1樓：匿名使用者
選購時可以用「望、聞、察、試」四個字概括。
望 望就是觀察摩托車的外表。許多車看上去很新，其實它是翻新處理過的。最典型的是化油器，至少到現在我還沒有看到過翻新的化油器。
還有就是大的塑料件反面，都鑄有該產品的生產年月，如果察看2塊以上，基本上就能確定該車的年份了。這是因為沒有一個賣車者會去更換全部塑料件來作假，否則那輛車肯定虧本。確定了生產年份後，該車行駛的公里數也就有個大概了，而不要相信里程錶上的公里數。
在確定了車齡和公里數後，再看看整車是否發生過碰撞，發動機的殼體有無摔傷的痕跡，車架大梁有無損傷、變形，速度計、轉速錶、里程錶、區間里程錶、水溫計等儀表工作是否正常，車胎、鏈條、鏈輪、剎車片、剎車碟等部位的磨損情況。購買時多觀察，以後使用中的好處是不言而喻的。
聞 所謂聞，包括嗅氣味和聽聲音。正常的發動機工作時，發出遊節奏的排氣聲浪，清脆利落，沒有「噠噠」聲或其他的雜音。怠速時執行平穩，稍加油門發動機轉速應瞬間上升。
有經驗的朋友可從發動機的排氣聲感知是否確缸。若不能準確判斷，也可在執行一段時間後，停機察看火花塞。正常的火花塞應是乾燥的呈淡棕黃色。
如果火花塞溼潤並有強烈的汽油味，說明該缸未點火。同時，也可從其顏色知道燃油混合氣的比例是否合適，進一步可瞭解化油器的工作情況。
所謂察，就是觀察和檢查。良好的避震系統應下沉平穩，回彈迅速有力，能有效地緩和衝擊力，應無異響、卡滯和回位不徹底現象，避震油封應完整無漏油。現在的大排量摩托車的前後避震普遍採用螺旋彈簧油壓阻尼，高檔的甚至採用油氣阻尼和多級預調校，能提供多種路面避震要求。
試就是測試。儘管前面的檢查結果很好，但摩托車最終是用來行駛的，好不好還得用實踐來檢驗。按下啟動按鈕，注意啟動電機的轉動是否有力，有無雜音，啟動是否順利。
怠速執行，預熱發動機，觀察轉速是否平穩，有無雜音。
然後加油門，聽發動機轉速升高時有無異常響聲出現。掛上檔位，稍加油門，鬆開離合器握把起步，在行駛中注意綜合測試整車的操縱效能、加速效能、穩定性和舒適性。注意換檔是否乾脆，有無脫檔、變檔不到位等現象。
加大油門時速度變化是否平穩，有無發衝現象。離合器是否有打滑和分離不徹底現象，各軸承處是否有異常響聲等。
2樓：匿名使用者
首先是看發動機是否開啟過！要一聽：聽聲音是否輕柔！
二感覺！車身是否震的厲害！三要看後二個簡稱壓力是否大、還是那些維修店很多是黑車啊！
看車可有相應手續！如果就一輛車什麼東西都沒有就要注意的！會被沒收和拘留十五天以內的！
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