1樓：
算是問對人了!我弟弟就有一輛1.4高配。我用的車也是雪佛蘭，一輛樂風！長話短說吧：
1、賽歐1.4動力完全夠用，發動機先進，是正時鏈條設計。
2、車殼子比較硬（如果你用過五菱的麵包車就知道了）。但車子總體不算重，因此懸持也偏硬一些。
3、空間是同級車裡最大的（我的樂風都沒它大），只是車的長度一般吧，空間利用率高。
4、操控一般，主要原因是輪胎小，175胎，還有車身高（過到1505cm）
5、手動檔位清晰。個別反映amt有跳檔現象（你要買就買手動）。
6、國產車的**，合資車的驗車標準（雖然是在國內研製）。
要買就買1。4吧，開空調動力還行，1。2不考慮吧
2樓：匿名使用者
就這個價位的車來說是屬於上乘的了，比起其他國產的都ok。我自己就買了1.4手動，省油百公里高速6.
5升，市區7.6升左右，代步夠用，適合小家庭以及要求不高的人，養車成本低。缺點就是隔音一般，看你能否接受了。
網上車黑和車託多，最好自己去試駕！另外多看看那些車主的作業，主要是普遍的那種，個別案例不能作為參考，畢竟有的人可能新手，不會開車的多，能把新賽歐開到9~12個油還嫌車爛大把的是。我的車開到現在3w多公里，一切ok！
很滿意！ 起初買車時也很糾結，車款越看越多，各有各的好和不足，最後還是聽取了玩車朋友的建議：質量硬，夠用就行，適合自己的條件，省油，養車容易就ok，最後才確定下來買了新賽歐，最初選1.
2的，後來怕開空調動力不足改選1.4的了，我一同事就用1.2的自動的，感覺差不多。
1.4的發動機是第三代，1.2的是第二代。
總之，一分錢一分貨，水平比較屬上乘。用車主要看個人實際需要和感受了。
雪佛蘭新賽歐怎麼樣？
3樓：匿名使用者
高效能，特有7xpm的機能，外形靚穎，巧細，大方，是車迷們的好選擇，** 不菲，，哦
4樓：匿名使用者
很好，外觀時尚，合資大品牌，做工比較好。價效比很高
5樓：匿名使用者
空間大，動力有所提升，但油耗在這個級別偏高了~
2012款雪佛蘭新賽歐怎麼樣
6樓：匿名使用者
新賽歐的另類金屬效果，更加飽滿的外形轉變，深得不少年輕消費者的喜愛；誘人的**，充足實用的空間，使得這輛家庭小車更受歡迎；操控輕鬆自如，入擋平順，指向性比較準確；但起步肉是網友抱怨較多的問題；同時也存在著共振，變速箱異響，噪音等小毛病。
內飾風格簡潔明快，中控臺設計中規中矩；做工較好，但是用料差，塑料感強，新車塑料味比較重；座椅比較單薄，舒適度一般。
內部空間不錯，相比老賽歐有明顯的提升，4、6摺疊後座椅實用，後排腿部空間寬敞；儲物空間充足，後備箱充裕，網友的滿意度比較高。
操控效能良好，網友稱「很容易上手」；方向盤轉向靈活，指向準確；剎車靈敏，但偏軟；懸掛偏硬，坑窪路面後排顛簸感明顯；高速胎噪風噪比較大；底盤偏硬，高速穩定性一般。
作為普通家庭代步車，動力足夠，起步肉，提速快；檔位清晰，入擋平順；油門反應一般，高轉速下動力輸出順暢。
整體油耗表現一般，1.2l綜合百公里油耗在7個左右；1.4l綜合百公里油耗在10個左右。
裝配工藝:內飾做工較好，但是用料較差，塑料感強；新車味道重；密封性差，縫隙大，高速噪音明顯。
安全性:安全效能不錯，e-ncap四星碰撞成績，雙安全氣囊；但是沒有裝配abs系統，也是網友反饋較多的。
售後:售後服務網點較多，服務態度良好；維修保養費用較低。
7樓：匿名使用者
新賽歐的車頭設計更富親和力，雖然依舊是家族式格柵造型，但改為微笑式的前格柵很惹人喜愛。大燈的造型和雪佛蘭旗下幾款車型都很類似，修長的大燈有著不錯的視覺效果。新賽歐採用了s-tec ⅲ發動機，相比於樂風的s-tec ⅱ有著不小的提升。
加入正時鏈條設計和vgis可變進氣歧管和pda可變進氣口，發動機引數進一步增強，1.4l車型功率躍升至76kw/6000rpm，最大扭矩達到131n·m/4200rpm，1.2l 車型則為64kw/5600rpm，最大扭矩115n·m/4400rpm。
新賽歐內飾的格局雖然和原車相比沒有發生大變化，但都已換上了更加青春和時尚的空間座椅外衣。金屬質感的中控臺面板更加符合年輕人的審美；收音機被放置在了中控臺的最底部，距離駕駛員很近；新增的諸多儲物空間最大程度地利用了車內現有空間，極大限度地解決了車內雜物亂放的問題。坐入駕駛席，雖然可調節的設施不多，但常用功能總算一應俱全，座椅可6向調節，方向盤高低可調，排擋杆的手感依舊很單簿。
不過，新賽歐配備的是上海通用改進後的變速器。空調 溫度和風量調節按鈕操作輕便、順手；銀色的中控臺和黑色的儀表盤在夜間行駛時會發出橘黃色的燈光，司機隨時都能良好讀取行車資料。
8樓：626908040隨風
我是11款1.4l最低配車主，11年4月1號購車，至今已行駛了七萬四千三百多公里（拉客用），現在說說我對這車的感受，引數就不說了，網上一搜一大把，主要從油耗，動力，維修保養和操控性等方面來說吧，1.油耗，本人在上海郊區開，偶去市區，經本人親測，8.
27的油價百公里為4毛9分7（偶開空調，加滿13箱油所測得的結果），2.動力，相對1.4的排量這車動力絕對ok，提速也很給力，本人曾經和我表哥的瑞納飆過車結果是完勝，3.
保養，本人在五萬公里以內幾乎全部在4s做的，小保200左右，大保350左右，4.維修，本車三萬多公里時由於離合器拉線有異響免費換過一個離合器拉線（不影響開車，只是心裡不舒服）至今無維修，5.操控性，這車操控性一般，由於避震偏軟，急剎時點頭和急轉彎時側傾較大，不過偏軟的避震會帶來較高的乘坐舒適性。
總結，優點：空間大，油耗省，動力強，外觀時尚，整體做工尚可。缺點：
配置太低，（建議買手動高配）內飾太簡單，音響效果一般，輪胎較次，整車隔音一般，發動機倉沒有上下護板，沒有鋁合金輪圈，總之還是很值得推薦的一部車，畢竟只有六萬多。
9樓：匿名使用者
你說的全然沒有，即便是4s店給你的配置清單上說有什麼導航、倒車影像之類的配置，也是4s店後加上去的，原車上沒有諸如此上配置，至於abs、ebd防抱死和剎車輔助系統，除了最低配置的56800萬元的沒有之外，其他全都有此配置，隔音棉不知道你指的是不是發動機罩下的隔音棉，那個是沒有的，1.4升的發動機不錯，是現在雪佛蘭愛唯歐1.4上所使用的發動機，效能不錯，省油，經濟性也不錯。
不過我個人不推薦花進8萬元買賽歐，他的隔音實在是不怎麼樣，噪音不小，既然已經定了，也不說啥了，其實8萬元，完全可以買愛唯歐，k2，嘉年華之類的車，賽歐這個車超過7萬，失去他的價效比，1.2時尚這款不錯的。不過有4s店內部的朋友告訴我，4s店賣一輛1.
2時尚，才掙700塊錢，價效比當然不錯。
10樓：扎卡卡
沒天窗是1.4手動理想版，除了1.2低配全系均有abs。這是賽歐4s通用做法，原車升級在賣，
具體細節是：後窗改電動升降，安裝倒車雷達，換呂合金輪轂，遙控鑰匙或其他的選項
雪佛蘭新賽歐怎麼樣？小毛病多嗎
11樓：匿名使用者
綜合效能還是不錯的 而且該車在此5-7萬**車中是價效比比較不錯的
12樓：陽光的敖然
千萬不要買雪佛蘭， 切身體會，開到4、5萬公里，各種毛病，層出不窮，就像個無底洞，每次好幾千的修，關鍵這個還是找的汽配城的朋友給修理。
雪佛蘭新賽歐三廂怎麼樣啊？
13樓：匿名使用者
這款車的發動機不錯，省油，外觀也很小巧 漂亮，內部空間只能說夠用。這款車不足之處是窄胎導致剎車距離過遠，跑高速底盤不是很穩，低配版配置有些偏低，低配版不太適合家用。建議要買就買1.
4的高配版，1.4比1.2超車提速更快，偶爾還能享受一下飆車的感覺！
**的話全系在5.5萬~7.5萬之間吧。
最好還是到實地看車，並試駕一下看滿不滿意，祝你早日買到愛車！
14樓：匿名使用者
對於城市越野式樣的這車來說，稍微低了點，手動擋的倒退擋比較彆扭，價錢具體可以上汽車網上查，基本連購置稅，保險，裝修都算上8w內，還算比較經濟的，油耗也可以，相對於大眾化點的像本田crv，從經濟上划算多，當然效能上差距還是有的
15樓：匿名使用者
最便宜五萬六千八。不過很多地發沒車。需要交定金。還要買5000塊的車飾哦。
雪佛蘭新賽歐兩廂怎麼樣
16樓：天使擁抱
說實話，懂車的人都不會買新賽歐
開始，我對新賽歐非常的期待，可等到上市後就大失所望了。說到底就是價錢高，物不值。下面本人對新賽歐的優缺點做個評比，希望對想買此車的人有個幫助：
優點：外形好看，做工還可以，發動機還算可以，合資品牌，空間相對較大，其它的優點現在網上到處都在宣傳它，我就不多說了，下面我主要說說它的不如意的地方，畢竟說這方面的人少之又少。
缺點： 1首先是後排座不能放倒，也是就說裝長一點的東西就裝不下了；2 其次是內飾太差，整車硬質塑膠，而且坐進車內還有一股濃濃的塑膠味，坐在車內，有一種很不爽的感覺；3 沒有水溫表，也就是說無法知道發動機的大概溫度，不知道能不能長途奔波；4 整車肉薄，那種關門時的聲音讓我很反感；5 全系配的小鋼圈，而且用的是轎車中很少用的三角輪胎，感覺非常小氣，跟漂亮的外形很是彆扭；6 坐椅單薄，感沉就象凳子一樣支承；7 除最高配置外，其它的都沒有配發動機防盜、遙控鑰匙、中控鎖等；8 整車沒有隔音棉加上門密封性不好，坐在車內感噪音大；9 發動機蓋沒有保護層和隔音棉；10 除最高配置外，全系配後車門手搖車窗，讓人感覺象兩三萬級別的車；11 除最高配置外，全系配兩喇音響，這多少讓人感沉不如意；12 價效比稍高一點的1.2手動時尚版要推遲三個月上市，據說雪佛蘭官方網上也找不到這個配置的車型；13 前方無霧燈，這讓在大霧天氣隱患多；14 本人百思不得其解，為什麼採用異色後視鏡多少讓人感覺彆扭；
營銷方面，雪佛蘭可謂花了一番心思 下面對新賽歐上市營銷策略分析一下：
第一步 廣告銷售策略。所謂的廣告銷售就是上市之前投入大量的廣告，以雪佛蘭良了的品牌優勢和漂亮的外形力爭第一批客戶。此類客戶主要針對車不是很懂的一類；
第二步 當第一類客戶飽和時，廣告成本**的差不多了，於是計劃第二步，就是推出價效比相對較高的1.2手動時尚版， 此舉可贏回一部分客戶；
第三步 新賽歐通過以上兩個時段的銷售，雪佛蘭則根據市場反應來決定是否降價，如果銷量不好，則廠家全系降3-8千，此舉可贏回大量的客戶；
第四步 當此類客戶飽和時，應該是一年以後了吧，這時雪佛蘭應該考慮回規理性銷售，就是讓利給經銷商，讓經銷商把該加的配置加上去，如後門電動車窗、發動機防盜、遙控鑰匙、鋁製輪轂等。在價錢不變的情況下，增加配置，讓新賽歐回規理性銷售狀態。
雪弗蘭賽歐兩廂2019款怎麼樣,雪弗蘭賽歐兩廂2010款怎麼樣
新一代賽歐 復三廂版的制長寬高 分別為4300 1735 1504mm，軸距為2500mm。作為參考，現款三廂版的三圍尺寸為4249 1690 1503mm，軸距2465mm，相比之下換代車型在長寬高方面都有所增加，關鍵的軸距則增長了35mm，新一代賽歐三廂版運用了雪佛蘭家族風設計，整體風貌依然低調...
雪佛蘭賽歐這個車怎麼樣，雪佛蘭賽歐質量怎麼樣？
雪佛蘭賽歐三這款車型應該作為家用，入門級別的代步車沒有什麼太大問題，它的品牌口碑好，而且質量也不錯，還比較實惠。屬於ao級車。沒有絕對的好與不好。好與不好得看你是否選對了專業，如果是汽車，機械或者流體，那就是相當好了，這幾個專業在省內都是名列前茅的，捆在一起可以說無敵了。其他專業就不好說了。空間 作...
雪佛蘭車怎麼樣翱，雪佛蘭車 怎麼樣啊？？
信價比還不錯，這都是相對的，決定汽車的效能指標，再好的雪弗萊也比不上賓士，但是賓士的 很高，但是相對於同一層次的車來說還是不錯了，不管從油耗還是效能方面比還是不錯的。其實買車有一個標準整體來說有幾個層次，按地區分的，大體上是歐系 美系 日系 韓系 國產。金領結 在美系車中也是一個響噹噹的品牌，無論是...