簡述海運提單和海運單的區別,簡述海運提單和海運單的區別

2021-10-20 05:10:26 字數 5121 閱讀 8629

1樓:進口產品資料庫

海運單與提單的區別

海運單(seawaybill),又稱海上運送單或海上貨運單,它是"承運人向託運人或其**人表明貨物已收妥待裝的單據,是一種不可轉讓的單據,即不須以在目的港揭示該單據作為收貨條件,不須持單據寄到,船主或其**人可憑收貨人收到的貨到通知或其身份證明而向其交貨"(引自2023年9月聯合國歐洲經濟委員會《recommendation》)

海運單與提單的區別和聯絡

1、提單是貨物收據、運輸合同、也是物權憑證,海運單隻具有貨物收據和運輸同這兩種性質,它不是物權憑證。

2、提單可以是指示抬頭形式,通地背書流通轉讓:海運單是一種非流能性單據,海支單上標明瞭確定的收貨人,不能轉讓流通。

3、海運單和提單都可以作成"已裝船(shippedonboard)形式,也可以是"收妥備運"(receivedforshipment)形式。海運單的正面各欄目格式和繕制方法與海運單提單基本相同,只是海運單收貨人欄不能做成指示性抬頭應繕制確定的具體收貨人。

4、提單的合法持有人和承運人憑提單提貨和交貨,海運單上的收貨人並不出示海運單,僅憑提貨通知或其身份證明提貨,承運人憑收貨人出示適當身份證明交付貨物。

5、提單有全式和簡式提單之分,而海運單是簡式單證,背面不列詳細貨運條款但載有一條可援用海運提單背面內容的條款。

6、海運單和記名提單(straightb/l),雖然都具名收貨人,不作背書轉讓,但它們有著本質的不同,記名提單屬於提單的一種,是物權憑證,持記名提單,收貨人可以在提貨卻不能憑海運單提貨

2樓:晨泰物流公司

海運提單,是承運人收到貨物後出具的貨物收據,也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權,是一種具有物權特性的憑證。

海運單,是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。海運單的正面內容與提單的基本一致,但是印有"不可轉讓"的字樣。有的海運單在背面訂有貨方定義條款、承運人責任、義務與免責條款、裝貨、卸貨與交貨條款、運費及其他費用條款、留置權條款、共同海損條款、雙方有責碰撞條款、首要條款、法律適用條款等內容。

海運提單和海運單的區別?

3樓:暴走少女

一、概念不同

1、海運提單

海運提單簡稱提單,是船方或其**人簽發的,證明已收到貨物,允許將貨物運至目的地,並交付給託運人的書面憑證。它是承運人和託運人之間的契約證明,在法律上具有物權證書的效用。

2、海運單

海運單,是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。海運單的正面內容與提單的基本一致,但是印有「不可轉讓」的字樣。

有的海運單在背面訂有貨方定義條款、承運人責任、義務與免責條款、裝貨、卸貨與交貨條款、運費及其他費用條款、留置權條款、共同海損條款、雙方有責碰撞條款、首要條款、法律適用條款等內容。

二、憑證不同

1、提單是貨物收據、運輸合同的證明、也是物權憑證。

2、海運單隻具有貨物收據和運輸合同這兩種性質,它不是物權憑證。

三、流通轉讓不同

1、提單可以是指示抬頭形式,可以背書流通轉讓。

2、海運單是一種非流動性單據,海運單上標明瞭確定的收貨人,不能轉讓流通。

四、形式不同

1、海運單和提單都可以作成"已裝船(shippedonboard)形式,也可以是"收妥備運"(receivedforshipment)形式。

2、海運單的正面各欄目的格式和繕制方法與海運單提單基本相同,只是海運單收貨人欄不能做成指示性抬頭應繕制確定的具體收貨人。

4樓:立邦國際物流

1)海運提單(bill of lading,簡稱b/l)是承運人(船公司)收到貨物後出具的貨物收據,也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權,是一種物權憑證。海運提單主要分為:mbl——master bill of lading,俗稱船東提單、船東單、主單;hbl——house bill of lading,俗稱貨代提單、貨代單、分單、小單。

2)空運運單(airway bill,簡稱awb),也叫航空運單、空運提單,習慣上叫運單。海運的才叫提單(bill of lading)。航空運單的出單方式大致上可以分為兩種——出直單(direct awb)和出分單(分為主單mawb和分單hawb)。

主單由航空公司簽發,分單由貨運**人簽發。

3)海運提單和空運提單的最大區別是:海運提單屬於物權憑證,空運提單不是物權憑證。所謂物權憑證是指誰持有提單,誰就擁有這個提單所載貨物的所有權。

而空運提單沒有這個屬性,你持有空運提單,不代表你擁有貨物的所有權。當然,提單的種類繁多,有的提單不具備物權憑證的功能,如已經做了電放的提單(telex release bl或surrendered bl)

4)空運提單會隨著飛機飛走,屬於「隨機檔案」的一部分。空運貨物到了目的港之後,收貨人或其**會有一個「調單」的過程,所謂「調單」就是去指定的地方把隨飛機從起運港運過來的空運提單等單據「調」出來,只有拿到空運提單等「隨機檔案」之後,才可以開始清關。而海運提單不會隨船運走,海運提單隻能給發貨人,發貨人再通過「交單結匯」然後收貨人「付款贖單」(l/c信用證條款時)或通過國際快遞等途徑流轉到收貨人手上,收貨人憑提單辦理清關、提貨等手續。

當然,如果提單做「電放」,就沒有正本提單了,也就無需快遞。

5樓:百度文庫精選

內容來自使用者:天下菜蟲

海運提單(master bill of loading )分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發的,**相對貴,但風險小,目的港一般都不會多收費用!貨代提單:house bill of loading(forwarder bill of loading)是由貨運**簽發的提單**相對比較便宜但是有風險到目的港不知道會不會多收什麼費用!

兩者的詳細區別在於:

1、簽發的主體不一樣:mb/l是船公司簽發的提單,而hb/l是貨代基於mb/l出的提單,由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發,簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。

2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。

3、目的港收貨方式不同:船東單可以直接向船公司提貨,貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。

或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。

4、適用範圍不一樣:船東單適用於fcl貨物,lcl貨物,貨代只能給客戶簽發貨代單,或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的,到目的港也不會幫你分貨。

這種情況只能出hb/l或者電放。或許有人會問,既然船公司可以出提單,那麼為什麼還要有一個貨代單呢?原因在於:

雖然說船東單(mb/l)是最基本的物權憑證,但是死板,裡面的許多條款你無法左右。如果你是做5

6樓:匿名使用者

一、海運提單(ocean bill of lading),是承運人收到貨物後出具的貨物收據,也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權,是一種具有物權特性的憑證。

二、根據2023年7月1日公佈實施的《中華人民共和國海商法》第73條的規定,提單正面應記載以下各項:

貨物的品名、標誌、包數或者件數、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質的說明。

承運人的名稱和主要營業所。

船舶名稱。

託運人的名稱。

收貨人的名稱。

裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。

卸貨港。

多式聯運提單增列接收貨物地點和檔案貨物地點。

提單的簽發日期、地點和份數。

運費的支付。

承運人或者其代表。

三、海運單,是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。

四、海運單的特點:

海運單不能背書轉讓,收貨人無需憑海運單,只需出示適當的身份證明,就可以提取貨物。

海運單遲延到達、滅失、失竊等均不影響收貨人提貨。

海運單就是承運人直接簽發給託運人或其**的表明已收到貨物的單證。

海運單是一種非流動性單據,海運單上標明瞭確定的收貨人,不能轉讓流通。

參考資料

7樓:淄衣俠

海運提單是 bill of lading ,有物權,一般情況需要正本海運單是 sea waybill 無物權,不需要正本兩個都不是提貨單

提貨單是delivery order

提單和運單在目的港要換成提貨單才可以提貨的

8樓:

如果你是貨代,那麼就發hawb 給你的客人。

9樓:

提貨單跟提單不是一個概念。提貨單是delivery order ;提單是bill of lading,是物權憑證;海運單是sea waybill 不是物權憑證。

出口企業將提單交付收貨人後,收貨人憑提單換取提貨單提貨...

10樓:運_通_天_下

你發了貨,船公司給到你手上的就是提單,海運提單。

海運單與海運提單的區別?

11樓:小結巴蟲

海運單,是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。

海運提單,是指承運人收到貨物後出具的貨物收據,也是承運人所簽署的運輸契約的證明,提單還代表所載貨物的所有權,是一種具有物權特性的憑證。 。

可以說,海運提單是貨物的所有權的象徵,海運單只是船公司等承運部門給的承認收過貨的憑證。

海運單與提單的區別和聯絡是什麼?

12樓:佘敏學

1、提單是貨物收據、運輸合同、也是物權憑證,海運單隻具有貨物收據和運輸同這兩種性質,它不是物權憑證。

2、提單可以是指示抬頭形式,通地背書流通轉讓:海運單是一種非流能性單據,海支單上標明瞭確定的收貨人,不能轉讓流通。

3、海運單和提單都可以作成"已裝船(shippedonboard)形式,也可以是"收妥備運"(receivedforshipment)形式。海運單的正面積各欄目格式和繕制方法與海運單提單基本相同,只是海運單收貨人欄不能做成指示性抬頭應繕制確定的具體收貨人。

4、提單的合法持有人和承運人憑提單提貨和交貨,海運單上的收貨人並不出示海運單,僅憑提貨通知或其身份證明提貨,承運人憑收貨人出示適當身份證明交付貨物。

5、提單有全式和簡式提單之分,而海運單是簡式單證,背面不列詳細貨運條款但載有一條可援用海運提單背面內容的條款。

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