1樓：別光明
引數上、2.0t是125千瓦、280的扭矩2.4是 130千瓦、230的扭矩
功率上5千瓦的差距是感覺不出來的、但是50的扭矩差值是能感覺出來的、自然吸氣的2.4的扭矩峰值在一個轉速、隨著轉速增高逐漸到達最大，，而渦輪增壓的是在一個區間、就是在整個加速過程中都能保持最大扭矩。所以2.
0t的加速狠。。雖然2.4六缸、但是這個機器、奧迪都他孃的用多少代都不帶換的、太不厚道了、六缸保養也貴。。
但是2.0t雖四缸、渦輪機到點得換啊、價錢不便宜啊。。保養就差不多了。。
總之呢， 就這麼說、2.4開起來柔和、2.0t有點狠。
這個價位有好多選擇、沃爾沃s80l、、、等等，，，奧迪一般、不太推薦，，官車，，，再說年底換代、現在買不值啊、這個價位還前驅。。。我就不說什麼了。。。
有問題追問。。。。
2樓：
奧迪a6 2.4l v6發動機目前唯一優於四缸2.0t版的就是平順性，但在油耗、動力、排放等各方面都落後於更先進的2.0t版。其實2.0t版的更值得入手。
3樓：匿名使用者
真心話，論動力 經濟性，開這麼長時間 比2.4都要好多了
4樓：正潘若水仙
a6l，現在從2.0t到4.2q的可選型號非常多，2.
4車型對於大眾來說接受程度也比較高（因為不少人認為2.0t的170匹馬力不夠日常使用）。雖然只有177匹馬力，但是對於一輛1.
8噸左右的車來說已經夠了，誰沒事也不會開著奧迪去飆車。
5樓：超級奶爸
我現在就開的奧迪a6l2.0t，買之前也考慮過2.4，綜合考慮後還是買了2.
0t，首先2.4太肉了，我同事的2.4我試駕過，加速效能比不上2.
0t，其次油耗也高，再次2.4也是末代產品了，以後也不會有了，後期保養維修配件就有點麻煩，而且cvt變速箱的壽命也就20萬公里，2.t配的雙離合用下來還真不錯，壽命也超202萬。
6樓：匿名使用者
2.0t的動力差不多相當於2.5的,t代表渦輪增壓,但是渦輪增壓要到3000轉才能工作,渦輪增壓也比自然吸氣省油..也就是說他有著2.5的動力但才是2.0的油耗.
7樓：和田
個人認為2.4的好一些
奧迪a6l 2.0t和2.4有什麼區別？《給你買，你會選擇誰？》
8樓：匿名使用者
因為2.4是從老款a6沿用到現在，技術比較成熟，而且可以使用93號汽油。而2.
0t現在來看有一定機率發生燒機油得情況，而且發動機採用得是正時皮帶，每十萬公里需要更換。費用較高。
9樓：匿名使用者
不能買2.4的，耗油大，相比之下2.0t的動力性與可操縱性與2.
4的無異。2.0t帶有渦輪增壓系統，能在低油耗時快速起速，且使發動機動力性增強，而2.
4沒有此動力性。我家的車就是2.0t的，不是自買自誇，我朋友在賣車，知根知底，都是他告訴我的，謝謝！
10樓：匿名使用者
2。0經濟省油帶渦淪增壓。2。4油耗高
奧迪A6L 2 0T燒機油的問題。
發奧迪動機確實燒機油，目前轎車上採用的發動機都屬於高速發動機，發動機的效能在歷史的發展中進步的同時，對機油的要求也不斷提高，目前奧迪採用的機油標號一般是合成機油5w 40的，這個標號已經算很高了。所以從標號上可以知道機油的 粘度很小，所以在熱車的情況下多多少少會燒一些被再潤滑中竄入燃燒室的機油，當然...
奧迪A6L2 0T是什麼意思，奧迪啊a6l的2 0T是什麼意思啊，是2 0的排量嗎？
t是turbo的縮寫 就是渦輪增壓發動機 不帶t的是自然吸氣 就是自然吸氣的發動機 像你說的 a6l2.0t 就是排量2.0的渦輪增壓發動機l是加長的意思 你看bmw 5系以前不是叫530i 麼 現在改了 530li了 加了個l 就是加長的意思 但是只有在中國市場的才是加長版的 a6l的6 也不是6...
2019款奧迪A6L 2 0T標準版保養問題
我不是奧迪的車主，但是我是奧迪4s店裡面的機修工。您的這款車，我至少做過一百次以上的保養。一個月1000公里。出場設定是5000公里或者365天一次保養，二個條天達到一個都要去保養。2.0的在4s店要出5升機油，工時費是480多，就算500塊吧。5升機油，一升大約在130多，就算150吧。一次普通保...