洗一輛普通轎車平均約需要多少升水

1樓：神馬那去了

在洗車的地方用水在100-200升（高壓水槍），自己洗的話一桶20-40升左右就差不多了。還有號稱無水洗車的耗水更少一些，當然這只是洗車的外面。

擴充套件資料：

洗車工作看似很簡單，但是洗得又快又好又能讓顧客滿意就不容易了。可是洗車服務又是我們汽車美容店面招攬生意、固定客源的一種最重要的手段。如果說汽車美容行業分為兩端的話，洗車就是前端，美容與裝飾等就是後端。

通過專業、快速的洗車服務會給顧客留下良好的印象，為我們銷售其他汽車用品和施工服務奠定良好的信任基礎。

質量標準

1、車漆表面沒有水痕、各部件接縫處無汙垢水漬

2、玻璃內外沒有水漬、油漬、蟲漬、水痕

3、反光鏡呈清晰鏡面效果，無水漬，水痕;內飾儀表臺無灰塵，菸缸無煙灰，座椅無灰塵，坐墊擺放整齊不凌亂，地板無沙粒，無灰塵，清洗後的腳墊無水跡

4、門邊四個門框部位沒有水痕、灰塵、汙垢等;底邊底邊眼看的地方沒有水痕、灰塵、汙垢等;

5、輪轂輪轂無汙垢，看的到地方無汙垢，無水漬

6、輪胎輪胎無泥沙，看的到發出明顯光亮

7、發動機倉表面無汙漬、水痕;

8、腳墊清潔後的腳墊無沙粒、無水痕

9、前臉進氣柵無水痕，鍍鉻件明顯發亮

10、後背箱東西排放整潔，地墊上無沙粒，無灰塵

11、後排氣管看的地方手摸無灰

2樓：瀧玉石

洗車的地方大概一百五十升，我們用水缸裝的水，三百升左右，可以洗兩臺車。自己接水龍頭肯定少。

3樓：

看你怎麼洗了。在洗車的地方用水在100-200升（高壓水槍），自己洗的話一桶20-40升左右就差不多了。還有號稱無水洗車的耗水更少一些

當然這只是洗車的外面

4樓：匿名使用者

一般用兩到三洗臉盆水，具體多少升沒計算過

一輛普通小轎車大概有多重?????

5樓：途虎話養車

一般家用車就是在1.2到1.3之間,中高階車在1.

4到1.6左右,還重一點的就是在1.8到2.

0的樣子小轎車是一種模糊的統稱，體積比較小的有車頂和敞篷的汽車都可以稱之為小轎車。

6樓：靜眸

一輛普通的小轎車大概1400kg到1500kg。

常見2.0以上轎車自重量，車重來皇3.0(1650kg)，銳志2.

5(1560kg)，凱美瑞2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.

3(1437kg)，天籟2.3(1545kg)

韓系：索納塔2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，

美系：君威2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，蒙迪歐2.0(1445kg)，福克斯2.0(1340kg)，

德系：寶馬3系(1395kg)，寶馬5系(1570kg)，帕薩特1.8t(1450kg)，領馭1.8t(1522kg)，

奧迪a4 1.8t(1470kg)，奧迪a6 2.4(1560kg)，奧迪a6l 3.0(1775kg)

法系：凱旋2.0at(1424kg)，標緻307 2.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，

國產：新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.

3(1470kg)，奇瑞v5 2.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.

4(1445kg)

在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車**一半。

目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和汙染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的效能。

擴充套件資料

【國內分類原則】

按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.

6l)、中級轎車（排量為1.6~2.5l）、中高階轎車（排量為2.

5~4.0l）和高階轎車（排量為4l以上）。

過去我國是以計劃經濟占主導地位的國家，市場意識不強，**敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高階轎車和高階轎車幾類。在某些時候的通俗分類法是以**為主，技術規格為輔。

將20萬元以上的轎車視為中高階轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

【國外分類原則】

歐系分類：德國大眾是歐洲最大的汽車製造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，它的轎車分類法無疑具有代表性。德國轎車分為a、b、c、d級，其中a級車又可分為aoo、ao和a等**車，相當於我國的微型轎車和普通型轎車；b級和c級分別相當於我國的中級轎車和中高階轎車；d級車是相當於我國的大紅旗等高檔轎車。

美系分類：對於美系分類標準，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之後得出的分類。

它的mini相當於我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用的分類中可找到2個級別，即sm/all和lowmed；

各家只對中級轎車的分類標準比較一致，即中級轎車interm（b級）；中高階轎車即upp－med，在我國相當於近幾年湧現最多、銷售最暢的奧迪、別克和雅閣等新型車；高階轎車相對應的是large/lux級別。

按照功能性劃分為：房車、旅行/轎車、轎跑車、跑車和敞蓬車等車型。按照車型佈置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座和雙門五座軟頂等。

【德國a、b、c、d轎車分級標準】

按照德國的汽車分級標準，a級(包括a0、a00)車是指小型轎車；b級車是中檔轎車；c級車是高檔轎車；而d級車則指的是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量和重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長，排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示，a00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於a00級轎車；a0級轎車的軸距為2.2米至2.

3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的a級車，其軸距範圍約在2.3米至2.

45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星；b級中檔轎車軸距約在2.

45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.

4升，在某些時候，b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪a4、帕薩特、中華和東方之子等眾多車型均屬於b級車的陣營；

c級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.

3升至3.0升，國內名氣最大的c級車非奧迪a6莫屬；d級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.

0升以上，在某些時候我們常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8、勞斯萊斯和賓利等幾個品牌的車型。

當然，隨著車型的增加以及**、款式、配置的選擇越來越多樣化，a級、b級和c級車的邊緣化也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於a級車範圍，而排量與**卻與b級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

轎車分類可分為下面四種：

1.普通轎車—車身為封閉式，側窗中柱可有可無.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.

座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。有二個或四個側門.也可有一個後門.

有四個車窗(側窗).

2.高階轎車—車身為封閉式，前後排座之間可設有隔板。車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.

至少有兩排座，有四個或四個以上座位，在後排座的前面可安裝摺疊式座椅.有四個或六個側門，也可有一個後門。有四個或四個以上側窗。

3.旅行轎車—車身為封閉式，車身後部形狀按提供較大的內部空間設計.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂部分開啟.

至少有兩排座，有四個或四個以上座位，一排或多排座椅，可拆除或裝有向前摺疊的靠背，以提供裝貨平臺。有二個或四個側門和一個後門。有四個或四個以上側窗.

4.活頂轎車—本身為開式.車身側圍框架為固定式，剛性結構.

車頂為篷布或金屬硬頂，能夠摺疊或移動。至少有一排座，有二個以上座位.有二個或四個側門。

有二個或二個以上側窗。

7樓：

常見2.0以上轎車自重量，看好了,不要再無知地拿車重來做文章皇冠3.0(1650kg)，銳志2.