保要求的先進飛機，通過環保的設計理念，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。
舒適性是c919機艙設計的首要目標。機艙座位佈局將採用單通道，兩邊各三座，其中中間的座位空間將加寬，有效地緩解以往坐中間座位乘客的擁擠感。據官方資料表示，c919採用先進的環控、照明設計，提供給旅客更大觀察窗，更好的客艙空間，提供給旅客更好的舒適性；同時降低剖面周長0.
326%，降低剖面面積0.711%，機身結構重量降低26.7kg。
c919採用四面式風擋。該項技術是國際上先進的工藝技術，目前幹線客機中只有最新的波音787採用，它的風擋面積大，視野開闊，由於開口相對少，簡化了機身加工工業，減少了飛機頭部氣動阻力。但是工藝難度相對較大，機頭需要重新吹風，優化風擋位置和安裝角，同時也有風擋玻璃面積相對較大，製造工藝複雜，成本較高。
同時該設計對機頭受力和風擋間承力支柱強度提出了更高要求，屬於國際上比較先進的設計。
c919採用了5000 psi（磅/平方英寸）壓力的液壓系統，與一般民用飛機採用3000 psi（磅/平方英寸）壓力的液壓系統相比，前者可提供更大的動力。壓力的增加意味著可使用較小的管道和液壓部件傳輸動力，減輕了重量。
c919每個機翼都有36米長，除了裝有起落架之外，還能儲存燃油，加起來共能容納186386升燃油。c919採用了雙側杆正杆飛行控制系統，其特色在於採用兩種不同構型的4個獨立主飛行控制系統。其中包括兩個常規液壓動作系統和兩個電-液動作系統。
919採用電-液動作系統使其在動力資源上具備更大的靈活性，增加了冗餘性，提高了安全效能。 全經濟級、混合級、高密度級三種客艙佈置構型客艙段全長1146in
全經濟級為168座，排距32in
混合級156座，公務艙3排12座，排距36in，經濟艙144座，排距32in
高密度級180座，排距30in，公務艙每排4座，經濟艙每排6座
服務員座椅共4座，前服務區2座，後服務區2座 客座數（兩級/單級） 156/168
最大起飛重量72500kg（std）77300kg（er）
最大著陸重量66600kg
最大設計航程 2200kt(4075km)（std）3000kt(5555km)（er）
巡航速度 0.7-0.84m
最大使用速度 0.82-0.84m
最大使用高度 12100m
客艙壓力高度 2400m
客艙壓力值 800kpa
初始巡航高度 10668m
起飛場長 2200m
著陸場長 1600m
最高空載進場速度 276.55km/h
c919客機的最大時速是多少？？
6樓：匿名使用者
c919客機的最大使用速度為0.82-0.84馬赫，巡航速度為0.
7-0.84馬赫。c919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.
8米，高度12米，其基本型佈局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。
2023年12月17日，在第一架c919一飛沖天後僅半年多時間裡，中國第二架自主生產的c919客機在上海試飛。2023年2月6日，在新加坡航空展上，中國宣佈2023年交付首架c919。
c919可以坐多少人，C919飛機能坐多少人
170 250人 這個有很多吧按本。c919飛機能坐多少人 樓上說的不是國產，國產客機最多坐90人，正正研製的c919是150座級。c919能坐多少人 c919中型客機，是中國首款具有自主智慧財產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。c是china的首字母，也是中國商飛英文縮寫comac的首字母，...
C919首飛的意義,c919有什麼重大意義
c919解決了 有沒有 的問題。雖然現在我們中國己躍升為世界第二大經濟體，按購買力來計算也超了美國，在航天 深潛 基建 通迅 陸上交通等諸多領域已與歐美齊頭並進，至少相差不是太多，有的甚至已超越了歐美，但在某些領域卻一直面臨的尷尬是，核心技術我們沒掌握和專利不在我們手中，如航空發動機，it的作業系統...
c919大飛機有多少東西是國外的
合作企業 發動機供bai 應商du 霍尼韋爾國際公司 zhi honeywell international inc.美國聯合技術dao公司 united technology pany utc宇航系統公司 utc aerospace systems 派克 漢尼汾內公司 parker hannifi...