1樓：小嫣老師
不及格，本來在行駛過程中，虛線是可以被壓的，但是直線行駛是不能壓的，除非是超車或者掉頭的情況。
科目三的內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試丶起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；
靠邊停車操作技巧
聽到「靠邊停車」指令後，第一反應首先是開啟右轉向燈（3秒以上），通過右後視鏡觀察右後方交通情況，判斷有無靠邊停車的位置；
同時還要看前方有沒有車輛，有時候很多考試車輛都在排隊，要提前減速；通過適當踩下剎車，將車輛降到合適的速度，如果沒有把握就減擋。
選擇好停車地點後，接著向右打方向盤，此時方向盤轉動的角度不宜過大，等到車頭中間即將與馬路邊緣線重合了，立即向左回方向，此時方向盤轉動幅度可以稍微大一點；
等到車身即將與馬路邊緣重合了（這裡要強調是「即將」，因為平行後再採取制動措施車身又會歪斜），可以看車窗是否和邊緣線平行，緩緩踩下離合器和剎車，就平穩停車了。接著拉手剎，撥空擋，轉向燈歸位，放離合、腳剎，等待考試結果，然後關門下車，考試結束。
2樓：home大娟
壓到虛線超過五秒這不合格，如不超過五秒則不扣分。
關於科三行駛技巧：
本來在行駛過程中,虛線是可以被壓的,但是直線行駛是不能壓的哦,除非是超車或者掉頭的情況。
直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米，方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：
首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係，在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩「扶」住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
3樓：匿名使用者
本來在行駛過程中,虛線是可以被壓的,但是直線行駛是不能壓的哦,除非是超車或者掉頭的情況。
直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內，車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐米（也就是說行駛過程中，車身與邊線基本絕對平行），方向盤擺動不得超過5度。
除了提前擺正車位外，有三個要點，都研究實踐到精熟，必然穩穩的過：
首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看，遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的，關鍵是選對判斷參照物，就是車道的左右邊線，選哪一根都行，在進入考試區之前，就要看準它和車頭某一點的位置關係（就好比科目二走s，上半坡一樣），在整個直線行駛過程中，必須保持位置關係不變。
其次是提前加速到位，四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素，都會造成車子在加減速過程中的偏向，很多考生，就是死在進去以後再猛加速，正確做法是在進入直線考核範圍之外，就提前加速到考核標準，再勻速過去。
其三是微調。直線行駛，方向絕對標準是很少的，大多都有微小的偏差，偏一點點，幾十米開下去也會偏很多，所以，微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤，這樣，輕微的抖動都會被放大，正確做法是放鬆，穩穩「扶」住；二是微調幅度，5度這個概念，運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度，換句話說，加一絲力就對了，稍大一點就完蛋，微調彷彿內勁，要練出來的，各有巧妙不同，但不能明顯給人看出；三是微調時機，必須早早判斷，發現邊線與車頭位置關係稍稍不對，就要立刻開始調整，到已經偏了很多再動，已經遲了，不是方向盤幅度過大，就是車身偏移，不能保持直線。
科目三電子路考時，左變道然後向左掉頭需要打兩次左轉向燈麼
另外起步也回是必須要打左轉向的，在正常行答駛後需關閉左轉向。變道時也必須要重新打轉向，提示後方來車及前面的車，提示後方來車要向左變道了。另外，左變道和左掉頭因為都是要提醒交通參與人員本車的行駛預計路線，一定要打轉向燈，且一般轉向燈的保持時間不能少於3秒，掉頭時左轉向需要全部完成掉頭才能關閉轉向指示燈...
科目三直線行駛方向控制不穩怎麼辦
科目三考試當中，學員可能會由於緊張或者方向感差等原因，總會出現方向偏移。要知道，方向不穩可能會導致掛科，也就是路考中如果出現這種情況不是扣分的問題，是直接不合格。問題一 車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說當車身歪斜很明顯時才能發現。但是等到這時再修正方向就為時已晚了，不說壓線問題，此時調整車...
科目三直線行駛需要一直晃動方向盤嗎
不需要,來晃動就掛了,比如 源你感覺車子往左邊偏,就用右手握緊方向盤就行了,只需要握緊,你感覺沒動,其實動了,因為直線行駛速度快,所以你握緊方向盤,其實是把方向往回糾正。這是一個微調的過程。真正開車時也是,速度高,你要是轉方向盤,車子立馬甩尾,只需要微動,而科目三速度也就三四十碼,所以握緊就行了。科...