1樓：禪心布衣
潛水艇的原理
靠改變潛艇的自身重量來實現的。潛艇它有多個蓄水倉。當潛艇要下潛時就往蓄水艙中注水，使潛艇重量增加超過它的排水量，潛艇就下潛。
物體在液體中的下沉、上浮兩個動態過程中的受力分析。大家都知道潛水艇是一種軍用艦艇，它可以潛人水下航行，進行偵察和襲擊。但是對潛水艇的工作原理，許多同學則說不清楚，甚至有人誤認為：
潛水艇浸沒水面後就下沉；直至沉底。其實潛水艇淹沒水中後，排開水的體積不再變化，它所受到的浮力就不變了，控制它的下潛深度是靠改變水艙的水量(即改變重力)來實現的。當水艙裡的水量保持不變時，潛水艇在水下某一深處是處於懸浮狀態而不是沉底。
2樓：安全菊
那個，要燃燒，只需要氧化反應，也就是說只要有氧化劑就好了，不一定要o2
還有核潛艇，那就是利用核能了
還有一個例子，就是火箭離開大氣層後人能飛行，就是因為攜帶了氧化劑，而且絕不是氧氣，是氧化性更強的物質，且反應後可以產生大量的氣體來推動
是否可以解決您的問題？
潛艇是怎樣執行的?
3樓：
潛艇靠動力系統執行的。分為以下兩種：
柴電動力
最早期曾經嘗試過做為潛艇動力**的有壓縮空氣、人力、蒸氣、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動力**是以柴油機配合電動馬達(柴電)做為共同的動力**。
第一次世界大戰之前，潛艇開始使用柴油機配合電動馬達作為潛艇的動力**。這種動力是第一種潛艇用機械動力。柴油機負責潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力**，在水面下，潛艇使用預先儲備在電瓶中的電力航行。
由於電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦裝置使用，即使採取很低的速度，也無法在水面下長時間的航行，必須浮上水面充電。後來出現的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加。
呼吸管在第二次世界大戰前由荷蘭開發出來，其後由德國進一步的改良並首先使用在他們的潛艇上面。呼吸管的基本構造很簡單，就是一個可以伸長的通氣管，將外界的空氣引導至柴油引擎，產生的廢氣也經由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水進入以及將進入的海水排除的管線。通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機，這樣潛艇就不必上浮即可補充電力。
呼吸管的使用大幅改變當時潛艇的作業方式與彈性。在使用呼吸管以前，潛艇一定要浮出海面進行換氣和充電的作業，而這個作業時間限制在夜間。採用呼吸管之後，潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進行充電的工作，不僅降低潛艇被發現的機率，也擴充套件潛艇可以充電的時機。
針對這個威脅，盟軍是利用巡邏機攜帶的特殊雷達來尋找微小的呼吸管，即使無法擊沉潛艇，至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續的追蹤與攻擊。
核動力核動力是繼柴電動力之後發展的又一種動力。核動力的原理是通過核子反應爐產生的高溫讓蒸汽機中產生蒸氣之後驅動蒸氣渦輪機，來帶動螺旋槳或者是發電機產生動力。最早成功在潛艇上安裝核子反應爐的是美國海軍的鸚鵡螺號潛艇，全世界公開宣稱擁有核子動力的國家有5個，其中以美國和俄羅斯的使用比例最高。
美國甚至在2023年宣佈不再建造非核動力潛艇。
核動力潛艇相比於傳統的柴電潛艇，具有動力輸出大，動力續航高（由於核動力潛艇的燃料的補充更換通常在10年以上，相比於僅僅幾周或幾月的柴電動力潛艇要大大增加，所以也通常被視為無限續航），速度快等優點。但核動力潛艇卻有技術難度大，穩定性差，建造費用高，噪音大以及維護要求高的缺點。核電池的出現，解決了這些問題，意味著可以批量的製造超越常規效能的潛艇。
潛水艇是怎麼工作的？
4樓：廣西師範大學出版社
潛水艇工作的原理其實很簡單。潛艇發明家從魚那裡得到了啟發，發現魚是靠體內的魚鰾來控制沉浮的。魚在水中的浮力是魚的身體所排開的海水體積和海水比重的乘積，而海水比重是隨著水壓變化而變化的。
大海越深，海水的壓力就越大，比重也越大；為了適應這種變化，魚鰾就起到調節魚體比重的作用。魚要上浮時，魚鰾就膨脹，體積變大，魚體比重相應變小，當魚體比重小於海水比重時，魚就浮出水面了。
當魚鰾壓縮時，體積就小，魚體比重相對增加，魚體比重大於海水比重，魚就下潛了。魚體比重和海水比重相等時，魚就停留在水中。
科學家們把魚體上浮下潛的奧祕應用到潛艇的製造上來。要使艦船上浮下沉，關鍵就在控制浮力。人們把潛艇的殼體做成雙層。外殼是非耐壓殼體，裡面是固殼，是用耐壓鋼材焊接而成。
這兩層殼體之間就是浮力艙，它好比是魚體內的鰾。當浮力艙注水時，艇體重量增加，超過海水比重，潛艇就下沉了。浮力艙排水充氣，艇體浮力增加，比重小於海水，潛艇就浮了上來。
潛艇上的升降舵、推進器，就好像魚的胸鰭和尾鰭，保持了潛艇在水中的各種狀態。
潛艇上的浮力艙又叫壓載艙，由許多艙室組成，以艙室注水多少來控制潛艇下潛的潛深度。如要速潛時，便開啟所有浮力艙的閥門，往裡同時注水，潛艇就很快地下沉了。
潛艇有裝在艇首的水平舵和裝在艇尾的艉水平舵兩個舵。當潛艇下潛時，首舵向下傾，而艉舵則向上翹，這樣艇首朝下，潛艇便下潛；潛艇上浮時，首舵向上翹，艉舵向下傾，這樣艇首就朝上，潛艇便浮了上來。潛艇水平舵的原理，跟魚體上的胸腹鰭和尾鰭道理是一樣的。
常規潛艇的動力有兩種。在水面航行時，靠柴油機作動力。當潛水艇在水下航行時，由於它跟水面的空氣完全隔絕，這時的動力主要靠蓄電池來提供電動機的電源。
所以潛艇上裝有數百塊電池，分成組，藏在底層艙裡。當電池快要用完時，潛艇就得浮出水面，改用柴油機作動力，同時給電池充電，為下一次水下航行準備。由此，不難看出，因為受到電池電能的限制，常規潛艇一個最大的弱點就是不能長時間在水下航行。
5樓：君君來了
人們把潛艇的殼體做成雙層。當浮力艙注水時，艇體重量增加，超過海水比重，潛艇就下沉了。浮力艙排水充氣，艇體浮力增加，比重小於海水，潛艇就浮了上來。
6樓：航海
9.3.3潛水艇的工作原理
潛水艇是怎樣工作的？
7樓：手機使用者
潛水艇有一個水copy櫃，當需要下沉時，就把海水吸進來，根據下沉的速度和深度，決定吸進海水的速度和多少。當需要上浮時，就把水櫃中的海水排出去，根絕需要的上浮速度，決定排出海水的速度。
在水下，潛水艇並不把氣體排出艇外，只是排出水櫃而已。
在潛艇上工作是種怎樣的體驗
潛艇怎樣發射導彈，潛艇是怎樣發射導彈的？
導彈在水下的時候是不點火的 否則會熄火 它的運動完全依靠高壓空氣推動，和魚雷類似，當導彈出水之後才開始點火，這時候就和火箭類似了。當然水下發射彈道導彈時，潛艇一般在水下30米深度，以2節左右的速度航行，導彈置於發射筒內，發射筒垂直裝於潛艇中部，有的在耐壓殼體內部，有的則位於耐壓殼體與非耐壓殼體之間，...
潛艇是怎樣發明的，潛艇是誰發明的
1 歷史起源 潛艇最早可追溯到15 16世紀的列昂納多 達芬奇。據說他曾構思 可以水下航行的船 但這種能力向來被視為 的 所以他沒有畫出設計圖。直至一戰前夕，潛艇仍被當成 非紳士風度 的 其被俘艇員可能被以海盜論處。16世紀，真實意義的潛艇出現。1578年，英國數學家威廉 伯恩 william bo...
請問柴油發動機的潛艇在水下是怎樣工作的！哪來的氧氣
自從常規潛艇問世以來，人們對常規潛艇的推進方式進行了多種嘗試。但至今使用最多的 而且已經標準化的只有柴油機 蓄電池驅動方式，即潛艇在水面航行時靠柴油機推進，在水下航時靠蓄電池放電驅動電機推進。這種推進方式的最大缺點就是水下航速成低 續航力小，其原因是作為水下唯一的動力能源 蓄電池的容量有限。這樣，潛...