1樓：匿名使用者
檢查下輪胎看看有沒有什麼東西紮了慢撒氣，
2樓：米其林工程師**
您好！輪胎除有明顯穿透、割破會漏氣外。不良修補、氣門嘴老化，輪輞破損，也會導致慢性漏氣。
建議您去零售店檢查一下輪胎真正漏氣的原因。定期檢查輪胎氣壓一般每月一次。
參考資料：米其林官網 ****michelin.***.**
汽車輪胎經常缺氣是什麼回事？
3樓：匿名使用者
1、輪胎側面及內沿破損
有些車主位置感不佳，經常讓輪胎側面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側面。輪胎內沿的破損，則是由於往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種情況基本出現在換裝新輪胎或補胎後安裝輪胎的環節上。輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。
2、異物扎進輪胎
扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。
3、輪轂凸緣變形
汽車輪胎充滿氣後，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內的氣體洩漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。
4樓：汽車故障檢測
與輪轂當然有關係，如果輪轂有撞歪的地方，或輪胎與輪轂縫隙太大，就會慢性漏氣。建議到專修輪胎的地方檢查一下，把問題解決。
5樓：米其林工程師**
輪胎被扎穿，不良修補，氣門嘴橡膠老化，檢查氣壓後，氣門芯未復位，以上各種情況均會導致輪胎慢性漏氣。
檢查時建議充氣至最大胎壓3.0bar左右，然後輪胎浸泡在水槽中，全方位檢查。
胎壓正常流失在0.07bar/月左右，所以通常一個月內至少需要測量一次胎壓。為了安全，建議長途 高速前也要檢查一下。
6樓：匿名使用者
除非是鋼輪轂有變形的地方，否則不是。
應該是輪胎有釘子（氣門心漏不會沒查吧），或者是前面有漏氣後，虧氣行車導致輪胎兩側有傷。
7樓：匿名使用者
檢查一下氣門嘴子如果是膠皮的也許老化了有漏氣的地方.換那種全剛的氣門嘴子看看,
8樓：鬼
除非是鋼輪轂有變形的地方，否則不是。
怎樣才能知道汽車輪胎缺氣了？
9樓：肇慶
檢測汽車輪胎是否確氣就是檢測胎壓，檢測胎壓方式如下：
1、直接式胎壓監測
利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示，當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測
當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
這種系統是通過汽車abs 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。
3、複合式胎壓監測
它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。
擴充套件資料：
直接式、間接式胎壓監測方式優劣
1、直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。更精確和實時，而且直接式胎壓監測不受震動、溫度、車速等環境的影響。但**較高。
2、間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs的汽車只需對軟體進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，而且系統校準極其複雜。在遇到路況較差，車輛顛簸時易誤報。
10樓：驚夢洛陌
可以使用專業的儀器測量胎壓，如：手持胎壓表、胎壓警示帽、氣泵一體的氣壓表等儀器。
判斷輪胎是否缺氣並不能簡單的靠觀察胎壁的形狀來確定，而且我們應該養成經常檢查輪胎氣壓的習慣，畢竟它與行車安全有著密切關係。
衡量輪胎氣壓是否正常，我們並不能靠單靠眼看，即使是尺寸相同的輪胎，不同品牌和型號的胎壁形狀也會有差異。輪胎究竟該打多少氣才合適這個問題可以在大多數車的駕駛席門邊就能找到答案，上面的小貼紙會標註該車建議的輪胎氣壓，有些甚至會說明滿載和空載時的不同氣壓，而對於擁有多款不同尺寸輪胎的車型，它們的輪胎氣壓也是有差別的。
所以要判斷輪胎是否缺氣要以手持胎壓表、胎壓警示帽、氣泵一體的氣壓表等儀器的測量為標準。
11樓：途虎話養車
1、養成每次上車前觀察四輪扁平情況，同軸應該是一樣的，另外，一般轎車發動機及變速箱在前部，所以前輪相比後輪會扁一點。只要你經常檢視正常車輪的情況是怎麼樣的，突然那一天氣壓不足啦，自然就能看出來輪胎是否虧氣。
2、如果前輪氣壓不足，會導致轉向重。
3、如果原車已裝配胎壓監測的，那就很簡單了，胎壓不足就會報警，儀表盤或胎壓顯示屏上也會顯示胎壓情況。
12樓：匿名使用者
您應當至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時應冷胎狀態下進行。
另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的眼睛。您不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。
參考資料：米其林官網 ****michelin.***.**
13樓：匿名使用者
輪胎氣壓需要定期檢查，由於輪胎會隨著時間推移氣壓會緩慢下降，因此每隔一定時間，需要檢查氣壓，及時補充氣壓，保證車輛安全行駛！氣壓檢測的方法，可以買一個氣壓表，很容易，幾秒鐘就能檢測出來，而且經常都能用到，實惠又方便．
14樓：暗之小影
1.用手壓輪胎 2.用眼看比較其他幾條輪胎
輪胎缺不缺氣開起來就知道了 呵呵
15樓：米其林工程師**
您好！至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內。
冷卻胎壓定義：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
建議可以使用胎壓測量儀或到正規的輪胎店讓工作人員檢測測量胎壓。
在使用測量儀時需要注意的是：要確保測量儀和測量方法的準確性。
參考資料：米其林官網 ****michelin.***.**
16樓：
保險的方法買個測胎壓的氣壓表10塊錢。又保險又準確。
17樓：匿名使用者
可以安裝一套.輪行天下.你是在南京嗎?
汽車輪胎的問題，汽車 輪胎問題
哈哈，你的提問太搞笑了。這個和輪胎的使用沒有任何的關係，那是輪胎生產過程中用來排除模具中的氣體的，最後模具中沒有氣體了液態的橡膠就通過排氣孔溢位，冷卻後就形成了你所謂的那種長長地須 您好！輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後,部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎...
汽車輪胎的問題，汽車輪胎問題 換胎的
兩個前輪都換了就沒問題了 只要同一軸上 兩個輪胎品牌花紋尺寸是一樣的就行 不會有什麼影響的 跑高速一般要比正常胎壓高0.2左右就對了 2.7 2.6 還是可以的 同時建議你每個月都到修理店量一下氣壓，最好跑高速之前仔細檢查輪胎 包括輪胎內側 因為平常我們是看不到內側的情況的 那裡邊很容易出現問題。最...
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