1樓：這很撩妹
每個物體都有一個固有頻率，這個和材料及形狀有關。
軍人過橋，踩地面的頻率和橋體的固有頻率一樣，就激發了橋的共震。
發動機其實是直線運動（活塞）變成圓周運動的過程，活塞的運動就像士兵踏步，在發動機運轉時頻率高，所以不會和汽車的固有頻率產生共振，發動機的抖動就感覺不出來，那等到發動機熄火時，活塞運動從高速運動慢慢的到停止的靜止狀態肯定要經過汽車的固有頻率這一頻率段，自然就會感覺汽車有所抖動。 那為了保證減小抖動，其實發動機和汽車本體之間會有一段橡膠隔著以減小發動機震動的傳導。
發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
現在小轎車希望發動機的抖動對汽車的影響儘量更小，怎麼辦？ 答案是把剛才提到的橡膠做成腔體的，然後在中間加一個隔膜，腔體的一邊裝上液體，當汽車發動機以不同的速度產生不同頻率的震動時，液體通過隔膜讓液體在隔膜左右的液體比例進行實時的改變，達到橡膠在尺寸不變的情況下改變「材料成分」的目的，使之一直變化橡膠自己的固有頻率來錯開發動機的震動頻率以達到減震的目的。
就是發動機的扭震問題，不同缸數的發動機還不一樣，如果是3缸發動機你可以看一下這個發動機怠速一般在1000rpm左右，是因為要避開共振的轉速區（大約是900），而4缸的怠速轉速大約是800rpm左右，可以避開那個扭震轉速區（600rpm左右）貌似就是振動問題當中幾階共振的問題
2樓：
當一個物體振動的頻率和它的固有頻率相等的時候，振動的幅度就會被放大，這就是所謂的共振。在啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發動機抖動的幅度就會被放大，抖動就變得特別厲害了。
3樓：當我還小
積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。
4樓：
如果發動機沒有大修過（沒有換過曲軸、連桿、瓦、活塞等），很可能是怠速過低引起的，除錯後應該沒問題。但如果加油門發動機轉速提高後還很抖，那肯定發動機有問題了，很可能是某氣缸不工作或者是嚴重漏氣引起
5樓：c2百賬號
啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾
6樓：一夜十三郎
可能是怠速過低引起的，除錯後應該沒問題。
7樓：小田
可能是車了，內部出現了問題，建議及時維修。
8樓：田
有可能是車內部出現了問題。
9樓：西西里我的愛
不會，可能是因為剎車踩得不死吧。
10樓：田小田
這可能是車內部出現了一些問題
車子啟動後抖動特別厲害,為什麼?
11樓：途虎話養車
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
首先是油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動百，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作度不良都會引發車身抖動。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
其次是發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室問內。
13樓：偉哥易中天意
汽車起動後如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險，下面說一下解決辦法。
1，發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
,2，對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有一個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
,3，有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4，離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端面不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
故障的判斷與排除
發動機急速運轉，掛一低速檔，然後慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。
1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承與導管間有油汙，應進行清洗。
2)檢查分離槓桿內端是否在同一平面內，如不在同一平面內，應按規定進行調整。
3)檢查各部位連線螺栓的緊固情況，如有鬆動，應按規定力矩擰緊。
4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換，彈力不均應對稱排列或更換。
14樓：阿帕汽車照明
一、汽車啟動時的抖動程度已經成為衡量一輛汽車級別的重要指標。如果發覺車輛抖動厲害，是提示車輛有異常情況了，要及時的停車檢查，以免發生更為嚴重的危險。
二、正常的汽車抖動：
1、汽車在啟動的時候，發動機的轉速往往比較低，但是在這時，噴油器噴入發動機氣缸內部的燃油量往往比汽車行駛過程中的多，因此在這時，發動機產生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會越大。
因此，在啟動發動機的時候，由於轉速很低，在發動機執行過程中產生的力就會很大，這個力撞擊發動機的氣缸，從而產生了明顯的抖動。
2、當一個物體振動的頻率和它的固有頻率相等的時候，振動的幅度就會被放大，這就是所謂的共振。在啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發動機抖動的幅度就會被放大，抖動就變得特別厲害了。
三、汽車抖動厲害的異常情況：
1、發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。解決辦法：
清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2、對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果4缸以上的車輛，如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況，有沒有一個缸不工作或多缸工作不良現象，症狀常見火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機油潤滑不良等，自己弄不了要及時去維修點維修。
3、有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損。
4、離合器分離不清抖動，故障原因
1)分離槓桿內端的後端面不在同一平面內，壓緊彈簧彈力不均或個別折斷，以及壓盤有溝槽等。
2)壓盤、從動盤翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表面有油汙，從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。
3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動，均會造成汽車起步離合器發抖。
15樓：陳工聊車
冷車啟動車子抖動，熱車後抖動消失？新手不懂，一定是這裡故障了
16樓：如柳絮一般
是在怠速的情況下嗎？如果是的話，你不妨看看我給你找的資料。
手排檔車的怠速應該在750rpm（每分鐘750轉）。
自動變速的怠速應該在850rpm（每分鐘850轉）。
如果怠速是在750rpm左右，但是車身顫抖，則1 可能是某一個火花塞不工作。
2 油路不乾淨或不暢通。
3 點火系統有問題，如火花塞導線有內部斷路，或漏電。
4 點火分電盤觸點幹警，造成導電不良。
5 油泵故障 。
6 火花塞的高壓線漏電，同樣可以導致點火能量降低，怠速抖動。
7 空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr（廢氣再迴圈）閥工作狀 況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
17樓：www_坑我
如果發動機沒有大修過（沒有換過曲軸、連桿、瓦、活塞等），很可能是怠速過低引起的，除錯後應該沒問題。但如果加油門發動機轉速提高後還很抖，那肯定發動機有問題了，很可能是某氣缸不工作或者是嚴重漏氣引起。
18樓：金秋數碼
應該是發動機的問題。這款車子是肯定有問題的，建議你不要考慮。
19樓：
怠速低,調整一下怠速就可以了。你可以先踩一下油門，如果還抖，那就有問題了。
chr停車時從N擋掛到P擋為什麼會抖動一下
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