為什麼飛機逆地球自轉飛要慢

1樓：匿名使用者

這與地球自轉無關,他市高空中風向影響的.

在北緯40度一北,空中是盛行西風帶,因此從加拿大飛飛機到上海要比上海到加拿大到上海時間長.

2樓：匿名使用者

不同飛機飛不同航線，不同航線飛行時間有不同。飛機臨時也會因為天氣和其他原因延長飛行時間。所以加拿大飛飛機到上海要比上海到加拿大到上海時間長，這個問題沒有什麼依據。

3樓：黃涸

主要與風向有關。

看衛星雲圖：地理的上的風帶，這是北半球，南半球則相反，所以我國每年所有的颱風，都是從太平洋向西北登陸的（沒有向東的），一但超過下面畫的線，又向東移動，也就是向日本方向。

-說地球自轉沒有道理，原因很簡單，因為地球是自西向東自轉，就算就算是自轉引起的，也就是說飛機一起飛，地球就向東跑了很遠，而飛機卻掉隊了，掉到西邊去了，也應該是往西飛行快呀。但所有的情況是「飛機向西慢」，所以就算是自轉也應該是「飛機向西快」，所以與自轉無關。

4樓：匿名使用者

這和地球自轉的速度無關，你可以試試吖，找個空地，跳起來，懸停1-2秒應該沒問題吧？就算0。5秒，按照樓上的某位的說法，自轉速度7。9m/s

那你應該離原地3米多了吧？

也可以看看***，比如說一架***懸停在a地上空100m處，如果它在空中懸停（不考慮風） 1分鐘，它就離a地60*7.9米了嗎？那空投，空降什麼的還怎麼弄啊？

5樓：黑白貓

實際上沒有變慢的

變慢了,那時考慮時區時差的角度想的

6樓：

這個是由飛機的速度決定的，樓上說的沒有道理，因為飛機的速度是以地面作參照物的，在飛機飛行的速度應該還沒有到可以計算地球自轉速度的數量級。

來回的時間不同可能是因為飛機的型號不同。或者中間飛機加油地點的不同，航空公司的不同，或者飛行時刻的不同，晚上速度比白天要慢。

7樓：匿名使用者

因為地球自西向東轉，假設飛機的速度和地球轉的速度一樣，那麼順著地球飛的飛機上晝夜各縮短一半，逆著飛晝夜各增加一倍。

8樓：救救

冰原隕石說得對,我補充:

冰兄的"如果飛機和它的運動方向相同，飛機的就相當於得到一個推力，就會加速。'是相對而言的.如果飛機與地球自轉方向相同,不會得到推力,速度沒有影響;如果飛機與地球自轉方向相反,因為相對速度增大,所以空氣阻力也變大.

所以相對地,在與地球自轉方向相同時似乎得到了一個推力

9樓：匿名使用者

因為地球有自轉速度為7.9m/s飛機要想不慢就得克服這個速度

10樓：匿名使用者

頂7樓，本來我想說的，你給我說了

11樓：米格

由於飛機在飛行時是離地面數千千米飛行的，並且地球的大氣層和地球固體部分是以一個整體轉動的，即以相同的角速度運動的。這樣就存在一個線速度大小的問題。

舉一個簡單的例子：一個一公里直徑的圓盤以一小時每圈的速度轉動，這樣，圓盤外圈的角速度和內部任何一點的角速度都是相同的，0.1度/秒。

但線速度卻相差巨大，在離圓心一米的地方，線速度是6.28米/秒；而在圓盤的外緣，線速度卻能達到6280米/秒。

類似的，飛機起飛後，會向上爬升，相當於到達了圓的外部，那裡空氣的運動線速度比地面要大。如果飛機和它的運動方向相同，飛機的就相當於得到一個推力，就會加速。地球的運動方向是自西向東，即在小半個地球區域內看是從上海到加拿大方向的，所以，相當於從上海到加拿大是順風從加拿大到上海是逆風了。