1樓：匿名使用者
你在法律裡面能夠找到這條？
找不到那合理就行了，既然能騎過去，為什麼沒開通，那是他們的事，和你有半毛關係麼
怎樣知道自己騎的哈羅共享單車是不是停在違停區 10
2樓：末了啦哈哈
開啟哈羅單車的地圖，藍色區域內都不是違規的，把車停白色區域或者紅色區域都算超出範圍，需要扣5元排程費
可以看例項圖，藍線以外白色區域，定位位置鳳凰路工業區都是超出範圍了。
3樓：匿名使用者
你好！如果是在開鎖時騎，那麼在支付寶首頁搜尋欄搜哈囉共享單車，就會顯示哈囉共享單車的騎行範圍。
4樓：小浛洋洋
一般的小區以及工廠都是不能停共享單車的，因為維修人員可能進不了這些地方，所以還是停在路邊空曠處比較好。
5樓：沒錢談什麼浪漫
我昨天停在地鐵傍，也收1.5元違歸費，但不知道怎樣違歸了，而且是人行道邊，停在路中間可能就不違歸了。下次試試看。
6樓：hx一杯綠茶
哈羅共享單車很不人性化，就是坑人單車，還是少碰。
7樓：匿名使用者
不知道超出騎行區扣費20
哈羅單車停在服務區外有什麼影響？
8樓：低調boy傳奇
排程規則如下：
1、將服務區內的單車騎出服務區並在服務區外關鎖還車，需額外支付車輛排程費；
2、車輛排程費從車輛餘額中直接抵扣，如不足以抵扣，會影響下次正常使用；
3、如已在服務區外還車，只要在關鎖後24小時內解鎖任意一輛服務區外哈羅單車並騎回服務區鎖車，系統會自動退回車輛排程費；
4、如超出24小時，車輛排程費不予退還；
5、受gps衛星定位精度影響，關鎖還車位置可能存在偏差，請儘量遠離服務區邊緣關鎖還車。
9樓：暴走少女
首次在禁停區停車會收到簡訊、push等警告（如下圖所示）：
第2次違規在禁停區停車會收取排程費2元；多次在禁停區停車，會扣取信用分甚至影響您後續用車騎行。 使用者首次在禁停區內停車，哈羅單車會通過傳送簡訊等資訊提醒；使用者兩次及以上在禁停區內停車，將收取2元/次的排程費，並影響信用積分，甚至今後會被限制用車。
10樓：
如果停在服務區外，官方會通過「信用分」來限制使用者的不文明行為，比如初始分數為100分，違規停車一次扣20分，當分數低於80分時，租車費用將狂飆猛漲。此外，使用者舉報一次違停可以加一分。總之「逼迫」使用者遵守規則。
哈羅單車雖沒有固定停車樁，但是也不能隨便停。應該停在寬敞，易找到車輛的區域。不然會造成社會公共設施雜亂，影響市容，也容易損壞共享單車。
所以，請使用完成後，將共享單車及時停回服務區，做一名合格的市民。
11樓：匿名使用者
他的單車如果停在服務區外的話，那麼他會收你額外的費用，就是排程費，而且是比較高的
12樓：裔曲
單車停在服務區外會扣十元錢。是調動車輛的費用。
13樓：函以彤
單車不在服務區長期使用怎麼辦
哈羅單車全國都可以騎嗎
14樓：蘿蔔肥
可以全國騎行的。
1、哈羅共享單車的結構不錯。鋼製彎樑車架、實心免充氣輪組、單速鏈條傳動系統。所以這類車的重量都很大。普遍在20斤以上。都不太好騎。
2、為了適應大多數短腿使用者，車座普遍不高，適合1.5米左右的使用者騎行。但是對於1.6以上的騎手，就不舒服了，腿伸不直，讓騎手很容易疲勞。
3、相對來說，膜拜單車採用了快拆式坐管扣，可以讓使用者自己調節車座的高矮。對於高個的使用者來說，算是個福利。騎車時，終於可以把腿伸直一點了。
ofo和哈羅單車hi是採用傳統螺絲固定的坐管夾。使用者無法快速調節車座高度。
哈羅單車介於兩者之間，車子比較好騎，但是座椅不能調節，車筐也比較淺。發展一年之後，摩拜經過不斷的改進，車子效能進行了很多優化，但依然算不上特別好騎。ofo壞車實在太多，很難找到一輛沒壞的車子。
反而哈羅單車比較好騎，押金比摩拜低，座椅也可以調節了，使用者體驗做的很棒。但是哈羅單車進入市場比較晚，主要針對二三線城市。相比摩拜，ofo注重發展速度，哈羅單車可能更注重發展精度吧，因為凡是有哈羅單車的地方，都經常看到停車點標識，以及劃定的停車區域。
哈羅單車充值的錢怎麼退，哈羅單車押金怎麼退？
需要發郵件至service hellobike.com，還要提交註冊手機號碼，姓名及對應的充值車費的交易流水號，提交申請後1 7個工作日內到賬。哈羅單車 哈羅單車 hellobike 是一家致力於為使用者提供輕活 自由出行工具的共享單車公司，先後在杭州 寧波 福州 廈門 天津 哈爾濱等城市進行投放，...
哈羅單車的客服電話是多少
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哈羅單車還車沒還上，顯示一直在扣費中，怎麼解決
我也遇到bai兩次，沒辦法，只du能憑他們扣費zhi了。昨晚我掃碼dao開鎖，奇一會覺得不專好騎於是下車關鎖，這都正屬常，然後在另一輛車掃碼時就一直提示剛才掃碼的車已開鎖去找剛才的車吧。不管你換多少輛車掃都是這樣提示，每次都扣16元599分鐘。鬱悶的是換別的車沒辦法換就得了，連原先車也是沒辦法開的。...