1樓：匿名使用者
個人不建議樓上朋友的說法，不建議等高7，目前已經可以確定高7除了頂配，都是配的扭力樑懸掛（板車懸掛）跟新速騰是一樣的，從製造成本，整車操控性都有所降低
如果已經開好高爾夫可以現在入手高6
我個人開的是1.4t mt，也是在市區，沒有什麼壓力1.4tmt是高爾夫所有配置中價效比最好的，既保證了動力，***了穩定性，常在市區開不建議上dsg，目前dsg問題依然沒有得到技術上的解決，雖然延保依然執行，但是用個形象的比方你就明白了：
你是想做個可以活十年的癌症患者還是想做一個，偶爾得個傷風感冒的普通人呢。。。
有問題可以隨時交流
2樓：匿名使用者
你想上1.6還是1.4t的？個人推薦1.4手波，動力足，也不會有dsg的後顧之憂。另外，高爾夫的品質在同級別沒的說，樓主買了不會後悔的！
3樓：
高爾夫7再過幾個月就要出來了，你現在買這車，等**出來，高6就貶值了，1.4t發動機配手動5檔不錯，不過市區跑還是自動擋，油耗差不多。或者等等golf7，內部結構全變了，只是外觀改動不大，自己看看吧。
4樓：love夜雨山莊
經典車型，值得擁有，絕對牛x。
大眾高爾夫到底怎麼樣，哪款最值得買
5樓：匿名使用者
你的需求是什麼
高爾夫不是以前的高爾夫了
要操控買兩廂的昂克賽拉2.0
要舒適 要省油 買騏達 1.6動力也很好
6樓：隱
優點：品牌美譽度高，省油，做工很好，外形時尚漂亮，內飾簡潔高檔，開起來感覺很輕鬆，耐用性較好
缺點：**高，僅僅是家用車定位（如果你把它想成效能車的話，這就是缺點了），其它還沒發現啥子缺點了
建議：如果不在乎價效比，當然高6是好的選擇，如果在乎經濟性，僅僅是在城市裡代步的話， a級兩廂車可以選擇cvt的新騏達。如果僅是代步，我覺得考慮經濟性是理智的選擇。
大眾高爾夫怎麼樣？價效比如何？
7樓：恆源精英
大眾高爾
夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，價效比高。大眾高爾夫是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。
這款車的動力是十分充足的，雖然比不上那些用來飆車的跑車，但是和那些普通的小轎車相比，這款車的速度是它們無法比擬的。在高速公路上超車是隨隨意的事，壓根沒有什麼壓力，所以對於那些喜歡飆車的人來說，這款**跑車也是不錯的選擇。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
內飾簡單大氣，該軟的地方還是軟的，也不能要求幾十萬百萬級別的內飾。門上的儲物空間和手套箱有絨布，中控螢幕下方儲物格有防滑處理。總體很滿意。
8樓：匿名使用者
隨著社會的發展進步，我們的生活節奏也加快不少，那麼買車用來代步是很多人都會做的事情，所以一般我們買車的時候都是希望找到價效比高的車，剛好今天有個朋友問發兔自己想買高爾夫，這車具體怎麼樣？
9樓：愛笑的褚凱玥
大眾高爾夫價效比很高，值得購買。
大眾高爾夫（golf）是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2023年總產量已經超過了2500萬輛。
作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世45年，在全球擁有超過2600萬使用者。
動力：搭載了大眾汽車最為先進的1.4tsi發動機和7速雙離合變速箱，動力強勁，是很多消費者青睞其的一大原因。
車身：從6代golf之後，再度創新的第一步就從車身尺碼開始。7代golf在藉由mqb標準化模組平臺演進之後，軸具延長的59mm、車長增加了13mm、車寬多拉開了13mm，然而車高卻削低了28mm。
配置：有電動座椅，這些都是豪華車才有的配置。而且它對車內空氣質量的管理，也讓我們引起了很大的興趣，還增加了一鍵啟動的功能。
而且搭配了很多高科技的東西，能夠讓高爾夫更加的高檔，有底氣，有一點半自動駕駛的氣勢。
優點：1、外形確實很漂亮，做工一流。
2、內飾做工精細，中控大面積軟質材料，手感相當不錯。
3、動力非常棒，隨叫隨到，7擋雙離合變速箱匹配綿密。
4、1.4t車型的油耗也比較低，百公里油耗7.1升左右。
5、座椅包裹性很強，有座椅加熱功能冬天特別實用。
10樓：泡椒未來
大眾高爾夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，駕駛舒適度也非常的高，價效比高。
大眾高爾夫在外觀設計上是比較時尚、有活力的。在內飾，做工比較著重細節上的處理，用料選擇也是儘量選擇更好的材料。
在配置上大眾高爾夫的自動啟停技術在新一代mib車機系統確實好用，響應迅速，操作簡單，carplay和carlife都支援。這一點設計還是比較合理的。
動力上大眾高爾夫有1.2t，1.4t，1.6l，2.0t四個排量的發動機，由於車身較輕動力還是很充足的，不論是跑跑市區還是高速超車都很得心應手。
大眾高爾夫的空間上依然有著不俗的表現，雖然外觀感覺整車不大，但是當你坐進去之後才發現空間完全夠用，後備箱也是足夠深的，偶爾也可以噹噹貨車使用。
所以綜合來看，大眾高爾夫各方面都表現的跟不錯，是一輛性價很高的車型。
11樓：純情奇緣
大眾高爾夫這輛車很好，價效比很高。
首先要提的就是高爾夫的 「顏值」，一眼望去，高爾夫的車型設計新穎，線條優美，這個車子給人以一種美觀大方的感覺，在開著的時候不會感覺到自己的車子低別人一檔或者是自己的車子和別人的比起來有種拿不出手。
動力是十分充足的，雖然比不上那些用來飆車的跑車，但是和那些普通的小轎車相比，這款車的速度是它們無法比擬的。在高速公路上超車是隨隨意的事，壓根沒有什麼壓力，所以對於那些喜歡飆車的人來說，這款**跑車也是不錯的選擇。
大眾高爾夫是大眾的「核心」車，大眾實際上只造了一款車，就是高爾夫，把它拉長就是帕薩特，改個名字叫邁騰，然後去掉後座就變成了cc，再抻一抻就叫輝騰，拍方了就是途安，再加幾個後座就是夏朗，底盤升高就成了途觀。由此可見這個核心車的「重要性」。
12樓：文化永生
大眾高爾夫價效比高，值得購買，十分不錯。
高爾夫配備了ea211系列的1.2t發動機，這臺ea211系列的1.2t發動機同樣使用全鋁合金材質，最大功率110馬力（81千瓦）/5000rpm，和1.
6l車型相同；最大扭矩200牛·米/2000-3500rpm，正好介於1.6l和1.4t之間。
傳動系統還是匹配7速乾式雙離合變速箱。
點火掛擋起步，第一感覺有點肉，除了油門踏板初段比較沉反應較慢之外，渦輪介入之前只靠1.2l發動機驅動車輛還是有點吃力。查了一下參數列，高爾夫1.
2t的整備質量是1280kg，在全系裡僅次於頂配車型，排量小車又重，感覺有些肉就不足為奇了。
繼續往下踩，轉速接近2000rpm時能感覺到發動機起勁兒了，這時的動力表現和剛才判若兩車，甚至有點1.4t車型的意思。持續給油竟然還有些推背感，這股勢頭能一直延續到將近5000rpm，總之就是必須要捨得踩才能有你想要的提速表現。
要想一直保持比較好的動力表現，掛到s擋是個明智的選擇。此時變速箱會把轉速維持在2000rpm以上來獲得更好的動力輸出，換擋時機也被推遲到3000rpm以後。7速雙離合變速箱的表現和之前一樣，升擋積極降擋果斷，從7擋直接跳到4擋也只是瞬間的事，除了1擋升2擋時有些頓挫外讓人挑不出別的毛病。
13樓：零℃奶茜
大眾高爾夫外觀漂亮，內飾精緻、底盤紮實、高速穩定，但是空間小、油耗高，價效比一般。
大眾高爾夫空間小、效能一般，在等完紅綠燈起步時稍顯動力不足，有停頓，上土坡很費勁。15w左右有很多車型可供選擇，建議想買g6的機油們要買就買手舒，1.6l的乾脆就選其它品牌、2.
0gti毫無價效比可言！
曾經測試過加速，0-100公里不用10秒，紅綠燈基本上都是第一個衝出，不愧是12氣門。對於制動，前天差點發生意外，以90時速在國道行駛，一輛長板車在調頭，距離大概30米左右。開始剎車，到車停下時車上的物品都掉到地面上了，幸好沒事。
時速過90後切線車有點飄，可能輪胎抓地不夠。離合太靠右了，有錢的還是建議買自動。不知為什麼，開這輛車有種壓抑的感覺。
缺點起步緩慢、油耗高，市區11升左右。**偏高，1.4t豪華版加配置再加價上好牌20萬8千。
綜述買來之後有預想之中的好，內飾精緻和2千轉以後的澎湃動力和高速的穩定性。也有預想之外的差。
14樓：匿名使用者
大眾高爾夫是一款評價非常不錯的車，駕駛舒適度也非常的高，價效比也很高，推薦入手。
大眾高爾夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，價效比高。大眾高爾夫是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
最滿意的地方就是高爾夫的操控和外觀顏值吧，之前看了別克威朗和福特福克斯還有昂克賽拉，最後在我的仔細的琢磨下還是選擇了高爾夫，一臺能讓我一眼就喜歡的外觀同樣也是一種情懷吧，高爾夫內飾的做工算的上是中規中矩的，方向盤非常的小巧玲瓏！
油耗表現方面，油耗的話我之前從4s店提車自己和我老婆一起開回家的，從原來的19.6個油跑到家7.6個油，還跑了一趟高速5.5個油已經很滿意了，希望後期油耗還可以再降低一點。
15樓：青海易知行
大眾高爾夫這個車價效比高，選擇性強，值得購買。
這期給大家帶來的分享是《為什麼說大眾高爾夫是「a級車價效比之王」》。對於這個問題，我作為大眾高爾夫的車主，下面說說自己對大眾高爾夫這款車的看法和觀點，希望能給關注大眾高爾夫的朋友帶來幫助，我的觀點如下：
最滿意的地方就是高爾夫的操控和外觀顏值吧，之前看了別克威朗和福特福克斯還有昂克賽拉，最後在我的仔細的琢磨下還是選擇了高爾夫，一臺能讓我一眼就喜歡的外觀同樣也是一種情懷吧，高爾夫內飾的做工算的上是中規中矩的，方向盤非常的小巧玲瓏！
空間和舒適性方面，高爾夫的空間還算可以吧，一家人坐進去沒有多大的影響，總體來說還是可以的啦，後備箱的空間還是可以的出趟遠門的話放一些常用的東西就可以啦。高爾夫舒適版的舒適性還是可以的能摸到的部位都是軟皮包裹的，過減速帶也不像別人說的那麼誇張說硬的不得了，可能我沒有開過其它高階車的原因吧！能在接受的範圍內。
動力我之前也瞭解過1.6l的動力也知道起步肉我能接受，只要不激烈駕駛的話還是能接受的，高速的表現還是很滿意的提速槓槓的，隨便就是120碼。不過開空調的話動力就有點力不從心了，會減弱一點的，特殊路段沒有試過我們這裡沒有鄉間小路了。
底盤的懸掛還可以，沒有那種很硬的感覺吧，剎車的表現很好沒有虛位，現在的大燈儀表都是要開大燈之後儀表燈才亮的。
油耗表現方面，油耗的話我之前從4s店提車自己和我老婆一起開回家的，從原來的19.6個油跑到家7.6個油，還跑了一趟高速5.5個油已經很滿意了，希望後期油耗還可以再降低一點。
外觀和內飾方面，外觀真的不用說了其它的兩廂車跟高爾夫真的沒法比的，比如奧迪a1，起亞，現代，昂克賽拉，威朗我怎麼越看越醜呢。看不慣感覺其它車的輪轂黑黑的像是鑄鐵的不牢固的樣子。內飾的話能摸到的地方都是軟皮質包裹的，座椅也還可以的，就是***的座椅調節讓我無法接受的地方，還是手動旋鈕調節的，還是用用吧，換一套電動的座椅好貴的，真心不捨得換。
總之，高爾夫的價效比都非常好高爾夫是繼承了純正的德國血統，一汽大眾無論哪一款都是根據高爾夫拉長縮短加高降低得來的，每一輛一汽大眾都有高爾夫的影子。我喜歡高爾夫一是因為它的操控效能。二是它的顏值。
三是我對高爾夫的情懷。最後一點是最重要的，這個是我人生中的第一臺車，我會好好愛護它的。
大眾的哪款車價效比高，大眾哪款車價效比比較高？
這個需要看你的預算有多少，大眾在不同價位裡有不同價效比高的車。一汽大眾 邁騰 b級車，偏商務，轎車裡算是中級的車 捷達，小點的有高爾夫 有進口和國產之分 速騰，寶來。這幾款是一汽大眾賣的多的，尤其是高爾夫，這個車算是大眾很經典的車型，長久不衰，10幾萬吧。2.上海大眾 帕薩特 b級車，商務和運動感兼...
探歌和高爾夫哪個好？哪款價效比高
當然選擇探歌，兩者 差不多的，但是探歌更實用更適合家庭經濟用車。1 車內空間區別探歌是大眾的緊湊suv，再緊湊他也是suv，軸距有2680mm，而高爾夫是款兩廂車軸距只有2631mma，也就是說探歌的車內空間明顯比高爾夫大，更適合家庭實用，而高爾夫這個空間單身使用還好，家庭略顯拘謹。2 油耗探歌分兩...
本田飛度和大眾polo哪款價效比高呢
相比之下大眾polo最好了，上個禮拜我也陪朋友買過家庭用車，最後買的是大眾朗逸。我們考慮的更多的是品質和安全。樓主下次去4s店比較的時候，可以拉一拉三款車的車門，就會有明顯的感覺了，大眾車的車門很重，而日本車的車門卻很輕，原因是大眾車車門內裝了防側撞鋼條。要知道，雖然現在車都有安全氣囊，但是氣囊只有...