1樓：
一個檔次的，但是克魯茲外形和內飾討巧符合國人審美觀。但是在歐洲是幾乎看不見克魯茲的呵呵～
2樓：匿名使用者
在車型中，都是屬於a級車，是在一檔次車裡。
不過總體講，克魯茲比世嘉要好，建議買克魯茲
3樓：匿名使用者
不是，世嘉比克魯茲要好一些
4樓：匿名使用者
世嘉是歐系車，跟福克斯一樣，得過很多wrc冠軍；
克魯茲是韓國車，被美國別克收購。但骨子裡還是不被認可的。
不過這兩車的1低配的1.6排量都不高，建議上2.0的才能有感覺；但2.0的**我覺得過了，可以買b級的入門車了。
所以建議福克斯，操控、安全沒的說，排量1.8家用個用兩相宜。
當然，買車還是看個人的喜好，如果覺得好，買了也就沒什麼差。
5樓：磍你一黑磚
1、東風雪鐵龍世嘉、
秉承雪鐵龍先進的動力系統，搭載1.6l和2.0升兩種排量發動機，其中1.6車能夠滿足家庭需求，但是如需追求動力建議選擇2.0l手動擋車型。動力效能強勁且油耗較低。
世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發動機。
其中，雙頂置凸輪軸和16氣門2.0升發動機採用輕型合金製成，具有vvt可變氣門正時技術，使發動機在整個轉速範圍內都能獲得最多的衝量，兼顧發動機高轉速時的大輸出和低轉速的經濟性，最大功率達到108kw，4000tr/mn轉速時扭矩達到峰值的200nm，並且在2000-5000rpm的區間內保持最大扭矩的90%以上，配合tiptronic系統的手自一體式變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗；
2、雪佛蘭科魯茲
1.6升發動機是psa集團一款的型高能發動機，具備重量輕、噪音小、散熱性好、效能穩定、使用壽命長等特點，最大功率78kw，90km等速油耗低至6l，輕鬆實現動力表現與燃油經濟的完美平衡。世嘉發動機的排放設計水平達到了歐iv標準，且可以配備obd系統。
功力深厚雪佛蘭科魯茲的突破性設計並不只是停留在表面。車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統等關鍵系統是通用汽車整合全球最強的研發力量設計而成。cruze（科魯茲）的車身結構比上一代車型剛性加強140%。
剛性車身加上出色的nvh噪音控制系統，為科魯茲出眾的操控性和舒適性提供了堅實的基礎。
科魯茲最初將裝備112馬力的1.6升dvvt和140馬力1.8升dvvt汽油發動機由於可變正時氣門技術的應用，提高了燃油經濟性和燃燒效率，這兩款發動機百公里加速時間分別為12.
4秒和9.8秒，動力表現不俗，混合工況油耗分別為6.7l/百公里和6.
8升/百公里。另外，同期投產的還有一款2.0升的渦輪增壓柴油發動機的車型，可輸出150馬力的功率和320牛米的扭矩。
變速箱方面，cruze（科魯茲）將搭載五速手動變速箱和六速手自一體變速箱，這是通用的六速自動變速箱首次應用在緊湊車型上。
雪佛蘭克魯茲官方報價準不準
這個你要看是什麼地區的經銷商 基本上低 的2級經銷商都會以此為誘餌，在和購車戶訂合同時往往會存在很多的霸王條款，你要看清楚的 如果是4s店的話，全國範圍內差價也就在1000 1500左右，再往上沒有的，上海通用已經規定過4s店不得擅自 而且不能送東西，所以現在買科魯茲的都只得到很爛的通用腳墊 各個地...
克魯茲鋒範三菱藍瑟翼神哪個好克魯茲廢油鋒範質量貌似不好吧好像廣本的車子都有新的功能撞了會斷開
鋒範可以完全pass掉了，嚴格來說他不屬於a級車，所以和翼神和科魯茲不是一個級別的，當然這是我個人的見解。翼神和科魯茲如果比自動擋的話，翼神是進口cvt的變速器，換擋平順，油耗低是他的特點。再說科魯茲，6擋手自一體，實際匹配上不好，而且自動擋的科魯茲油耗比翼神要高。如果考慮自動的話我覺得翼神要強些，...
2019款克魯茲收音機怎麼開啟，2017款克魯茲收音機怎麼開啟
收音機上面有電源開關，希望能夠幫助您，祝您用車愉快 2017款雪佛蘭科魯茲的收音機怎麼用 2017款的雪佛蘭科魯茲這個車子的收音機就直接開啟以後聽廣播就可以了 科魯茲這款車的收音機開啟開關後就可以調頻選臺，收聽節目就可以了。你好，對於這款車的收音機來說，你可以按一下fm就可以了，這個一般可以收到當地...