1樓：匿名使用者
一般都用內補的方法，將輪胎打氣，然後放入大的容器，記好冒泡的位置，扒下輪胎，在相應的位置，用汽砂輪打毛，抹膠水，粘專業補塊，壓實，安裝回位。 汽修廠都是用這種方法補胎。
2樓：匿名使用者
一般從輪胎裡面能夠補住的洞沒問題，再大點的洞從裡面補不太好，因為洞口大了，路上的玻璃石頭子等小東西就容易進去洞口，長時間下去就再次把裡面補的膠片頂開。這時候要用外補方法，就是塞膠條。如果洞口再大點的話，大到用重疊兩條膠條都無法補住的話，就只能換新輪胎了，（你也可以加內胎，能顛死人啊，如果你覺得這樣車子還舒服的話。
呵呵，）
3樓：匿名使用者
常見補胎方法
一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或貼上補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。
冷補 所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補 熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。
熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重複漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。
膠條法 對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對裝置要求低(一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)， 因此很適合普通車主使用。下面我們就手把手教您如何用膠條法補胎。
裝置：一套補真空胎的工具(**一般在20-30元)。這套工具裡面有兩把帶手柄的工具，一把可穿入膠條的錐子，一把圓銼刀型的錐子，
另外還有一個裝有粘性膠條的小袋。再買一臺小型輪胎充氣泵(**一般在60-200元之間)。
步驟：(1) 先將輪胎被扎破的創口找到，拔出刺破輪胎的扎入物。
(2) 清理創口附近的雜物，如果刺破點很小，需要先用圓銼刀的錐子拓一下(拓至孔徑大小和膠條大小相近即可)。
(3) 再用穿有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條不要全部插入車胎內，留下1 cm左右在輪胎外邊。
(4) 拔出錐子輪胎就補好了。一根膠條可分兩段使用，如果破口比較大可多插幾根。 最後用充氣泵對輪胎充氣。
整個diy過程大約需要幾分鐘即可，而且也不需要將輪胎從輪輞上卸下。但破口在輪胎的側面而且比較大時，此法只能作為應急。同時提醒車主朋友，使用膠條法補胎後，一定要將車開到專業的輪胎店進行檢測。
補胎相關事宜注意事項
補胎相關事宜注意事項
(1) 應該指出的是，補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大於6 cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之後的效果也不能讓人放心，乾脆讓它退休。
(2)目前市場上仍有部分「4s」店沒有提供補胎服務，而只能進行輪胎更換。因此建議您選擇去專業的輪胎店補胎。
(3)如果選用自動補胎劑補胎，一定要仔細閱讀使用說明書。一般的補胎劑不可用於高效能的z-級輪胎(跑車的高熱量輪胎)或摩托車輪胎。且使用時最好配戴防護眼鏡(護目鏡、眼鏡、太陽鏡等)，避免和眼睛接觸。
(4) 無論使用何種補胎方法，應儘可能的將輪胎創口上的雜物除去。
(5)為了您的行車安全，請務必定期檢查輪胎的氣壓及外觀。
輪胎翻新
簡單的說，翻新就是將已經磨損的、不能使用的廢舊輪胎的外層削去，貼上上膠料，再進行硫化，即可得到能夠重新使用的翻新胎。在使用、保養良好的條件下，一條輪胎可以翻新多次，具體地說，尼龍簾線輪胎可翻新2～3次，鋼線子午線輪胎可翻新3～6次。每翻新一次，可重新獲得相當於新輪胎壽命60%～90%的使用壽命，平均里程大約為5萬～7萬km。
通過多次翻新，至少可使輪胎的總壽命延長1～2倍，換句話說，一條輪胎經過多次翻新後起碼相當於2～3條輪胎。而翻新一條廢舊輪胎所消耗的原材料只相當於生產一條同規格新輪胎的15%～30%。總之，翻新是目前利用廢舊輪胎的主要方式和最佳選擇。
輪胎翻新的優勢
(1) 充分利用再生資源，減少環境汙染，改善人類的生存環境。
(2) **優勢，這也是翻新輪胎相對於新輪胎最大的優勢所在。一般而言，翻新輪胎的**僅為新輪胎的20%～50%。
(3) 安全可靠。實踐證明，翻新輪胎與新輪胎同樣安全、耐久。
(4) 市場潛力巨大。隨著我國****的迅猛發展，汽車保有量逐年增加，廢舊輪胎的數量也以異常迅猛的速度在增長。預計2023年我國汽車保有量將達到7 000萬輛，廢舊輪胎的產生量將達到2億條。
而去年我國僅翻新了800萬條舊輪胎，還有1 000萬條舊輪胎的資源浪費掉了，這1 000萬條如果進行翻新，一年可以創造100億的產值。
汽車輪胎怎麼補好
4樓：輪胎360網
視磨破的情況定，不嚴重就到汽修站補補，然後跟後面的好胎對調一下。嚴重的話建議還是換個新的，不然跑高速不安全。另外補的方式，一般的真空胎，就是小車上面的沒有內胎的輪胎，還是火補比較好，因為這樣對輪胎的整體平衡影響不大。
要是大車上面的子午胎，還是普通的補胎方法就好，因為車輪比較大，內補的方法對車輪平衡影響不大，而且比較方便，
5樓：斯蒂芬啊
胎側修補
胎冠穿透洞眼直徑超6 毫米修補
胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠化品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等修補
其異情況修補例:能輪胎看缺氣行駛痕跡(比胎側碾壓痕跡、氣密層起泡等)值進行修補輪胎結構能已經破壞能再使用另外些損壞已經造輪胎能繼續使用值修補
熱補比較牢相對來說熱補比較牢固。一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或貼上補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。
冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。
熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重複漏氣。
6樓：米其林工程師**
您好！首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
蘑菇釘修補：氣密層和胎體整體修復，胎體鋼絲不會被水侵蝕。是整體修復輪胎的一種方法，對可以修補的輪胎從裡到外修復氣密層和胎體，是現在最專業的輪胎修補方式；
補片冷補修補：用貼片修復氣密層，保證不漏氣，但是沒有修復胎體。胎體的洞會進水腐蝕輪胎的鋼絲。
建議您找專業的輪胎店對您的輪胎進行檢查後確定最適合的修補方法。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
7樓：匿名使用者
胎面被扎後，通常有膠釘和熱補兩種方式。膠釘速度快，可以用於臨時救急，而熱補則更加可靠。
如果是輪胎側壁破損，建議更換輪胎。如果要補，就只能熱補。側壁修補過的輪胎，可以做為備胎，但應避免高速行駛。
注意，正常情況下，補胎之後應該重新做動平衡，以避免行駛中車輪發生跳動。
8樓：匿名使用者
別自己弄，容易越弄越壞，去店裡給補吧。
汽車輪胎補胎過後需要幹什麼？
9樓：米其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
根據描述，車輛在扎釘後又行駛很久，如果在缺氣情況下會對輪胎造成損傷，建議到正規零售店讓工作人員檢視輪轂實際情況後判斷輪轂是否可以繼續使用。
更換新胎時，或進行過輪胎拆裝後都需要動平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能100%的均勻分佈重量, 使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性, 在不平衡點使用平衡塊配重, 確保輪胎可以平順行駛, 避免抖動。
更換新胎時建議做一次四輪定位。我們建議車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查,所以一年至少要做兩次定位檢查。
10樓：五阿哥金牛
需要做動平衡。
動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因為輪胎、輪輞的位置已經相對發生了變化，之前平衡塊作用已經沒有了。
例如：把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡，或者是平衡塊有過脫落。動平衡不良，駕駛可能會感覺車輛有明顯的抖動。
11樓：牛犇攝影
胎面扎釘當然能補，除非是胎側破損，因為木有鋼絲，所以補的話很容易爆胎。
補胎不需要動平衡或四輪定位，除非出現明顯的跑偏。
輪轂木有磕碰的話不會損壞。叫補胎的師傅幫你檢查下即可。
看情形，你應該是個新手，以後注意，如果駕駛過程中有明顯節奏感的震動，或者方向盤嚴重跑偏，很大機會是扎胎，必須馬上停車檢查。
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